1. Rodoviário
1.1. É um transporte terrestre de pessoas e cargas, realizado através de rodovias ligadas a terminais
1.1.1. Infraestrutura
1.1.1.1. Elevado custo para implementação, já os veículos tendem a ter um custo mais acessível se comparado a outros modais
1.1.2. Vias
1.1.2.1. Alto custo de implementação e manutenção constante
1.1.3. Porta-a-porta
1.1.3.1. Capacidade elevada, não depende de outros modais para chegar ao destino
1.1.4. Velocidade
1.1.4.1. Elevadas para transportes em curtos espaços
1.1.5. Custo
1.1.5.1. Elevado se comparado a outros modais para o transporte de grandes quantidades de carga, elevado consumo de combustível
1.1.6. Capacidade de carga
1.1.6.1. Baixa para cargas e média para passageiros dependendo do veículo
1.1.7. Rotas
1.1.7.1. Elevada flexibilidade para rotas e horários
1.2. Elevado grau de poluição ambiental, sonora e visual. Em geral é indicado para transporte de mercadorias de médio e grande valor em pequenas e médias distâncias.
2. Ferroviário
2.1. É um sistema de transporte de passageiros ou de cargas efetuado através de ferrovias
2.1.1. Infraestrutura
2.1.1.1. Alto custo de investimento na aquisição de veículos e construção de terminais.
2.1.2. Vias
2.1.2.1. Alto custo de implementação, com alterações de mercado podem se tornar obsoletas no Brasil.
2.1.3. Porta-a-porta
2.1.3.1. Média capacidade, geralmente exige complementação do transporte rodoviário
2.1.4. Velocidade
2.1.4.1. Varia com o veículo e utilização, parte tem velocidade reduzida para transporte de carga e mais elevada para transporte de passageiros
2.1.5. Custo
2.1.5.1. Baixo custo de transporte e baixo consumo de combustível
2.1.6. Movimentação
2.1.6.1. 24 horas por dia em vias exclusivas
2.1.7. Rotas
2.1.7.1. Baixa flexibilidade
2.2. Destaque para segurança e flexibilidade no formato de cargas a serem transportadas, é indicado para grandes quantidades com baixo valor agregado em medias e longas distâncias.
3. Aquaviário
3.1. É um sistema de transporte de passageiros ou de cargas efetuado através de hidrovias.
3.1.1. Infraestrutura
3.1.1.1. Investimentos elevados em construção de portos
3.1.2. Vias
3.1.2.1. Baixo custo de implantação de hidrovia quando em leito natural
3.1.3. Porta-a-porta
3.1.3.1. Capacidade baixa, exige outros modais para complementação.
3.1.4. Velocidade
3.1.4.1. Baixa, tanto no veículo quanto nos portos (carga e descarga)
3.1.5. Custo
3.1.5.1. Baixo custo de transporte em grandes quantidades
3.1.6. Capacidade de carga
3.1.6.1. Alta
3.1.7. Movimentação
3.1.7.1. 24 horas por dia
3.1.8. Rotas
3.1.8.1. Baixa flexibilidade (elevada profundidade)
3.2. Em geral é indicado para o transporte de elevadas quantidades de carga em longas distâncias
4. Dutoviário
4.1. É um meio de transporte de cargas que utiliza um sistema de dutos, previamente preparados para determinado produto
4.1.1. Infraestrutura
4.1.1.1. Alto investimento inicial para implantação
4.1.2. Vias
4.1.2.1. Exigem um cuidado constante porém um baixo nível de manutenção
4.1.3. Porta-a-porta
4.1.3.1. No transporte a capacidade é baixa, já na distribuição de serviços é alta, não dependendo de outros modais.
4.1.4. Velocidade
4.1.4.1. Baixa
4.1.5. Custo
4.1.5.1. Baixo custo de movimentação de cargas
4.1.6. Capacidade de carga
4.1.6.1. Baixa porém funciona 24 horas por dia
4.1.7. Rotas
4.1.7.1. Baixa flexibilidade, uma vez implantadas é difícil sua mudança
4.2. Baixo índice de perda de produtos, usado para transporte de líquidos, gases e produtos em suspensão, usado em longas distâncias
5. Aéreo
5.1. É formado por aero vias que conectam terminais, transportando passageiros e cargas
5.1.1. Infraestrutura
5.1.1.1. Investimentos elevados em veículos, terminais e sistemas de proteção
5.1.2. Vias
5.1.2.1. Não precisam ser construídas, mas exigem um alto custo de operação de tráfego aéreo
5.1.3. Porta-a-porta
5.1.3.1. Capacidade baixa, exige uma complementação de transporte
5.1.4. Velocidade
5.1.4.1. Alta no veículo e baixa no aeroporto (burocracia)
5.1.5. Custo
5.1.5.1. Alto custo de transporte
5.1.6. Capacidade de carga
5.1.6.1. Baixa para cargas e média/alta para passageiros
5.1.7. Rotas
5.1.7.1. Baixa flexibilidade pois depende de apoio terrestre de monitoramento