1. Diferentes tipos de engranajes A la hora de hacer una distinción de engranajes, se pueden hacer cuatro clasificaciones en función a: Material utilizado Según el material del que están fabricados, podemos encontrar dos tipos: engranajes metálicos o engranajes de plástico. Forma En función de la forma del engranaje, estos se clasifican en engranajes cilíndricos, engranajes cónicos y engranajes de tornillo sinfín. Los engranajes cilíndricos son discos con dientes tallados en su periferia. Existen diferentes tipos de engranajes cilíndricos:
1.1. Los engranajes de dientes rectos son los más utilizados y económicos del mercado, aunque también son los más ruidosos y no se pueden utilizar para trabajar a grandes velocidades.
1.2. Los engranajes helicoidales son silenciosos, con una transmisión de fuerza más uniforme y segura.
1.3. Los engranajes cónicos tienen como finalidad la transmisión del movimiento entre árboles que se cruzan formando un ángulo determinado. Se trata de troncos de cono con dientes tallados en su superficie lateral. Los dientes pueden ser rectos o curvos.
1.4. Los engranajes de tornillo sinfín son un caso particular dentro de los engranajes helicoidales, en los que el piñón es un tornillo con una rosca helicoidal que tiene una o varias entradas
2. partes de un engranaje:
2.1. Partes de engranaje: Cubo, Corona, Diente, Número de dientes, Cabeza del diente, Espesor del diente,Largo del diente, Flanco, Pie del diente, Altura del diente,Circunferencia primitiva,Reductores de velocidad, Módulo,Diámetro interior, Diámetro exterior. Mecanismo diferencial. Paso circular, Mecanismo piñón cadena,Caja de velocidades Fuente: Partes del engranaje
3. Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia mecánica de un componente a otro.
4. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas está conectada por la fuente de energía y es conocida como rueda motriz y la otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina rueda conducida.
