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OMI by Mind Map: OMI

1. OBJETO: Fijar normas para la seguridad, la protección y la conducta ambiental que ha de observarse en el transporte marítimo internacional.

2. FECHAS RELEVANTES: 1948 se constituyó formalmente la "Organización Consultiva Marítima Intergubernamental" (OCMI) en GINEBRA. 1958 El Convenio constitutivo de la OMI entró en vigor. 1959 La nueva Organización se reunió por primera vez 1980 entra en vigor el convenio SOLAS 1982 se cambió al nombre actual, ORGANIZACIÓN MARITIMA INTERNACIONAL (OMI)

3. CONVENIOS + IMPORTANTES • Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (Convenio SOLAS), 1974, enmendado • Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973, modificado por el Protocolo de 1978 y por el Protocolo de 1997 (Convenio MARPOL) • Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar (Convenio de formación), en su forma enmendada, incluidas las enmiendas de 1995 y las enmiendas de Manila de 2010

4. IMPORTANCIA DE PARTICIPACIÓN DE MÉXICO EN LA OMI: México se enaltece con participar como miembro del consejo en la clase C desde 1989 ininterrumpidamente. Regula a la comunidad marítima mexicana y hace valer los convenios internacionales adoptados como representante de la organización al recibir en sus aguas a embarcaciones con pabellones extranjeros.

5. OBJETIVO: Realizar en conjunto normas para el sector marítimo, de eficiencia y relativamente adaptables para la aplicación mundial que promueva la innovación.

6. PROPÓSITO: Mediante las normas, crear un sector marítimo seguro y de impacto ambiental amigable, abarcando construcción, equipamento, dotación, funcionamiento y deshuase.

7. CATEGORÍAS Y PAÍSES Categoría (a) Diez Estados con los mayores intereses en la provisión de servicios marítimos internacionales: China, Estados Unidos, Federación de Rusia, Grecia, Italia, Japón, Noruega, Panamá, Reino Unido, República de Corea, Categoría (b) Diez Estados con los mayores intereses en el comercio marítimo internacional: Alemania, Australia, Brasil, Canadá, Emiratos Árabes Unidos, España, Francia, India, Países Bajos, Suecia. Categoría (c) 20 Estados no elegidos con arreglo a lo dispuesto en a) y b), que tengan intereses especiales en el transporte marítimo o en la navegación y cuya integración en el Consejo garantice la representación de todas las grandes regiones geográficas del mundo: Bahamas, Bélgica, Chile, Chipre, Dinamarca, Egipto, Filipinas, Indonesia, Jamaica, Kenya, Liberia, Malasia, Malta, México, Marruecos, Perú, Singapur, Sudáfrica, Tailandia, Turquía.