Componentes estructurales

Localización: terminales, depósitos y bodegas.

Vinculación:paletas, cajas, carreteras, caminos.

Protección: camellones, bardas, puentes, drenajes,

Componentes Operativos:

Hombres: operadores, macheteros, personal administrativo.

Máquinas: tolvas, góndolas, cajas refrigeradas, jaulas, plataformas

Componentes Fluentes:

Información: demanda de viajes, oferta de otros medios, calidad, costos, estadísticas, disposiciones administrativas, planes a ejecutar.

Costos variables: estos costos son altos ya que se costea la construcción de carreteras y mantenimiento, de igual manera los costos dependen de otros insumos como gasolina, tenencia, permisos de transporte, costos operativos. Según Adalberto (2000), los gastos de este modo varían cuando el peso de la carga se encuentra debajo de una tonelada y media, por lo que las cargas arriba de las 3 toneladas el costo disminuye ya que son más fáciles de utilizar.

Elementos a considerar en este modo:

Características del producto: estas deciden el tipo de unidad y el embalaje.

Nivel de satisfacción del cliente: mediciones para la satisfacción del cliente.

Ruta de transporte:

1. Tamaño de carga: esto define el tipo de unidad a utilizar.

2. Tipo de producto: de igual forma ayuda a seleccionar la unidad, ya que no se pueden transportar ciertos materiales en unidades, por ejemplo, líquidos en plataformas .

3. Tipo de camino: no todas las unidades son propicias para todos los caminos, carreteras, debido a su peso o tamaño.

SISTEMAS DE TRANSPORTE