1. Des changements urbains :
1.1. L'avantage est de pouvoir y aller par les voies ferrovières (train) et par les canneaux.
1.2. La population évolue, elle augmente fortement. Les ouvriers viennent d'autres villes et pays pour travailler le charbon.
1.3. Les cités ouvrières sont les principaux quartiers du Creusot. Au-dessus se trouve la demeure Schneider, c'est un grand château du verrerie avec de très grandes cours, des tours et de la végétations.
1.4. D'apparence la ville parait sinistre, triste a cause de la fumée noire (pays noir).
2. Des transformations sociales :
2.1. Usines
2.1.1. + ou - 1000 ouvriers
2.1.1.1. 12 heures de travail
2.1.1.2. Tant par heure selon la force et la partie où il est occupé
2.1.1.3. Obligations=
2.1.1.3.1. -En entrant déposer son livret au bureau du comptable de son atelier
2.1.1.3.2. -Ne pas s'éloigner de son travail
2.1.1.4. Interdictions=
2.1.1.4.1. -Fumer
2.1.1.4.2. -Faire rentrer de la liqueur spiritueuse
2.1.1.4.3. -Lire des imprimées
2.1.1.5. En 1899-1900 le Syndicat défend les droits des travailleurs
2.2. Maisons
2.2.1. Logements ouvriers
2.2.1.1. 100 Maisons
2.2.1.2. Dépendantes avec beaucoup de logements
2.2.2. Batiments des pompiers
2.2.2.1. Maison isolées et indépandantes
2.2.2.2. Quatres logements avec jardins et dépandances
2.2.2.3. 105 Maisons
2.2.3. Appartienne a Eugène Shneider
2.2.3.1. Améliore les conditions d'aménagements des constructions destinées à leur personel
3. Des transformations techniques :
3.1. les productions
3.1.1. dévelloppement des productions
3.1.1.1. chemins de fers
3.1.1.2. bateaux de fers
3.1.1.3. charpentes métalliques
3.1.1.3.1. crée en 1857
3.2. lieu de production
3.2.1. Au coeur d'une zone minière.
3.2.1.1. usine de la famille Schneider
3.2.1.1.1. crée en 1845
3.3. comment ?
3.3.1. machines:
3.3.1.1. le marteau-pilon à vapeur
3.3.1.1.1. haut:21mètres
3.3.1.1.2. 100 tonnes
3.3.1.1.3. crée en1876
3.3.1.2. canal
3.3.1.2.1. pour ramener:
4. De la révolution des transports :
4.1. La locomotive marche grâce au charbon introduit a l'intérieur
4.1.1. + d'échange à pris moins élevé , augmentation des echanges
4.1.2. Trajet moins long, ( 47h en calèche et 8h en locomotive )
4.1.2.1. Les locomotives nécessitent des infrastructures
4.1.2.2. rails, gares, ponts, tunnels, quais....
4.1.2.2.1. Avant 1840 peu de chemin de fer
4.1.2.2.2. De 1840 à 1880 on trouve beaucoup de chemin de fer en Europe surtout en France
4.1.3. Les transports ont évolué
5. Des transformations économiques et du triomphe de la bourgeoisie:
5.1. Le directeur Eugène Schneilder
5.1.1. Député (=personne siégeant à l'Assemblée National, pouvoir législatif) sous le second empire, maire du Creusot
5.1.2. Bourgeois (=personne enrichie par son métier)
5.1.3. Directeur de la banque société générale, fonction économique
5.2. Stratégie de développement
5.2.1. Production de chemins de fers,bateaux de fers, charpentes métalliques (moyens de transports)
5.2.2. Idées politiques
5.3. Financements
5.3.1. Empreints à la banque (=crédits)
5.3.1.1. investissements dans les bourses en espérant toucher de l'argent
5.3.2. Argent personnel
5.3.3. Commerces des actions (=bourse)