SISTEMA DE CADENAS Y PIÑONES

1. ¿Qué es?

1.1. Es un elemento mecánico de transmisión de potencia, compuesto por ruedas dentadas (piñones) y una cadena cerrada.

2. Función

2.1. Permite transmitir un movimiento giratorio y de torsión entre dos ejes paralelos y distantes entre si por la tracción entre la cadena y las ruedas dentadas.

3. Aplicaciones

3.1. Las principales pueden ser; la bicicleta, motocicleta, motores de automóvil, también se utiliza en puertas elevables, apertura automática de puertas, etc.

4. Clases

4.1. Este sistema tiene dos clases

4.1.1. Transmisión simple: Donde la velocidad y la fuerza transmitida dependen de la fuerza o velocidad que se le aplique al piñón conductor.

4.1.2. Transmisión compuesta: Donde mediante un sistema de cambios se pueden cambiar los piñones que engranan con cada cadena a fin de lograr una mayor potencia o velocidad

5. Partes

5.1. Las Cadenas: Es un conjunto de eslabones que sirven para estirar, sujetar y para la transmisión de movimiento de las máquinas.

5.2. Piñones: En mecánica, el piñón es una rueda dentada suele ser una placa de acero en la cual engrana o calza la cadena para transmitir la fuerza al eje.

5.3. Cadena piñon: Las cadenas empleadas en esta transmisión suelen tener libertad de movimiento solo en una dirección y tienen que engranar de manera muy precisa con los dientes de los piñones.

5.4. Los Engranajes: Engranaje o ruedas dentadas es un mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina.

6. Ventajas y desventajas

6.1. Ventajas: mantiene la relación de transmisión constante, incluso transmite grandes potencias entre los ejes.

6.2. Desventajas: No permite la inversión del sentido de giro, ni la transmisión entre ejes cruzados.