LA MOVILIDAD COMO UN DERECHO

1. Así mismo satisfacer nuestras necesidades, laborales, familiares y sociales al mas bajo costo posible

2. Plan estratégico de movilidad que privilegie al peatón, al transporte publico masivo, colectivo, integral, seguro, y de calidad.

3. *No hay coordinadores entre las cinco autoridades correspondientes de promover los servicios en la cuidad de México (STC, tren suburbano, RTP/Metro bus, STE, tren suburbano y semovil)

4. El derecho de la movilidad en ningún momento debe de restringir a otros derechos. Al contrario debe de reforzar las responsabilidades para promover garantías plenas.

5. Los estudios sobre el transporte urbano explican el derecho a la movilidad básica y se refiere al derecho inherente que tenemos los ciudadanos al movilizarnos a lo largo y ancho de nuestras ciudades.

6. De acuerdo con los resultados del programa integral de transporte y movilidad, hace 10 años había 230 vehículos por cada 100 mil habitantes y ahora hay mas de 450.

6.1. En la ultima década la velocidad promedio paso era de 17 Km por hora entre vehículos automotores en la ciudad de México

6.2. El instituto de geografía de la UNAM ha señalado que los tiempo de traslado aumentaron un 10% y que los autos ocupan el 85% sel espacio vial en la Ciudad de México

6.3. Compuesto por 10 mil km de vialidades, de las cuales 930 son vías primarias y solamente realizan el 30% de los viajes a diario.

7. ¿Que esta mermando la movilidad?

8. Se carece de política de transporte de pasajeros que planteen una solución publica y privada de manera integral, adecuada, eficiente, segura y planteada.

9. México es la cuarta ciudad más poblada del mundo (20 millones 843 mil Habitantes)

9.1. después le sigue Tokio con 37 millones 833 mil habitantes, después Delhi con 24 millones de habitantes y Shangahi con 22 millones de habitantes.

10. Todos estos habitantes tienen derecho a la movilidad (de acuerdo con el informe proporcionado por la CNDHDF)

10.1. Cada persona tiene derecho a disponer un sistema integral de movilidad de calidad (aceptable, suficiente y accesible)

10.2. esto permitirá el desplazamiento efectivo de todos los habitantes en todo el territorio, para satisfacer sus necesidades básicas y pleno desarrollo.

10.2.1. La movilidad esta vinculada a los derechos colectivos de gran relevancia y con la vida contemporánea como son: medio ambiente, espacio publico, y accesibilidad universal.

11. La ciudad de México realiza 15 millones de viajes a diario, de los cuales 40%, es decir que 6 millones se concentran en las delegaciones Cuahutémoc, Venustiano carranza, Benito Juarez y Miguel hidalgo.

12. La movilidad es un derecho, pero sin ninguna política no puede existir planeacion y sin planeacion no hay crecimiento sostenible en la Ciudad de México.

12.1. Se necesita una autoridad única con las facultades que NO dependan del poder ejecutivo, ni de los tiempo político electorales, y la coordinación del sector de transporte.