1. Hankintatoimi
1.1. Operatiivinen
1.2. Strateginen
1.2.1. Hankintalähteiden arvioiminen ja valitseminen
1.2.2. Neuvottelut
1.2.2.1. Riski
1.2.2.1.1. Uusi hankintatilanne (Uusi tuote ja toimittaja): Korkea riski
1.2.2.1.2. Muuttunut hankintatilanne (Uusi tuote vanha toimittaja): Kohtalainen riski
1.2.2.1.3. Kotiinkutsu (vanha toimittaja tuttu tuote): Olematon riski
1.2.3. Keskiössä laatu, hinta ja palvelu
1.3. Työkaluja
1.3.1. Portfolio-analyysi
1.3.2. Spend-analyysi
2. Informaatiologistiikka
2.1. Datan kerääminen
2.1.1. RFID- ja viivakoodit
2.1.2. GPS
2.1.3. Muut tunnistus- ja paikannusmenetelmät
2.2. Datan analysointi
2.2.1. Tallennus
2.2.2. Visualisointi
2.3. Tietojärjestelmät
2.3.1. Toiminnanohjaus (ERP)
2.3.2. Kuljetusten hallinta (TMS)
2.3.3. Toimitusketjun hallinta (SCM)
3. Tuotantologistiikka
3.1. Tuotantoprosesit
3.1.1. Sarjatuotanto
3.1.2. Projektituotanto
3.1.3. Vuotuontanto
3.2. Layoutit
3.2.1. Tuotantolinja
3.2.2. Funktionaalinen
3.2.3. Solu
3.3. Tuotannonohjaukset
3.3.1. MTS (Make to stock)
3.3.2. ATO (Assemble to order
3.3.3. MTO (Make to order)
3.3.4. ETO (Engineer to order)
3.4. Käsitteet
3.4.1. Kapasiteetti
3.4.2. Käyttöaste
3.4.3. Tuotannon läpimenoaika
3.4.4. Tuottavuus
3.4.5. Jalostusarvo
3.5. Laatu
3.5.1. Hyvä
3.5.1.1. Laadunohjaus ja koulutus
3.5.1.2. Tarkastukset ja kehitäminen
3.5.1.3. Tiedon kerääminen
3.5.2. Huono
3.5.2.1. Takuut
3.5.2.2. Reklamaatiot
3.5.2.3. Korjaukset
3.5.2.4. Arvon vähennys
3.5.2.5. Huono maine
4. Sisälogistiikka
4.1. Materiaalinohjauksen käytännön totetuttamista
4.2. Varastot ja terminalit
4.2.1. Tuleva, keräily ja saapuva prosessi
4.2.2. Ihmisten johtaminen
4.2.3. Eri tekniikan ja automaation ratkaisut
4.3. Käsitteet
4.3.1. Varastointikäsitteet
4.3.1.1. FIFO (First in first out)
4.3.1.2. FEFO (First expired first out)
4.3.1.3. LIFO (Last in first out)
4.3.2. Moduulimitotus
4.3.3. XYZ-analyysi
5. Kuljetus
5.1. Kuljetusmuodot
5.1.1. Maantie
5.1.1.1. Nopeasti mukautuva
5.1.1.2. Paras lyhyille matkoille
5.1.2. Laiva
5.1.2.1. Sopii suurille volyymeille
5.1.2.2. Suhteessa ympräristöystävällisin
5.1.3. Lento
5.1.3.1. Nopea
5.1.3.2. Turvallisin ja tarkimmin valvottu
5.1.4. Juna
5.1.4.1. Suurille ja säännölisille kuljetuserille
5.1.4.2. Ympäristöystävällinen
5.2. Käsitteet
5.2.1. Lento
5.2.1.1. Narrowbody, Wide body, Cargo, Combi, IATA, ICAO
5.2.2. Maantie
5.2.2.1. Nouto. runko, jakelu
5.2.2.2. Täyskuorma (FTL, FCL), Osakuorma (LTL, LCL)
5.2.2.3. Tonnikilometri: 1000kg x 1km
5.2.3. Meri
5.2.3.1. Alustyypit: LOLO (lift on - lift off), RORO (roll on - roll off), STORO (stowable roro), ROPAX (roro cargo and passanger)
5.2.3.2. Kontit: 6m/20' ja 12m/40'
5.3. Putkikuljettukset
5.3.1. Sopii nesteille ja kaasuille
5.3.2. Kallis rakentaa, halpa ylläpitää
5.3.3. Lähes päästötön
6. Materiaalinohjaus
6.1. Tavaravirran ja pääoman johtamista
6.2. Mittareina
6.2.1. Riitto
6.2.2. Saatavuus
6.2.3. Kiertonopeus
6.3. Varastointikustannusten minimointi
6.4. Tavaramäärän optimointi koko toimitusketjulle
6.4.1. Pyritään pitämään saatavuus 95%
6.4.2. Pyritään pitämään varastointikustannukset mahd. alhaisena