Sistema de Transporte Carretero

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Sistema de Transporte Carretero by Mind Map: Sistema de Transporte Carretero

1. Caminos pavimentados

2. Industria del abastecimiento

3. Tipo de carga - Tipo de vehiculo

4. Tamaño de carga- Tipo de vehículo

5. Desventajas

5.1. Accidentes Carreteros

5.2. Poca capacidad de carga

5.3. Mucho trafico en algunas ciudades

5.4. Contamina el medio ambiente

6. Teoría de sistemas aplicada al Transporte

6.1. Susman (2000) habla de los componentes de transporte, de un punto de vista interno

6.1.1. Componentes Fisicos

6.1.1.1. Infraestructura, Vehículos, equipos, sistemas de poder, combustible, control, comunicación y sistemas de ubicación

6.1.2. Operadores

6.1.2.1. Trabajadores, sindicatos, función administrativa, mercadotecnia, competencia entre transporte, planeación estratégica, operaciones, investigación de operaciones y administración.

6.1.3. Planes de Operación

6.1.3.1. Calendarizar, asignación de la tripulación, distribución del flujo, patrones de conexión, costo/nivel de servicio y plan de contingencia.

6.1.4. Duration

6.2. Elementos Externos

6.2.1. Competencia

6.2.2. Gobierno

6.2.3. Cliente

6.2.4. Publico en general

6.2.5. Tomadores de riesgos

6.2.6. Comunidad financiera

6.3. Rubial (2004) elementos del sistema de terminal

6.3.1. Embarcadero

6.3.2. Equipo para la manipulacion de la carga

6.3.3. Zona de circulación

6.3.4. Aparcadero

7. Infraestructura

7.1. Caminos no pavimentados

8. Vehiculos

8.1. Vehículos rígidos

8.2. Vehículos articulados

8.3. Camión abierto

8.4. Camión cubierto

8.5. Camión refrigerado

8.6. Camión tolva

8.7. Camión tanque

8.8. Camión plataforma

9. Diseño de Rutas

9.1. Tipo de vehiculo - Tipo de camino

10. Elementos

10.1. Movilidad

10.1.1. Se cuenta con unidades de bajo volumen a alto volumen

10.2. Accesibilidad

10.2.1. Permite que los vehículos puedan realizar la distribución en cualquier parte del país

10.3. Costo

10.3.1. Los costos varían del 50% al 60% del costo total

10.4. Velocidad

10.4.1. Velocidad máxima 80 km/h

10.5. Capacidad

10.5.1. Las normas SCT limitan el peso y las dimensiones de los vehículos

10.6. Simplicidad

10.6.1. En las terminales se puede acceder rápidamente a las instalaciones de los despachadores.

10.7. Flexibilidad

10.7.1. e puede determinar la salida y llegada de los camiones con cierta exactitud, las demoras son poco frecuentes y pueden ser por el mal tiempo, accidentes u otra índole.

10.8. Seguridad

10.8.1. La seguridad es lo primordial, se deben de garantizar operaciones seguras, evitando accidentes en carga y descarga de las mercancías y en el traslado de ellas por carretera.

10.9. Frecuencia

10.9.1. Es el modo de transporte más utilizado en el país debido a su bajo costo.

11. Ventajas

11.1. Mas Barato

11.2. Se puede combinar con otros modos

11.3. Servicio puerta a puerta

11.4. Mano de obra barata

11.5. Restricciones moderadas

11.6. Se puede determinar la hora de llegada y salida con mayor exactitud

11.7. Flexibilidad, se adapta a lo que pida el cliente

11.8. Trazabilidad

11.9. Es el medio mas utilizado en todo el mundo

12. Equipo

12.1. Camiones pequeños

12.2. Barras de hierro

12.3. Montacargas

12.4. Tractores

12.5. Remolques

12.6. Bandas transportadoras

12.7. Gruas moviles

12.8. Plataformas de izado

12.9. Poleasn y aparejos

12.10. Elevadores

12.11. Gruas portico moviles

12.12. Plataformas con rodamiento