VIBRACIONES MECANICAS

産学連携、共同で新商品の開発。群馬大学(社会情報学部、中央工科デザイン専門学校 CIT、ブレニー技研の産学学プロジェクト。専門学校と大学、企業の連携教育プログラムへ参加。ぐんまブランド創出する目的のプロジェクト。[mindmap,mindmeister]マインドマップ マインドマイスターでwebと思考の整理。

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VIBRACIONES MECANICAS by Mind Map: VIBRACIONES MECANICAS

1. Goal

1.1. Sell your own products

1.2. Sell your own services

1.3. Grow your visibility

1.4. Sell third party products

1.5. Create membership site

2. Vibraciones Forzadas

2.1. No amortiguadas

2.1.1. Desplazamiento Armonico de soporte

2.1.2. Funcion Armonica Forzada

2.2. Amortiguadas

2.2.1. El amortiguamiento se comporta como una fuerza proporcional a la velocidad como son las fuerzas de rozamiento con fluidos.

3. ¿Qué es una vibración?

3.1. El movimiento continuo y repetitivo de un objeto alrededor de una posición de equilibrio

3.1.1. La posición de equilibrio es a la que se llegará cuando la fuerza que actúa sobre el objeto sea cero.

3.1.2. El sistema ideal más sencillo consiste de una masa única, un resorte único y un amortiguador

3.1.2.1. .

3.2. Es un intercambio de energía cinética en cuerpos con rigidez y masa finitas, el cual surge de una entrada de energía dependiente del tiempo.

4. Vibraciones Libres

4.1. Vibracion Libre Amortiguada

4.1.1. 1. Amortiguamiento supercrítico.

4.1.2. 2. Amortiguamiento crítico.

4.1.3. 3. Amortiguamiento suscritico.

4.1.4. 4. Amortiguamiento nulo (ejes).

4.2. Vibración Libre no-amortiguada.

4.2.1. En este tipo de vibraciones se cumple el principio de la conservación de la energía mecánica, es decir, la suma de la energía cinética y el potencial elástico es constante e igual a la energía total comunicada inicialmente al sistema

5. Direrentes Tiposde Vibraciones Mecanicas

5.1. Vibración debida a Desbalance

5.1.1. La frecuencia de vibración se manifiesta a 1x las rpm de la pieza desbalanceada.

5.1.2. La amplitud es proporcional a la cantidad de desbalance.

5.2. Vibración debida a falta de alineamiento

5.2.1. La frecuencia de vibración es de 1x rpm; también 2x y 3x rpm en los casos de una grave falta de alineamiento.

5.2.2. La amplitud de la vibración es proporcional a la falta de alineamiento.

5.3. Vibración debida a Excentricidad

5.4. De Elementos Rodantes Defectuosos

5.4.1. Causas comunes de fallas

5.4.1.1. Carga excesiva

5.4.1.2. Falta de alineamiento

5.4.1.3. Montaje defectuoso

5.5. Vibración debida a rodamientos de Chumacera defectuosos

5.5.1. Holgura excesiva de los rodamientos

5.5.2. Torbellino de aceite

5.6. Lubricación Inadecuada

5.7. Vibración debida a Aflojamiento Mecánico

5.8. Vibración debida a las Bandas de Accionamiento

5.8.1. Reacción de la banda a otras fuerzas, originadas por el equipo presente, que causan alteraciones

5.8.2. Vibraciones creadas por problemas de la banda en sí.

5.9. Vibración debida a Problemas de Engranaje

5.10. Vibración debida a Fallas Eléctricas

5.10.1. Rotor que no es redondo

5.10.2. Chumaceras del inducido que son excéntricas

5.10.3. Hierro del rotor en corto circuito

6. REALIZADO POR : DIEGO GONZALEZ ; WALTER PINTADO