EMBALAGEM SOB MEDIDA

1. COMO A EMBALAGEM PODE AFETAR TODA A CADEIA DE SUPRIMENTO E DE QUE MANEIRA ALIÁ-LA A GANHOS DE PRODUTIVIDADE.

2. UMA SOLUÇÃO PARA ESSE PROBLEMA FOI O DESENVOL-VIMENTO DA EMBALAGEM METÁLICA DESCARTÁVEL,QUE ASSEGURA A CHEGADA DO PRODUTO EM TODO PROCESSO LOGÍSTICO COM QUALIDADE E COM CERTA REDUÇÃO DE CUSTO PELA MELHOR UTILIZAÇÃO CÚBICA. FOI DESENVOLVIDA COM TUBOS METÁLICOS, CORTADOS E SOLDADOS CONFORME A NECESSIDADE DO PROJETO, PERMITINDO AINDA, QUANDO NECESSÁRIO, ACOLCHOAMENTO COM EVA, BORRACHA,POLIETILENO, ISOPOR E OUTROS. EM CASO DE PROTEÇÃO ANTICORROSIVA PODE-SE USAR MATERIAIS EXISTENTES NO MERCADO COMO SILICAGEL, PAPEL PLÁSTICO VCI, ETC. AS PEÇAS MAIS FAVORECIDAS PARA O USO DESTA EMBALAGEM SÃO AS DE MÉDIO E GRANDE PORTE, QUE REQUEREM MENOS PONTOS DE APOIO, UTILIZANDO MENOR QUANTIDADE DE TRAVESSAS. A ESPESSURA DA MATÉRIA PRIMA A SER UTILIZADA VAI DEPENDER SE A CAIXA SERÁ TRANSPORTADA NO PORÃO DO NAVIO OU DENTRO DE ISO CONTÊINER, O QUE É MAIS USUAL, POIS NESTE CASO PODE-SE APLICAR UM ENGRADADO METÁLICO, REDUZINDO SEU CUSTO.

3. REDUÇÃO DE DANOS: QUANTO MAIS PRODUTO É MOVIDO, MAIOR O POTENCIAL DE DANOS. CUSTOS DE MATERIAIS REDUZIDOS: AS EMPRESAS PODEM ECONOMIZAR COM MATERIAIS AO COMPRÁ-LOS POR PREÇO DE FABRICAÇÃO, DEVIDO À ALTA QUANTIDADE ADQUIRIDA. AQUELES QUE BUSCAM UM CAMINHO PARA O LEAN PODEM OPERAR DE UMA FORMA MAIS “JUST-IN-TIME”, TOMANDO DECISÕES MAIS INTELIGENTES SOBRE AQUISIÇÃO, ARMAZENAGEM DE MATERIAIS E EVITANDO OBSOLESCÊNCIA MBALAGEM.CAÇÃO, DEVIDO À ALTA QUANTIDADE ADQUIRIDA. AQUELES QUE BUSCAM UM CAMINHO PARA O LEAN PODEM OPERAR DE UMA FORMA MAIS “JUST-IN-TIME”, TOMANDO DECISÕES MAIS INTELIGENTES SOBRE AQUISIÇÃO, ARMAZENAGEM DE MATERIAIS E EVITANDO OBSOLESCÊNCIA EMBALAGEM.

4. NA CADEIA UM DOS PRINCIPAIS EXEMPLOS DE EMBALAGENS FEITAS PARA FACILITAR A OPERAÇÃO LOGÍSTICA VEM DA INDÚSTRIA AUTOMOTIVA. AS EMBALAGENS NORMALMENTE SÃO DESENVOLVIDAS ESPECIFICAMENTE PARA UMA DETERMINADA PEÇA, SENDO UTILIZADA EM TODA A CADEIA, ATÉ A MONTAGEM DO VEÍCULO. AS PEÇAS VÊM DOS FORNECEDORES E SUAS EMBALAGENS PRECISAM SER PENSADAS TAMBÉM PARA O TRANSPORTE. ELAS PRECISAM SER ENTREGUES DIRETAMENTE AO LADO DA LINHA, ONDE SEU CONTEÚDO SEJA FÁCIL E ERGONOMICAMENTE ACESSÍVEL. E CADA VEZ MAIS USUÁRIOS PROCURAM SOLUÇÕES QUE SEJAM LEVES PARA MOVIMENTAÇÃO COM SEGURANÇA E FACILIDADE, NÃO REQUERENDO MÃO DE OBRA EXCESSIVA PARA MONTAGEM. ALÉM DE PROTEGER O PRODUTO DE CHOQUES, CONDIÇÕES CLIMÁTICAS E CONTAMINAÇÃO, ELA DEVE FAZER O USO MAIS EFICIENTE POSSÍVEL DOS VOLUMES DE EMBARQUE E OCUPAR O MENOR ESPAÇO POSSÍVEL NO RETORNO. UMA SOLUÇÃO SERIA O USO DE CAIXAS DOBRÁVEIS. ESSAS EMBALAGENS PERMITEM QUE ATÉ GRANDES CONTENTORES POSSAM SER MANUSEADOS E MONTADOS POR APENAS UMA PESSOA. MESMO COM UM CUSTO INICIAL MAIOR, EMBALAGENS DOBRÁVEIS PODEM TER COMPONENTES ESPECÍFICOS TROCADOS EM CASOS DE AVARIAS, O QUE AUMENTA SEU TEMPO DE VIDA.

5. MANTER A EMBALAGEM COMO UM PROCESSO INTERNO PERMITE ALINHÁ- LA COM OPERAÇÕES DE TRANSPORTE E LOGÍSTICA, ENCONTRANDO OPORTUNIDADES PARA OTIMIZAR O PROCESSO. OS BENEFÍCIOS INCLUEM: MENORES CUSTOS DE FRETE: EM UM CENÁRIO TRADICIONAL, OS PRODUTOS SÃO ENVIADOS PARA O EMBALADOR CONTRATADO, ENTÃO DE VOLTA AO CD PARA A DISTRIBUIÇÃO FINAL. ESSES TRANSPORTES ADICIONAIS PODEM AUMENTAR O FRETE ME ATÉ 38%. A ELIMINAÇÃO DESSA PERNA, CONSIDERANDO UM GASTO TOTAL DE OITO MILHÕES, ECONOMIZA ATÉ TRÊS MILHÕES, SEM MENCIONAR O BENEFÍCIO AMBIENTAL AO REDUZIR AS EMISSÕES DE CARBONO.

6. SERAGINI AINDA RESSALTA QUE EM UM CENÁRIO DE COMPETIÇÃO TÃO INTENSO, O DESAFIO DAS EMPRESAS É CONQUISTAR OS CONSUMIDORES PARA SUAS MARCAS GANHANDO DOS CONCORRENTES NOS ÚLTIMOS.JÁ QUANDO SE TRATA DE EMBALAGEM SECUNDÁRIA OU TERCIÁRIA, A QUESTÃO LOGÍSTICA ENTRA EM FOCO. UMA EMBALAGEM ADEQUADA REDUZ ESPAÇO DE ESTOCAGEM E NO TRANSPORTE, PODE FACILITAR A MOVIMENTAÇÃO E ACONDICIONAR MAIS PRODUTOS. ALGUNS OPERADORES LOGÍSTICOS JÁ EXECUTAM O EMPACOTAMENTO NO PRÓPRIO CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO, POIS, REALIZAR A EMBALAGEM FINAL IN-LOCO REDUZ A ARMAZENAGEM COMBINADO, A LOGÍSTICA E OS CUSTOS DE FRETE EM 30%, ALÉM DOS TEMPOS DE CICLO (PEDIDO ATÉ ENTREGAS) EM ATÉ SETE DIAS. EM VEZ DE TERCEIRIZAR EMBALAGENS, OPERADORES QUE TRAZEM O PROCESSO PARA SUA OPERAÇÃO SÃO CAPAZES DE CONTROLAR MELHOR O USO DE MATÉRIAS-PRIMAS E ALOCAÇÃO DE RECURSOS EM DIFERENTES PONTOS DE CONTATO DENTRO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS, ELIMINANDO PERNAS DE TRANSPORTE DISPENDIOSOS.

7. ESSE É O TESTE DE FOGO DE UMA BOA EMBALAGEM ONDE ELA, PRIMEIRO, PRECISA ATRAIR E FECHAR A VENDA. PARA ISSO, A EMBALAGEM NECESSITA SER ATRATIVA E SEDUTORA. “A EMBALAGEM IDEAL É AQUELA QUE, ALÉM DA ORIGINALIDADE, BUSCA UM EQUILÍBRIO ENTRE TODAS AS FUNÇÕES, COM ÊNFASE NA SUSTENTABILIDADE. DO PONTO DE VISTA LOGÍSTICO, O DIMENSIONAMENTO DA EMBALAGEM PRIMÁRIA É CRÍTICO, POIS TANTO O CUSTO DOS MATERIAIS, PESO, RESISTÊNCIA E OCUPAÇÃO DE ESPAÇO SÃO DETERMINANTES NA OTIMIZAÇÃO DA CADEIA”, CONCLUI.

8. SÃO MUITO ASPECTOS QUE DEVEM SER LEVADOS EM CONSIDERAÇÃO: MATERIAL, PESO, COMPOSIÇÃO,PROTEÇÃO, E POR AÍ VAI. DE ACORDO COM LINCOLN SERAGINI,NOS MERCADOS DE CONSUMO,ESPECIALMENTE NO AUTOSSERVIÇO,A EMBALAGEM PRIMÁRIA DESEMPENHA UM PAPEL ESSENCIAL,TANTO PARA PROTEGER, DISTRIBUIR,FACILITAR O USO E PRINCIPALMENTE VENDER, SENDO DEFINIDA COMO O "VENDEDOR SILENCIOSO” DO PRODUTO. “EM UM SUPERMERCADO, A EMBALAGEM SUBSTITUIU O VENDEDOR,REDUZINDO EM 30% OS CUSTOS DA VENDA”, COMENTA.

9. ÁS VEZES, É NECESSÁRIO ANALISAR TODA A CADEIA PARA SABER ONDE ESTÃO OS MAIORES PROBLEMAS E PLANEJAR MEIOS DE MELHORÁ-LOS. MAS O FATO É QUE SEMPRE HÁ ALGO A SER MELHORADO, A COMEÇAR PELA EMBALAGEM.

10. AS EMPRESAS ESTÃO CONSTAN-TEMENTE BUSCANDO MEIOS PARA REDUZIR CUSTOS E AUMENTAR A PRODUTIVIDADE. ESSA NEM SEMPRE É UMA TAREFA FÁCIL.

11. EXPORTAÇÃO O EQUIPAMENTO DA CADEIA LOGÍSTICA QUE É MAIS SOLICITADO NA EXPORTAÇÃO É A EMBALAGEM. É NELA QUE SÃO COLOCADOS OS MAIS VARIADOS PRODUTOS QUE SERÃO MOVIMENTADOS POR EMPILHADEIRA, CAMINHÕES, AVIÕES E PRINCIPALMENTE NAVIOS. ANTÔNIO DE FREITAS, INSTRUTOR DA IMAM CONSULTORIA, EXPLICA QUE DESDE A ERA MAIS ANTIGA, EMBALAGENS DE PAPELÃO E MADEIRA SÃO AS MAIS UTILIZADAS POR SUA PRATICIDADE EM DIMENSIONAMENTO E FABRICAÇÃO. TODAVIA, A QUALIDADE SOFRE ALGUNS REVEZES DEVIDO A COLISÕES, UMIDADE E DIVERSOS TRANSBORDOS, ALÉM DO FATOR DESPACHO EM PAÍSES DE TEMPERATURA FRIA E CHEGADA EM PAÍSES COM TEMPERATURA QUENTE E VICE-VERSA, EXIGINDO REPAROS DAS EMBALAGENS E, MUITAS VEZES, DO PRODUTO. UMA SOLUÇÃO PARA ESSE PROBLEMA FOI O DESENVOLVIMENTO DA EMBALAGEM METÁLICA DESCARTÁVEL, QUE ASSEGURA A CHEGADA DO PRODUTO EM TODO PROCESSO LOGÍSTICO COM QUALIDADE E COM CERTA REDUÇÃO DE CUSTO PELA MELHOR UTILIZAÇÃO CÚBICA. FOI DESENVOLVIDA COM TUBOS METÁLICOS, CORTADOS E SOLDADOS CONFORME A NECESSIDADE DO PROJETO, PERMITINDO AINDA, QUANDO NECESSÁRIO, COLCHOAMENTO COM EVA, BORRACHA, POLIETILENO, ISOPOR E OUTROS. EM CASO DE PROTEÇÃO ANTICORROSIVA PODE-SE USAR MATERIAIS EXISTENTES NO MERCADO COMO SILICAGEL, PAPEL PLÁSTICO VCI, ETC.

12. AS PEÇAS MAIS FAVORECIDAS PARA O USO DESTA EMBALAGEM SÃO AS DE MÉDIO E GRANDE PORTE, QUE REQUEREM MENOS PONTOS DE APOIO, UTILIZANDO MENOR QUANTIDADE DE TRAVESSAS. A ESPESSURA DA MATÉRIA PRIMA A SER UTILIZADA VAI DEPENDER SE A CAIXA SERÁ TRANSPORTADA NO PORÃO DO NAVIO OU DENTRO DE ISO CONTÊINER, O QUE É MAIS USUAL, POIS NESTE CASO PODE-SE APLICAR UM ENGRADADO METÁLICO, REDUZINDO SEU CUSTO.VARIADOS PRODUTOS QUE SERÃO MOVIMENTADOS POR EMPILHADEIRA,CAMINHÕES, AVIÕES E PRINCIPALMENTE NAVIOS. ANTÔNIO DE FREITAS, INSTRUTOR DA IMAM CONSULTORIA, EXPLICA QUE DESDE A ERA MAIS ANTIGA,EMBALAGENS DE PAPELÃO E MADEIRA SÃO AS MAIS UTILIZADAS POR SUA PRATICIDADE EM DIMENSIONAMENTO E FABRICAÇÃO. TODAVIA, A QUALIDADE SOFRE ALGUNS REVEZES DEVIDO A COLISÕES, UMIDADE E DIVERSOS TRANSBORDOS, ALÉM DO FATOR DESPACHO EM PAÍSES DE TEMPERATURA FRIA E CHEGADA EM PAÍSES COM TEMPERATURA QUENTE E VICE-VERSA, EXIGINDO REPAROSDAS EMBALAGENS E, MUITAS VEZES,DO PRODUTO.

13. MENORES CUSTOS DE MANUTENÇÃO DE ESTOQUES: USANDO UM EMBALADOR TERCEIRIZADO ADICIONA-SE SETE DIAS PARA OCICLO DE DISTRIBUIÇÃO. PIOR, AS EMPRESAS NORMALMENTE PERDEM A VISIBILIDADE DE SEU PRODUTO, CRIANDO INCERTEZA SOBRE A QUANTIDADE DISPONÍVEL PARA VENDA. FABRICANTES LIDAM COM ESSA INCERTEZA ADICIONANDO INVENTÁRIO QUE, POR SUA VEZ, AUMENTA A ARMAZENAGEM, TRABALHO E CUSTOS. REDUÇÃO DE TRABALHO E EQUIPAMENTOS: EM UMA OPERAÇÃO DE EMBALAGEM COMBINADA COM DISTRIBUIÇÃO, O TRABALHO E O MATERIAL SÃO ALOCADOS ONDE É MAIS NECESSÁRIO A QUALQUER MOMENTO. COLABORADORES TREINADOS EM TODAS AS ETAPAS PODEM ATENDER ÀS DEMANDAS DE PICO NO ARMAZÉM OU NA ÁREA DE EMPACOTAMENTO.

14. A EMBALAGEM É IMPORTANTE EM DIVERSOS ASPECTOS. PARA O CONSUMIDOR FINAL, ELA DEVE SER ATRATIVA, PARA O FABRICANTE, EFICIENTE, PARA O OPERADOR LOGÍSTICO, DE FÁCIL MANUSEIO E ACONDICIONAMENTO.