Проектування повітряної лінії

Get Started. It's Free
or sign up with your email address
Rocket clouds
Проектування повітряної лінії by Mind Map: Проектування повітряної лінії

1. Відео

1.1. Налаштування параметрів проектування

1.2. Аварія на ЛЕП

2. Корисна інформація

2.1. Проектування ЛЕП

2.2. Ремонт і експл. ЛЕП

2.3. Сталеві конструкції ЛЕП 35кВ

3. План дипломного проекту

3.1. ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСФОРМАТОРНОЇ ПІДСТАНЦІЇ

3.2. РОЗРАХУНОК ПАРАМЕТРІВ ТА ПОБУДОВА МЕРЕЖНОГО ГРАФІКУ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТРАНСФОРМАТОРНОЇ ПІДСТАНЦІЇ

3.3. ХАРАКТЕРИСТИКА ОБ’ЄКТА ЕКСПЛУАТАЦІЇ

3.4. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА ПРОМИСЛОВА БЕЗПЕКА ПРИ ТЕХНІЧ-НОМУ ОБСЛУГОВУВАННІ І РЕМОНТІ ОБ’ЄКТА ЕКСПЛУАТАЦІЇ

3.5. ВИСНОВКИ

4. Фото

4.1. ЛЕП 35 кВ

4.2. Ізолятор 35 кВ

4.3. Вимикач 35 кВ

5. Стаття

5.1. Металлические опоры ВЛ 35 кВ незаменимы на линиях с большими электрическими нагрузками. Основными элементами металлической опоры являются: металлический ствол, фундаменты, электрические линейные траверсы (металлические перекладины на которых держатся провода электрические), тросостойки (острые верхушки стволов) и оттяжки. Анкерные опоры У ЛЭП 35-110 кВ предназначены для жесткого (анкерного) закрепления проводов в особо ответственных точках электрических ВЛ: на пересечениях инженерных сооружений (например, железных дорог, электрических линий 330—500 кВ, автомобильных дорог шириной проезжей части более 15 м и т. д. ) и на концах ВЛ. Расстояние между анкерными опорами У называется анкерным пролетом. Читайте больше про опора 110 кВ на сайте sbk.ltd.ua