Fahrerlose Transportsysteme ÖPNV

1. Autonomiegrad/Autonomie Schritte

1.1. UITP

1.2. GoA

2. Start der Arbeit: Gründe für die Entstehung von FTS im ÖPNV

2.1. SWOT

2.1.1. Hindernisse?

2.2. Sicherheit

2.3. Ökonomie

2.4. Steuerung

2.5. Genauigkeit

3. Ethik

3.1. Unfälle?

3.2. Verantwortung

4. Geschichte (roter Faden)

4.1. Zeitliche Gliederung

4.2. Zukunft

4.2.1. FTS in Planung

5. Gegenwärtige Automatisierung im Flugzeug (Autopilot)

5.1. Was fehlt zum FTS

6. Beispiele/Typen

6.1. H-Bahn

6.2. City Mobil

6.3. Lille 1983

6.4. Nürnberg

6.5. Kopenhagen

6.6. U5

6.7. Helsinki

7. Akteure

7.1. Betreiber

7.1.1. z.B.Hochbahn

7.1.2. Fahrer

7.2. Benutzer

7.3. Mensch Maschine Interaktion

8. Bereits existierende FTS

8.1. Wo?

8.2. Seit wann?

8.3. Akzeptanz?

8.4. Wie funktioniert das FTS?

9. Straßenbahn

9.1. Ebene teilen mit dem Straßenverkehr

10. Anwendung auf die Schifffahrt

10.1. kleiner Fährverkehr?

10.2. Eignung

10.3. Akzeptanz

10.4. Sicherheit

10.5. Verkehrsebene