1. Ausführung
2. Bewertung
2.1. Rennen (Plazierung)
2.2. Poster
2.2.1. 50cm X 70cm
2.2.2. Hochformat
2.3. Vortrag
2.3.1. ca. 3-5 min
2.4. Fahrzeug
2.4.1. Nachhaltigkeit
2.4.1.1. Bauweise/ technische Aspekte
2.4.1.2. wie sind die Solalarzellen eingebunden?
2.4.1.3. Nachwachsende Rohstoffe
2.4.2. Innovation
2.4.2.1. Aerodynamik
2.4.2.2. Leichtbau
2.4.2.3. technische Innovation
2.4.2.4. Energieeffizenz
2.4.2.5. Ressourceneffizienz
2.4.3. handwerkliche gestaltung
2.4.3.1. Eigenanteil
2.4.3.2. Professionalität des Erscheinungsbildes
2.4.3.3. Design-Aspekte
2.4.3.4. technische Zeichnung
2.4.4. Verständlichkeit
2.4.4.1. Projekt gut erklären
2.4.4.2. Informationen gut aufbereitet
2.4.4.3. Kann mit den Teilnehmenden kritisch über das Fahrzeug diskutiert werden?
2.5. Jury
2.5.1. prüft, ob das Modell regelkonform ist
2.5.2. kann jedem Teammitglied Fragen stellen
2.5.3. Entscheidungen sind endgültig, müssen von allen akzeptiert werden
3. es gibt Sieger in den Kategorien
3.1. Gesamtwertung Ultraleichtklasse A
3.2. Gesamtwertung Ultraleichtklasse B
3.3. Innovationspreis
3.4. ggf. weitere sonderpreise
4. Regeln
4.1. Material
4.1.1. Karosserie und Fahrgestell: Papier
4.2. Maße
4.2.1. Breite 20cm
4.2.2. Länge 40cm
4.2.3. Höhe 30cm
4.3. Altersklasse
4.3.1. Ultraleicht B
4.3.2. bei Ü14 Jahre
4.4. Strecke
4.4.1. 4 mal 10m
4.4.2. 3 Richtungswechsel
4.4.2.1. automatisch
4.4.3. 1,6m Tunnel
4.4.4. Spurführung
4.4.4.1. für U-Profil
4.4.4.2. 15 mm hoch/breit
4.4.4.3. 2mm Wandstärke
4.5. Motor: RF 300er Serie
4.6. keine Batterie
4.7. Kein Kondensator
4.8. Elektrik muss problemlos einsehbar sein
4.9. Solarzelle
4.9.1. Solarzellenfläche: max. 350cm²
4.9.2. Siliziumzellen (keine Hocheffizienz-Zellen)
5. Steckbrief
5.1. Gruppenmitglieder
5.1.1. Louis
5.1.2. Dino
5.1.3. Paula
5.2. Name: Tesla S
5.3. Gewicht
5.4. Maße
5.5. Material
5.5.1. Pappmasché
5.5.1.1. Kleister
5.5.1.1.1. Kleister – Wikipedia
5.5.1.2. alte Zeitung
5.6. Solarzellenfläche
5.7. Motor
5.7.1. RF 300er Serie
5.7.2. umpolen mit Kippschalter
6. Ideen
6.1. Leicht
6.2. Allradantrieb
6.3. 3 Räder
6.4. Richtungswechsel
6.4.1. Motor umpolen