1. Ordre du jour
1.1. 1- Présentation de l’objectif du projet l’aube d’un rêve
1.2. 2- Présentation générale des 3 propositions
1.3. 3- Avantages et inconvénients de chaque proposition
1.4. 4- Décision du projet à choisir
1.5. 5- Questions diverses
2. Actions à suivre / Todo liste
2.1. Actions 1
2.1.1. Description
2.1.1.1. DO, VT et KJ : point concernant les différents effectifs des équipages
2.1.2. Responsable(s)
2.1.2.1. CH
2.1.2.2. DO
2.1.2.3. VT
2.1.2.4. KJ
2.1.3. Délai
2.1.3.1. 21/12/2039
2.1.4. Livrable
2.1.4.1. Présentation des effectifs d’équipage
2.1.5. Etat d’avancement
2.1.5.1. 0%
2.1.6. Validé par
2.1.6.1. GL
2.2. Actions 2
2.2.1. Description
2.2.1.1. Revoir le contrat de partenariat et impact financier
2.2.2. Responsable(s)
2.2.2.1. LY et MC
2.2.3. Délai
2.2.3.1. 9/01/2040
2.2.4. Livrable
2.2.4.1. Rapport
2.2.5. Etat d’avancement
2.2.5.1. 0%
2.2.6. Validé par
2.2.6.1. GL
2.3. Actions 3
2.3.1. Description
2.3.1.1. Degrés d’implication et d’acquisition des compétences de ingénieurs et techniciens du département technique
2.3.2. Responsable(s)
2.3.2.1. Equipe projet
2.3.3. Délai
2.3.3.1. 10/01/2040
2.3.4. Livrable
2.3.4.1. Bilan
2.3.5. Etat d’avancement
2.3.5.1. 0%
2.3.6. Validé par
2.3.6.1. GL
2.4. Actions 4
2.4.1. Description
2.4.1.1. Mise en place de la Campagne de Communication auprès du personnel
2.4.2. Responsable(s)
2.4.2.1. LR
2.4.3. Délai
2.4.3.1. 15/01/2040
2.4.4. Livrable
2.4.4.1. Plan de communication
2.4.5. Etat d’avancement
2.4.5.1. 0%
2.4.6. Validé par
2.4.6.1. GL
2.5. Actions 5
2.5.1. Description
2.5.1.1. Organisation réunion de travail sur choix de l’équipe projet (en interne)
2.5.2. Responsable(s)
2.5.2.1. DO
2.5.3. Délai
2.5.3.1. 15/01/2040
2.5.4. Livrable
2.5.4.1. Organigramme du projet
2.5.5. Etat d’avancement
2.5.5.1. 0%
2.5.6. Validé par
2.5.6.1. GL
2.6. Actions 6
2.6.1. Description
2.6.1.1. Organisation première réunion de chantier
2.6.2. Responsable(s)
2.6.2.1. Chef de projet
2.6.3. Délai
2.6.3.1. 15/01/2040
2.6.4. Livrable
2.6.4.1. Réunion
2.6.5. Etat d’avancement
2.6.5.1. 0%
2.6.6. Validé par
2.6.6.1. GL
2.7. Actions 7
2.7.1. Description
2.7.1.1. OEtude du plan de recrutement, de formation
2.7.2. Responsable(s)
2.7.2.1. DO
2.7.2.2. EB
2.7.3. Délai
2.7.3.1. 15/02/2040
2.7.4. Livrable
2.7.4.1. Rapport transmis par mail
2.7.5. Etat d’avancement
2.7.5.1. 0%
2.7.6. Validé par
2.7.6.1. UN
3. Logistique
3.1. Liste des présents
3.1.1. Présents JFC GL CH NU LR JK KF MW LY MC HC RS NF JC
3.1.2. Absent(s) : DO BE
3.1.3. Excusé(s) : NB TV
3.2. Date
3.2.1. 20/12/2039
3.3. Heure de début
3.3.1. 16H00
3.4. Durée
3.4.1. 1h15
3.5. Liste Mailing liste
3.5.1. Mailing liste : Projet_Aube_D_un_Reve
3.6. Date de la prochaine réunion
3.6.1. 10/01/2040 à 16h
4. Remarques /Questions
4.1. Question posée par GL : Qu’est-ce qui justifie le choix d’un parc de trois dirigeables reconduit pour chacun des projets et pourquoi le nombre de touristes serait-il restreint à 20 personnes ?
4.1.1. Réponse de CH : Sécurité par la redondance, le nombre de touriste est optimisé pour des questions économiques sur le rapport Poids/approvisionnement.
4.2. Question posée par JFC : Quel degrés d’implication et d’acquisition des compétences de ingénieurs et techniciens du département technique ?
4.2.1. Réponse de CH : Sécurité par la redondance, le nombre de touriste est optimisé pour des questions économiques sur le rapport Poids/approvisionnement.
4.3. Question posée par DO : Quel Chef d’équipe ?
4.3.1. Réponse GL : Une personne en vue en cours de recrutement
4.4. Question posée par EB : Quand l’équipe projet sera constituée ?
4.4.1. Réponse GL : Action chef de projet janvier 2040
5. Informations échangées
5.1. 1) Validation du précédent CR
5.2. 2) But principal du projet
5.2.1. Etre La première société à organiser des séjours touristiques dans l’espace avec un faible impact écologique et établir la société comme leader dans ce nouveau domaine d’activité. Associer attrait de la clientèle et originalité avec accent sur l’écologie et les énergies renouvelables
5.3. 3) Présentation des 3 projets
5.3.1. Tableaux comparatif des 3 projets
5.4. 4) Avantages /Inconvénients des 3 projets
5.4.1. Projet 1
5.4.1.1. Délai (Présenté par LR) "rapidement réalisable : implémentée avec des technologies déjà connues d’où le gain en temps relevé" Offre (Présenté par LR) Risque (Présenté par LR) "plus simple à mettre en œuvre" dépendance vis-à-vis de l’affréteur de la station Innovation (Présenté par LR) "implémentée avec des technologies déjà connues" VAN (Présenté par NY) "d’aucune rentabilité au bout de cinq ans" Financement (Présenté par NY) financées sur les fonds propres Acquisition de compétences (Présenté par NY) Pas de nouvelle compétence Impact écologique et diversification. (Présenté par NY) faible gain écologique
5.4.2. Projet 2
5.4.2.1. délai long panel d’activités diversifiées et plus attrayantes Risque de dépendance plus innovatrices "CA plus élevé marge bénéficiair considérable que sur le projet 3" financées sur les fonds propres Oui mais à échèle minime par formation du personnel " Avant-garde au changement climatique"
5.4.3. Projet 3
5.4.3.1. le plus long par la construction de la station panel d’activités diversifiées et plus attrayantes aucun risque de dépendance infrastructurelle "lourd investissement au départ" plus innovatrices CA plus élevé "Apport externe en capitaux et donc un remboursement à long terme." Meilleure ouverture sur de nouvelles compétences Prise en compte de l'impact environnementale et diversification : Spatium Trinus