Forja

1. Diseño del dado

1.1. Los dados están hechos con bloques pesados de acero de aleación forjado

1.2. Sometidos a tratamiento térmico, para proporcionarles dureza máxima, pero con una tenacidad que resista el impacto

1.3. Características importantes

1.3.1. Elegir la línea de partición, y la posición de la rebaba.

1.3.2. Definir las líneas de flujo del metal

1.3.3. Corregir algunos parámetros dimensionales

2. Tipos de forja

2.1. Matriz abierta

2.2. Matriz cerrada

2.3. Forjado de precisión

2.3.1. Sin rebaba

2.3.2. Considera mas características

2.3.2.1. Matrices especiales

2.3.2.2. Control preciso

2.3.2.3. Temperaturas bajas

2.3.2.4. Mas costoso

2.4. Forja convencional

2.5. Forja con martinete

2.5.1. Cuando la forja terminada no puede terminarse en un solo golpe.

2.6. Forja en prensa

2.6.1. Emplea una acción lenta de compresión

2.6.2. En ocasiones el preformado se realiza previamente con forja en martinete

3. Tipos de prensa

3.1. Mecanica

3.2. Hidraulica

4. Calculo de fuerza de forjado

4.1. Fuerza de forjado

4.2. Fuerza para matriz abierta

5. Proceso de formado de metales principalmente en caliente, por aplicación de presión controlando el flujo a través de matrices

6. Materiales usualmente forjados

6.1. Podrán ser forjados todos los materiales que presenten buena plasticidad a la temperatura de trabajo

6.1.1. Aceros al carbono

6.1.2. Aceros de baja aleacion

7. Productos por forja

7.1. Partes automotrices

7.2. Herramientas de impacto

7.3. Accesorios para fluidos de alta y baja presion

8. Proceso

8.1. Preparar pieza de metal(tocho)

8.2. Calentar la pieza en horno

8.2.1. Quitar cascarilla

8.3. Precalentar y lubricar las matricez/Lubricar solo matrices

8.4. Forjar el tocho adecuadamente

8.5. Limpiar la pieza forjada y verificar dimensiones

8.6. Operaciones adicionales

8.6.1. T.T/Enderezado

9. Temperatura de calentamiento

9.1. Depende del % de carbono

9.1.1. Aprox. 760-870 °C

10. Calentamiento del dado

10.1. Es importante para que el metal no se enfrié y dure mas su plasticidad

10.1.1. El dado se puede calentar a 850°C

11. Lubricación del dado

11.1. Disminuir fricción y desgaste del dado

11.2. Disminuir cantidad de fuerzas

11.3. Ayudar a la fluidez del metal

11.4. Actuar como barrera térmica y agente separador