II. IPARI FORRADALOM

Get Started. It's Free
or sign up with your email address
II. IPARI FORRADALOM by Mind Map: II. IPARI FORRADALOM

1. Urbanizáció

1.1. metropoliszok létrejötte

1.1.1. szegregáció

1.1.1.1. pauperizáció

1.1.2. városkép megváltozása

1.1.2.1. city - belváros, üzleti negyed

1.1.2.2. parkok, körútak, sugárutak, villanegyedek

1.1.2.3. bérházak

1.1.2.4. külváros

1.1.2.4.1. túlzsúfolt munkásnegyedek

1.1.3. London, Párizs, Berlin, Bécs - 1 millió feletti lakosságszám

2. Demográfiai robbanás

2.1. migráció

2.2. kivándorlás (emigráció) USA-ba

2.3. orvostudomány fejlődése, oltások

2.4. higiéniai viszonyok javulása

2.4.1. vezetékes víz

2.4.2. csatornázás

2.4.3. szenétszállítás

2.4.4. szappan

2.5. Semmelweis Ignác "anyák megmentője"

3. Mindennapi élet kereteinek megváltozása

3.1. nők munkába állása

3.1.1. emancipáció, szüfrazsett mozgalmak

3.2. Új tudományos nézetek

3.2.1. Freud - tudatalatti, pszichológia

3.2.2. Darwin - evolúció

3.3. szabadidő megjelenése

3.3.1. sport

3.3.1.1. tömegsport

3.3.1.1.1. foci, kerékpár

3.3.1.1.2. 1896 - Athén - első újkori Olimpia

3.3.2. turizmus, üdülés

3.3.3. mozi, színház, operett - tömegkultúra/magas művészet

3.3.3.1. tömegsajtó, napilapok, szaklapok, ponyva

4. Tér-idő

4.1. XIX. század második felétől a XX. század elejéig tartó időszak (1871-1914)

4.2. Nagy-Britanniából kiinduló és a Német Császárság, iiletve az USA területén kiteljesedő komplex gazdasági-társadalmi folyamat.

5. Közlekedés fejlődése

5.1. Léghajó

5.1.1. 1900 - Zeppelin

5.1.2. 1914 - SPT Airboat Line

5.2. Motoros repülő

5.2.1. 1903 - Wright testvérek

5.3. Trolibusz

5.4. Autó

5.4.1. Ford

5.4.1.1. T-modell

5.4.1.1.1. Galamb József - konstruktőr

5.4.1.1.2. Csonka János - karburátor

5.4.2. Mercedes

5.4.3. Bugatti

5.4.4. Opel

5.5. Földalatti/Kéregvasút

5.5.1. 1863 - London

5.5.2. 1896 - Millenniumi Földalatti Vasút

5.6. Villamos

5.6.1. villamosmozdony

6. Távközles fejlődése

6.1. Telefon

6.1.1. Bell

6.1.2. Tefonközpont

6.1.2.1. 1887 -Puskás Tivadar

6.2. Marconi

6.2.1. Drót nélküli távíró

7. Hatásai

7.1. Munkásmozgalmak

7.1.1. Szakszervezetek

7.1.2. munkaidő maximálása

7.1.3. Sztrájkok, tömegdemonstrációk

7.1.4. 1889 - II. Internacionálé

7.2. Gondoskodó állam

7.2.1. szociális intézkedése

7.2.1.1. segélyek

7.2.1.1.1. kórházak építése

7.2.2. közbiztonság

7.2.2.1. rendőrség

7.2.2.2. tűzotóság

8. Hadiipar

8.1. Dinamit

8.1.1. Nobel

8.2. Géppuska

8.2.1. Maxime

9. Új energiaforrások

9.1. Elektromos áram

9.1.1. Szénszálas izzólámpa

9.1.1.1. Edison

9.1.2. Transformátor

9.1.2.1. 1885 - Déri Miksa, Bláthy Ottó Titusz és Zipernowsky Károly

9.1.3. Elektromágneses indukció

9.1.3.1. Faraday

9.1.4. Mozgókép

9.1.4.1. Lumiere fivérek

9.2. Kőolaj

9.2.1. Új üzemanyag: benzin, diesel

10. Új iparágak megjelenése

10.1. Vegyipar

10.2. Gumi, műanyag, nylon, pvc, műtrágya, kőolaj-finomítás

10.3. Autóipar

10.3.1. villanymotor

10.3.1.1. Jedlik Ányos

10.3.1.2. robbanómotor

10.3.1.2.1. Benz, Daimler, Diesel

11. Nehézipar fejlődése

11.1. Új munkaszervezési módok: *futószalagos tömeggyártás *háromműszakos termelés

11.2. Vaskohászat fejlődése

11.3. nehezebben törik, rugalmas

11.4. Gépgyártás

11.4.1. mezőgazdaság gépesítése

11.4.2. acélgyártás

11.4.2.1. Bessemer, Siemens kohók

12. Szabadversenyes kapitalizmus Monopolszervezetek

12.1. szindikátus

12.1.1. közös értékesítés és nyersanyagbeszerzés

12.2. konszern

12.2.1. pénzügyi ellenőrzés különböző ágazatokban

12.3. kartell

12.3.1. árak, piaci bérek egyeztetése ágazatonként

12.4. tröszt

12.4.1. piaci uralomra törekvés ágazatonként