DISEÑO Y MANEJO DE UN ALMACEN

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DISEÑO Y MANEJO DE UN ALMACEN por Mind Map: DISEÑO Y MANEJO DE UN ALMACEN

1. OPERACIONES DE RECOLECCION DE PEDIDOS

2. Manejo de pedidos

2.1. Secuenciación del producto:

2.2. Recolección por zonas

2.3. División del pedido

2.4. Procesamiento por lotes

3. Distribución Intercalada. Que es cuando el almacenamiento y recolección de pedidos ocurren al mismo tiempo, sobre la misma ruta desde el mismo punto de origen y destino

4. Establecimiento de estándares

5. DECISIONES SOBRE LA UBICACIÓN

6. Clasificación de los problemas de ubicación.

6.1. Fuerza impulsora:

6.2. Número de instalaciones

6.3. Lo discreto de las opciones

6.4. Horizonte de tiempo

7. Conceptos históricos que todavía son aplicables

7.1. Curvas de renta oferta

7.2. Clasificación de las industrias según Weber

7.3. Tarifas de transportación graduales de Hoover

8. Ubicación de instalación sencilla

9. Valoración de la ubicación de una sola instalación

9.1. Limitaciones:

9.1.1. 1) Se asume que los volúmenes de demanda se concentran en un punto cuando de hecho estos se generan desde varios puntos dispersos de clientes.

9.1.2. 2) Localizan una ubicación en base a costos variables. No distinguen entre el costo de capital requerido y otros costos.

9.1.3. 3) Asume que los costos totales s de Transporte aumentan con la distancia sin embargo, las tarifas tienen una componente fija y una variable en función de la distancia.

9.1.4. 4) Asume rutas rectas entre la instalación y puntos de la red. Esto rara vez es cierto.

9.1.5. 5) No son dinámicos.

10. Ubicación de múltiples instalaciones.

10.1. 1)Métodos exactos:

10.1.1. 1.1) Método del múltiple centro de gravedad:

10.1.2. 1.2) Programación Lineal entera mixta

10.2. 2) Método de simulación.

10.3. 3) Método heurístico

10.3.1. 3.1) Evaluación selectiva

10.3.2. 3.2) Programación lineal guiada

11. Valoración de los métodos de ubicación de instalaciones múltiples

11.1. Ventajas 1. ofrecen apoyo a la decisión para resolver un problema de grandes consecuencias para la administración despresas 2. producen una amplia variedad de redes logísticas con detalle aceptable para el pronóstico de planeación 3. son económicos 4. utilizan información que se adquiere fácilmente

11.2. Desventajas: 1. las relaciones de costos no lineales presentan dificultades matemáticas 2. deberían ser modelos de planeación de redes realmente integrados debe prestarse más atención a la incorporación de ingresos 3. Deberían ser accesibles para los administradores y planificadores para q se usen frecuentemente.

12. Ubicación dinámica de un almacén, Hay 3 formas de encontrar las mejores configuraciones en el tiempo:

12.1. 1. Localizar las mejores ubicaciones en base a las condiciones actuales y las proyectadas para el futuro. Las configuraciones de red del año actual y las del futuro podrían promediarse.

12.2. 2. Obtener a mejor configuración actual y luego cada año se obtiene una configuración nueva a medida que llega la nueva información. Si los ahorros entre la nueva y la vieja configuración son mayores que el costo de cambiar de configuración debe considerase el cambio.

12.3. 3. Utilizar las metodologías analizadas para la ubicación estática junto con la programación lineal

13. Ubicación para el menudeo

13.1. Lista de verificación ponderada:

13.2. Modelo de interacción espacial

13.3. Otros métodos: análisis de regresión/ modelos de cobertura /teoría de juegos.

14. Otros problemas de ubicación

14.1. Concentrador y periferia

14.2. Instalaciones dañinas

14.3. Microubicacion

15. Seleccion del sitio mas adecuado donde se debe tomar en cuenta los accesos, proximidad del cliente, disponibilidad costos, impuestos y leyes

15.1. Almacen publico

15.2. Almacén privado

16. Planeacion para diseño y operacion

17. Dimensionamiento de la instalación

17.1. Tamaño, tomar en cuenta factores como el espacio, materiales, requerimientos de pasillo, códigos de construcción local, area de oficinas y su capacidad

18. Problema del dimensionamiento sin tendencia.

18.1. Rentar espacio, como almacén público o de operación subcontratada

18.2. Operar espacio de almacenamiento propio o rentado.

19. Dimensionamiento con tendencia

19.1. La dimensión del almacén es un problema de planeación estratégica.

19.2. Cuando la tendencia en los requerimientos no es constante se debe estar preparado para tomar en cuente los cambios.

19.3. El problema se vuelve dinámico

20. Valoración del método de dimensionamiento

20.1. Beneficios: Busca el mejor tamaño de almacén operado en forma privada, combinar alternativas de propiedad y renta. Se consideran la variabilidad de los requerimientos de espacio debido a fluctuaciones estaciónales en la oferta y demanda, y la incertidumbre asociada al pronóstico. El tiempo y la magnitud de las necesidades de espacio de almacén están definidas, lo que facilita su planeación.

20.2. Limitaciones Los niveles de inventario se utilizan como el determinante primario de las necesidades de espacio. El tamaño sugerido es estimado que será construido. Las alternativas de espacio estarán basadas en el juicio personal.

21. Selección del tipo de espacio: consideraciones financieras

21.1. Existe la opción de rentar, arrendar o ser dueño del espacio

22. Configuración de la instalación

22.1. Altura del techo

22.2. Longitud versus amplitud

23. Distribución del espacio

23.1. Distribuir la bahía de almacenamiento, estantes y pasillos. Desarrollando fórmulas de reglas de decisión. Posible distribución de la estantería. Minimizar la suma de costos de manejo de materiales, costo de área de almacén y costo anual asociado con el tamaño del edificio.

24. Diseño de la dársena o anden

24.1. Anden o plataforma de carga ferroviaria que depende si el producto se recibirá o se enviara en cantidades suficiente grandes para justificar un desplazamiento ferroviario

24.2. Dársena o plataforma para camión de carga

25. DISEÑO DEL SISTEMA DE MANEJO DE MATERIALES

25.1. Evolución:  Manejo manual, flexible JAT  Manejo apoyado pro asistentes mecánicos, con transportadores y camiones industriales para desplazar los materiales.  Manejo automatizado, vehículos guiados.  Islas de automatización.  Manejo inteligente, objetivo futuro

25.2. DESPLAZAR MENOS; ALMACENAR MENOS; CONTROLAR MENOS

26. Selección del sistema de manejo de materiales Como parte integral de la actividad de almacenamiento.

26.1. Tipo de sistema: Manual sistema de montacargas y tarimas, transportador automático, sistema de almacenamiento y recuperación automatizada o alguna combinación. Consideraciones financieras, flexibilidad riesgo y obsolescencia.

27. Reemplazo de equipo

28. Decisiones sobre la disposición de los productos

28.1. Ubicación de las existencias:

28.2. Perfiles de actividad

28.3. Disposición de las existencias

28.4. Métodos de identificación de localizador de existencias