1. 4.RELACION ENTRE LOS OBJETIVOS FISCALES Y MABIENTALES
1.1. INGRESOS GENERADOS POR LAS TASAS RETRIBUTIVAS POR CONTAMINACION
1.1.1. CUANDO LA BASE ES AMPLIA
1.1.1.1. LA TASA ES ELEVADA
1.1.1.2. LA REDUCCION ES COSTOSA
1.1.1.3. LA ELASTICIAD DE LA DEMANDA ES BAJA
1.1.1.4. RENDIMIENTO ELEVADO Y DURADERO
1.1.2. CUANDO LA BASE ES BAJA
1.1.2.1. LOS COSTOS DE REDUCCION SON BAJOS
1.1.2.2. LA ELASTICIDAD DE LA DEMANDA ES ALTA
1.1.2.3. BENEFICIOS AMBIENTALES AMPLIOS
1.2. NECESIDAD DE LA GESTION FISCAL GENERAL
1.2.1. RECAUDAR INGRESOS TRIBUTARIOS
1.2.2. DISPOCISION TRIBUTARIA CON EL POTENCIAL DE PRODUCIR BENEFICCIOS AMBIENTALES
1.2.3. OBJETIVOS DE POLITICA AMBIENTAL Y DE GESTION FISCAL COMPLEMENTARIOS
1.3. ASIGNACION DE LOS INGRESOS Y PAPEL DE LOS NIVELES SUBNACIONALES DE GOBIERNO
1.3.1. INGRESO ASIGNADO AL GASTO CON FINES AMBIENTALES
1.3.1.1. NECESARIA PARA QUE EL PUBLICO APOYE EL IMPUESTO AMBIENTAL
1.3.2. QUE EL MANEJO DE FONDOS ASIGNADOS SEA TRANSPARENTE
2. 5. APLIACION DE LOS IMPUESTOS AMBIENTALES
2.1. ESTABLECIMIENTO DE LA BASE PUNIBLE
2.1.1. LA ACTIVIDAD GRAVADA DEBE TENER RELACION ESTRECHA CON EL PROBLEMA AMBIENTAL
2.1.2. ELIMINAR INCENTIVOS QE CAUSAN CONTAMINACION
2.2. FIJACION DE LA TASA IMPOSITIVA
2.2.1. BASE LOGICA
2.2.2. FUNDAMENTO POLITICO PARA SU APLICACION
2.2.3. VINCULADA A LOS COSTOS GENERADOS POR EL PROBLEMA AMBIENTAL
2.3. CONTROL DE LAS EMISIONES CONTAMINANTES
2.3.1. CONTROL RAZONABLE, PRECISO Y CONFIALE DE LAS EMISIONES
2.3.2. IMPUESTO REPRESENTATIVO DE LA CONTAMINACION POR LA CUAL EL CONTRIBUYENTE ES RESPONSABLE
2.3.3. VIABILIDADY CONVENIENCIA
2.3.3.1. COSTOS
2.3.3.2. NO DE CONTAMINADORES
2.3.3.3. VOLUMEN DE EMISIONES
2.4. RESPONSABILIDAD DE CADA CONTRIBUENTE
3. 6. IMPUESTOS SOBRE LA ENERGIA
3.1. RAZONES PARA GRAVAR EL USO DE LA ENERGIA
3.1.1. CAMBIO CLIMATICO GLOBAL
3.1.2. CONTAMINACION ATMOSFERICA
3.1.3. CONGESTION Y RUIDO
3.1.4. ENERGIA DERIBADA DE COMBUSTIBLES FOSILES
3.1.5. EMISIONES DE DIOXIDO DE CARBONO
3.1.6. COMBUSTIBLES - AL GRAVARLOS INCENTIVA A DISMINUIR SU USO
4. 7. SUPERACIÓN DE OBSTÁCULOS POLÍTICOS Y SOCIALES
4.1. NECESIDAD E CREAR CONCIENCIA PUBLICA
4.1.1. ES POSIBLE QUE LOS BENEFICIARIOS DE LA REDUCCION DE LA CONTAMINACION ESTEN DISPERSOS Y NO ORGANIZADOS POLITICAMENTE
4.2. TIEMPO PARA QUE LA REFORMA MUESTRE BENEFICIOS
4.3. INCERTIDUMBRE ACERCA DE LA EFECTIVA MATERIALIZACION DE LOS BENEFICIOS
5. PATRICIA GONZALEZ- ELECTIVA IV
6. 1. ASPECTOS GENERALES
6.1. OBLIGACION DE PAGAR IMPUESTOS AL QUE CONTAMINA
6.2. PROTECCION AL AMBIENTE MEDIANTE INSTRUMENTOS FISCALES
6.3. LOS MAS DESTACADOS SON LOS IMPUESTOS APLICADOS A LA ENERGIA
6.4. EL TERMINO CONTAMINACIÓN SE EMPLEA PARA REFERIRSE A PROBLEMAS AMBIENTALES DE TODA CLASE
7. 2. ESTADO DEL DEBATE
7.1. MAYOR PROBLEMA EN ZONAS URBANAS SUPERPOBLADAS
7.2. CAMBIO DE PERSPECTIVA Y FORMULACIÓN DE POLÍTICAS AMBIENTALES
7.3. ORGANISMOS PÚBLICOS CON RESPONSABILIDADES EN MATERIA DE MEDIO AMBIENTE
7.4. MEDIDAS REGULATIVAS DE CARÁCTER FISCAL
7.4.1. DISMINUIR LA CONTAMINACIÓN POR LA VÍA DE GRABARLA CON IMPUESTOS
7.5. CAPACIDAD ADMINISTRATIVA LIMITADA
7.6. SIMPLICIDAD EN EL DISEÑO DE ESQUEMAS DE TRIBUTACION AMBIENTAL
8. 3. FUNDAMENTOS GENERALES DE LA TRIBUTACION AMBIENTAL
8.1. EL EMPLEO DEL SISTEMA TRIBUTARIO ( EL QUE CONTAMINA PAGA)
8.1.1. MEJOR TRABAJAR CON EL SISTEMA DE RPECIOS QUE CONTRA EL
8.1.2. ASIGNACION DE RECURSOS EFICAZ
8.1.3. LOS IMPUESTOS SON EL INSTRUMENTO PARA LOGRAR QUE QUIEN CONTAMINA PAGUE
8.1.4. TASA RETRIBUTIVA POR CONTAMINACON
8.1.5. IMPUESTOS EQUIVALENTES AL VALOR DEL AÑO SOCIAL QUE RESULTA DE SUS ACTIVIDADES
8.1.6. COMPROMISOS PARA REDUCIR LA CONTAMINACION, FORMA DE CUMPLIR EL OBJETIVO
8.2. NECEISDAD DE ASEGURAR QUE OS INSTRUMENTOS FISCALES NO AGRAVEN LOS PROBLEMAS AMBIENTALES
8.2.1. SUBSIDIOS PARA EL AGRO
8.2.2. PRECIOS DEL COMBUSTIBLE SUBSIDIADOS
8.2.3. ESTADO A CARGO DE LAS PERDIDAS DE UNA EMPRESA Y OTORGAN PRESTAMOS
8.2.3.1. SUBSIDIO DE SERVICIOS PUBLICOS
8.2.4. LAS OPERACIONES EXTRAPRESUPUESTARIAS SON IMPORTANTES Y NO CLARAMENTE OBSERVABLES
8.2.5. MAYOR MAGNITUD DE SUBSIDIOS UANDO EL NIVEL DE PPRECIOS SE ELEVA