1. Planos de localización, Organigramas y manuales , Ley de vías generales de comunicación. Código de comercio. Acuerdos internacionales
2. Componentes Estructurales
2.1. Fisicos
2.1.1. Edificios e instalaciones sobre tierra firme: bodegas, talleres, oficinas.
2.2. Portección
2.2.1. Diques, rompeolas, faros, canal de navega
2.3. Vinculación
2.3.1. Contenedores. Obras litorales: muelles, varaderos.
2.4. No físicos
3. Servicios de Transporte marítimo
3.1. Línea regular - agentes de líneas navieras
3.1.1. conferenciado
3.1.2. No conferenciado
3.2. Líneas eventuales (arrendados) - fletadores y armadores
3.2.1. cesión a casco desnudo
3.2.2. Locación por tiempo
3.2.3. locación por viaje
4. Documento Oficial: B/L Docuemnto de embarque
4.1. Se emiten 3 copias
4.2. La firma el capitán del buque
4.3. Lo emite el embarcador o agente
5. Convenios de transporte internacional
5.1. Reglas de la haya
5.2. Reglas de la haya-Visby
5.3. Protocolo de Bruselas
5.4. Reglas de Hamburgo
6. Clasificación del Sistema (Islas y Lelis)
6.1. ámbito geográfico
6.1.1. Nacional
6.1.2. Internacional
6.2. Especialización
6.2.1. Tipo de carga
6.2.2. Transportación Mixta
6.2.3. Carga de Personas
6.3. Forma en cómo se realiza
6.3.1. Modo (Similitud tecnológica, operativa y administrativa)
6.3.2. Medio Acuático
7. Componentes Fluentes
7.1. Materia
7.1.1. Carga, express, pasajeros, equipaje.
7.2. Energía
7.2.1. Diesel. Electricidad.
7.3. Infromación
7.3.1. Demanda de viajes, oferta de otros medios, calidad del servicio, costos. Estadísticas, disposiciones administrativas, planes a ejecutar, etc
8. Ventaja
8.1. Capacidad
8.2. Competitividad
8.3. Flexibilidad en los tipos de cargas
8.4. Continuidad de las operaciones
8.5. Simplicidad en documentación
9. Desventajas
9.1. Accesibilidad
9.2. Costos de embalaje
9.3. Velocidad
9.4. frecuencia de los servicios
9.5. congestión portuaria
9.6. seguridad
9.7. Flexibilidad
10. Tipos de buques
10.1. Cargas general
10.1.1. Cargueros
10.1.1.1. potacontenedores
10.1.1.2. Autotransbordo
10.1.1.3. Ferrotrasnbordo
10.1.1.4. Transflotación
10.1.1.5. Transboradores de gabarras
10.1.2. Cargueros con cámaras de refirgeración
10.2. Carga a granel
10.2.1. Líquida (tanqueros)
10.2.2. Sólida (graneleros)
10.2.3. Gaseosa (gaseros)
11. Considerado un Sistema
11.1. HERNANDEZ Y RODRIGUEZ, SERGIO
11.1.1. ENTRADA (tipo de carga, ruta origen-destino)
11.1.2. SALIDA (Logística exitoso de la carga)
11.1.3. RETROALIMENTACION ( Sistemas inteligentes de transporte)
12. Componentes Operativos
12.1. Hombres
12.1.1. Pilotos, marinos, alijadores, estibadores, expertos, personal administrativo y de mantenimiento.
12.2. Máquinas
12.2.1. Buques, barcazas, remolcadores, motores.
12.3. Métodos
12.3.1. Dragado de puertos. Métodos de atraque. Estiba y alijado. Programación del servicio