1. Estator
1.1. Componente estático del motor
1.2. Compuesto por un núcleo, formado por planchas finas de acero estampadas y superpuestas formando un bloque
1.3. También llamado "inductor" porque en él se encuentran alojados los bobinados concatenados
1.4. Aplicando LKV en dicho circuito
1.4.1. V1= E1 + R1.I1 + jX1.I1
2. Circuito Equivalente de un Motor Asíncrono (EXACTO)
2.1. Circuito Equivalente de un motor (APROXIMADO)
2.1.1. ---
2.2. Ensayo de Vacío o de Rotor Libre
2.2.1. Se hace funcionar el motor sin ninguna carga mecánica en el eje
2.2.2. Se debe aplicar una tension asignada ( V1n)
2.2.2.1. Midiendo la Potencia Absorbida (Po) y la corriente de Vacio (Io)
2.2.3. Si la n = n1
2.2.3.1. Idealmente
2.2.3.1.1. I2' = 0
2.2.3.1.2. Rc' = valor infinito
2.2.3.1.3. s = 0
2.2.3.1.4. Po = Pfe + Pm + Pcu1
2.2.3.2. Realmente
2.2.3.2.1. El motor gira a una velocidad muy cercana a la del campo giratorio
2.3. Ensayo de Cortocircuito o de Rotor Bloqueado
2.3.1. Se realiza bloqueando el rotor
2.3.1.1. n = 0
2.3.1.1.1. s = 1
2.3.1.1.2. Rc' = 0
2.3.2. Al estator se le aplica una tension creciente hasta que Icc = I1n (por fase)
2.3.2.1. Midiendo
2.3.2.1.1. V1cc (por fase)
2.3.2.1.2. Pcc (Total)
2.3.2.2. Donde Io es despreciable frente a I1n
2.3.3. Obteniendose
2.3.3.1. Cos (occ) = Pcc / (m1.V1cc.I1n)
2.3.3.2. Rcc = R1 + R2'
2.3.3.2.1. ( V1cc / I1n ) . Cos (occ)
2.3.3.3. Xcc = X1 + X2'
2.3.3.3.1. ( V1cc / I1n ) . Sen (occ)
2.4. Circuitos para ambos ensayos
2.4.1. ----
3. Rotor
3.1. Es la parte móvil del motor
3.1.1. Movimiento es originado por el campo inducido
3.2. Composición
3.2.1. Corriente Alterna
3.2.1.1. Generalmente es macizo y posee un bobinado inducido tipo "jaula de ardilla"
3.2.2. Corriente Directa
3.2.2.1. Presenta un bobinado propiamente dicho
3.3. Rotor Bloqueado
3.3.1. Se comporta como un transformador
3.3.1.1. f2 = f1
3.3.1.2. s = 1
3.3.1.3. (Ee / Er) = m
3.4. Aplicando LKV
3.4.1. E2' = R2'.I2' + Rc'.I2' + jX2'.I2'
3.5. Rotor Giratorio
3.5.1. (Ee / Er) = (m / s)
3.5.2. f1 = s . f2
3.5.3. Xr (giratorio) = s . Xr (bloqueado)
4. Balance de Potencia de un Motor Asíncrono
4.1. Potencia
4.1.1. Transmitida ( Pt )
4.1.1.1. Se transfiere del estator hasta el rotor, a traves del entrehierro
4.1.2. Mecánica ( Pm )
4.1.2.1. Se convierte de eléctrica a mecánica desde el rotor al eje
4.2. Perdidas
4.2.1. Eléctrica ( Pcu )
4.2.1.1. Asociada a la resistencia eléctrica de las bobinas y barras
4.2.2. Magnéticas ( Pfe )
4.2.2.1. Asociadas al núcleo del hierro del estator
4.2.3. Mecánicas ( Proce )
4.2.3.1. Asociadas al rozamiento de partes móviles, ventilación y resistencia del aire