1. Especificos
1.1. Balance de Potencia: Recoge los factores de ganancia y perdidas en un enlace radio fijo o móvil.
1.2. PIRE: Potencia Isotrópa Radiada Equivalente
1.3. PRA: Potencia Radiada Aparente
1.4. Ruido interno o externo es termico como consecuencia de la temperatura de los objetos
1.5. Interferencia: Señal no deseada que puede llegar a enmascarar la señal deseada.
1.6. Desvanecimiento: bajada subita de la potencia recibida
2. Multidiciplinarios
2.1. Caracterización de una antena: las antenas que dotemos a nuestro sistema ya que orientan la propagación de las ondas electromagnéticas.
2.2. Antena transmisora: PIRE() = PTx + Gi() (dB)
2.3. Antena Receptora: actúa como un concentrador de la energía electromagnética, que se propaga en el espacio.
2.4. Sensibilidad: caracteriza a los receptores, en tanto que define cuál es la potencia mínima que debe existir en su entrada para una recepción de una calidad concreta preestablecida.
3. Concepto de Ruido
3.1. Efectivamente, en todos los sistemas de comunicaciones en general (incluyendo los radioenlaces fijos), y en los móviles en estudio, nos referiremos siempre a dos magnitudes: de un lado la relación señal a ruido y de otro la relación señal a interferencia.
3.2. Ruido, desde el punto de vista de las comunicaciones, es toda perturbación que sufre la señal deseada en su forma de onda en el tiempo, perturba su correcta recepción
3.3. Tipos de Ruido:Ruido impulsivo, de carácter aleatorio en su aparición, con impulsos de corta duración y amplitud variable. Ejemplos típicos son el encendido y apagado de motores, los interruptores, etc.
3.4. Ruido de cuantificación, producido en sistemas digitales, donde exista conversión del mundo analógico al digital, por el cual se produce un error controlado en la conversión de las magnitudes analógicas de valor dado a las magnitudes digitales,
3.5. Ruido térmico: perturbación natural que aparece en los materiales conductores por agitación térmica de sus electrones. Todo cuerpo con temperatura mayor que 0º K genera ruido, y éste es directamente proporcional a la temperatura a la que esté sometido.
3.6. Causas: Radiación procedente de descargas del rayo. Radiación no intencionada de maquinaria eléctrica, equipos eléctricos y electrónicos, líneas de transmisión de energía o sistemas de encendido de motores (ruido artificial). Emisiones de hidrometeoros y gases atmosféricos. Ruido procedente de los obstáculos situados en el haz de antena. Ruido procedente de fuentes radioeléctricas celestes.
4. Interferencia Electromagnética
4.1. La interferencia electromagnética se define como el conjunto de señales de radiofrecuencia no deseadas captadas por los receptores de un sistema, y que degradan su sensibilidad.
4.2. Interferencia cocanal, es aquella producida en el propio canal de interés.
4.3. Interferencia de canal adyacente o fuera de banda, que acontece si la interferencia es apreciada en una posición de canal que no es la del canal de interés.
5. Intermodulaciones
5.1. La intermodulación se produce en el momento en que en un dispositivo no lineal, bien sea activo o pasivo, se mezclan dos o más señales de frecuencias diversas, generándose entonces los batidos o productos de intermodulación, con las mismas modulaciones en las señales resultantes que en las señales de origen. Fuentes clásicas:
5.2. Intermodulación producida en las etapas de salida de los transmisores, que radian los productos de intermodulación al exterior. Se estudia bajo el epígrafe intermodulación generada por el transmisor.
5.3. Intermodulación producida en las etapas de radiofrecuencia, que recogen los productos de intermodulación (u otras frecuencias que posteriormente serán objeto de intermodulación) del exterior y los recombinan.
5.4. Intermodulación producida en los elementos externos al transmisor/receptor, que por estar oxidados se comportan como diodos (elementos no lineales).
6. El obstáculo se idealizará para su tratamiento matemático, y se considerarán dos modelos: - Modelo de arista aguda o filo de cuchillo. - Modelo de arista gruesa o redondead
7. Evolución de los métodos de estimación de la pérdida básica de trayecto
7.1. Modelo de propagación en tierra plana: Este modelo es aplicable para distancias inferiores a 20 km, donde se puede despreciar la curvatura terrestre
7.2. Influencia conjunta del terreno y la atmósfera: El terreno circundante, o cuando menos el terreno existente entre emisor y receptor, condiciona la señal recibida, es decir, la atenuación existente en el trayecto.
7.2.1. La existencia de elementos que interfieren en la trayectoria de propagación de la señal radioeléctrica en el camino entre el transmisor y el receptor implica que no toda la señal emitida alcanzará su destino. En concreto, se producirá el fenómeno de la difracción en estos obstáculos, y por consiguiente se producirá una pérdida de señal asociada a lo que denominaremos pérdida por difracción en obstáculos.
7.3. Influencia de los obstáculos del terreno:
7.3.1. Obstáculo aislado del terreno: Se considerará la existencia de un obstáculo incluso en el caso en que el haz en línea recta entre transmisor y receptor no toque al obstáculo.
7.3.2. Obstáculo en arista aguda En la obstrucción producida por el elemento intermedio se estudian dos casos diferenciados, con interferencia total en el trayecto, o con no despejamiento suficiente del primer elipsoide de Fresnel.
7.3.3. Obstáculo redondeado El problema es de índole más aproximada a la situación real, donde los obstáculos se representan mejor considerando un tamaño físico apreciable del obstáculo.
7.4. Dos obstáculos aislados del terreno
7.4.1. La atenuación en el caso de la existencia de dos obstáculos aislados se resuelve por medio de una integral doble de Fresnel, que puede ser expresada de forma simple como desarrollos en serie. Básicamente, la situación es tal que el primero de los obstáculos actúa como la fuente de difracción para el segundo de ellos, y todos los resultados matemáticos se derivan de esta circunstancia.
7.4.2. Método Wikerson
7.4.3. Método Epstein-Peterson
7.5. Multiples Obstaculos
7.5.1. Es similar al Epstein-Peterson propuesto antes para dos obstáculos, en tanto que es el que mejor traduce en fórmulas el fenómeno de la difracción en cadena que acontece. En concreto, este modelo utiliza lo que se denomina polígono funicular, donde lo que se considera para evaluar el trayecto completo son los subvanos conformados por el emisor, el receptor y cada uno de los obstáculos del terreno.