ŠTIRITAKTNI MOTOR

1. TAKT; stiskanje

1.1. Bat se premakne navzgor in stisne prisoten plin.

1.2. Bat s premikom navzgor mešanico zraka in goriva zgosti, zato v njem tlak do vžiga narašča.

1.3. Svečka sproži iskro.

2. TAKT; sesanje

2.1. Bat se iz mrtve točke premakne navzdol.

2.2. Vhodni ventil se odpre ter vsesa mešanico zraka in goriva.

2.3. Ko bat spet prispe v mrtvo točko, se vhodni ventil zapre.

3. Poznamo dva različna tipa štiritaktnih motorjev, ki se delita glede na gorivo, ki ga uporabljata za svoje delovanje – bencinski in dizelski. Oba sta na prvi pogled zelo podobna, vendar se razlikujeta v svoji zasnovi delovanju.

4. Štiritaktne motorje danes najbolj pogosto najdemo v avtomobilih in motorjih.

5. TAKT; delo

5.1. Svečkina iskra vžge stisnjen zrak in bencin.

5.2. Zaradi razširjevanja plina pri segrevanju se bat ponovno pomakne navdol.

5.3. Bat pri tem opravi mehansko delo.

6. TAKT; izločanje

6.1. Na spodnji mrtvi točki se odpre izhodni ventil, kjer bat iztisne izpušne pline.

6.2. Na zgornji mrtvi točki se ventil zopet odpre za pritok zraka, potrebnega za nov krog delovanja (pri tem se lahko pojavi prenizek pritisk).

6.3. Takoj zatem se ventil ponovno zapre.

7. Povezava :http://www.mottorklub.com/engine.gif