1. RESORTES
1.1. Son componentes mecánicos que se caracterizan por absorber deformaciones considerables bajo la acción de una fuerza exterior, volviendo a recuperar su forma inicial cuando cesa la acción de la misma, es decir, presentan una gran elasticidad
1.2. .
2. MATERIALES PARA LOS RESORTES.
2.1. Para estos resortes se usan alambres metálicos: • De acero al alto carbón (lo más común). • Acero aleado. • Acero inoxidable. • Latón. • Bronce. • Cobre al berilio. • Aleaciones a base de níquel.
3. IMPORTANCIA DE LOS RESORTES
3.1. Los resortes helicoidales son los que garantizan la altura de un vehículo y los que absorben los impactos producidos por los pozos e irregularidades del terreno. Si los resortes no están en buen estado todo el peso es soportado por los amortiguadores y por el resto de las piezas de la suspensión.
4. INTEGRANTES:
4.1. Sanchez, Nicolas Zacarias, Miguel.
5. TIPOS DE RESORTES HELICOIDALES
5.1. RESORTE HELICOIDAL DE COMPRESION
5.1.1. Son de bobina o espira abierta, destinados a soportar esfuerzos de compresión y choque, propiedad esta que les permite disminuir su volumen cuando se aumenta la presión ejercida sobre ellos, convirtiéndose en los dispositivos de almacenamiento de energía disponibles más eficientes.
5.1.1.1. .
5.2. RESORTE HELICOIDAL DE EXTENSION
5.2.1. Se caracterizan por ser de bobina o espira cerrada, destinados a soportar esfuerzos de tracción cuando son sometidos a la acción de fuerzas opuestas que lo atraen, pueden usarse multitud de configuraciones y longitud del gancho, donde las vueltas unidas suministran la tensión inicial en el resorte para ayudar a manipular la carga y la velocidad.
5.2.1.1. .
5.3. RESORTE HELICOIDAL DE TORSION
5.3.1. Sus espiras son por lo general cerradas, están destinados a soportar esfuerzos laterales o deformación helicoidal cuando se le aplica un par de fuerzas paralelas de igual magnitud y sentido contrario, ofrecen resistencia a la aplicación de torque externo.
5.3.1.1. .