1. HISTORIA
1.1. EVOLUCIÓN DEL HOMBRE EN:
1.2. CIUDAD (8400 ac)
1.2.1. Agricultura y ganaderia
1.2.2. ESTRUCTURA
1.2.2.1. Leonardo DaVinci
1.2.2.2. Miguel Angel
1.2.2.3. Rosseti
1.2.2.4. Batista Alverti
1.2.3. JERARQUIAS VIALES
1.3. ECONOMIA
1.3.1. trueque,mercado
2. METODOLOGÍA
2.1. REVISIÓN DE VARIABLES BASICAS
2.1.1. MEDIO Y DISEÑO URBANO
2.1.1.1. social
2.1.1.1.1. Población, edad, comp familiar, educación, recreación religión
2.1.1.2. economico
2.1.1.2.1. empleo, ingresos, pagos, consumos, transporte, vivienda
2.1.1.3. fisico
2.1.1.3.1. ecosistema del sitio
2.1.1.3.2. Aspectos bioclimaticos
2.1.2. PRESIONES
2.1.2.1. crecimiento de población
2.1.2.1.1. AUMENTO DE NECESIDADES
2.1.2.2. Limitante económico
2.1.2.2.1. propiedades pequeñas y costosas
2.1.3. CONCEPTO DE USO DE SUELOS
2.1.3.1. PÚBLICO
2.1.3.1.1. áreas viales
2.1.3.1.2. terminales de transporte
2.1.3.1.3. parques, zonas de juego
2.1.3.1.4. plazas
2.1.3.2. SEMIPUBLICO
2.1.3.2.1. salud
2.1.3.2.2. educación
2.1.3.3. PRIVADO
2.1.3.3.1. vivienda
2.1.3.3.2. industria
2.1.3.3.3. comercio
2.1.4. PROTOTIPO DE ESTRUCTURA
2.1.4.1. trama urbano, forma
2.1.4.1.1. SISTEMA RETICULA
2.1.4.1.2. SISTEMA RADIAL CONCENTRICO
2.1.4.1.3. SISTEMA LINEAL
2.1.4.1.4. SISTEMA MULTICENTRADO
2.1.5. VIAVILIDAD
2.1.5.1. Tipo de vehículo
2.1.5.1.1. BICICLETA
2.1.5.1.2. MOTOCICLETA
2.1.5.1.3. AUTOBUS
2.1.5.1.4. VEHICULO
2.1.5.2. Velocidad del vehiculo
2.1.5.3. Frecuencia del uso
2.1.5.4. TOPOGRAFÍA DEL TERRENO
2.1.5.4.1. SISTEMAS VIALES (vias POT)
2.2. CAPTACIÓN Y ORDENAMIENTO DE INFORMACIÓN
2.2.1. CAMPO DE TRABAJO
2.2.1.1. CENTRO DE OTRO CENTRO
2.2.1.1.1. densidad de 150 a 250 hab, Habitación y viavilidad
2.2.1.2. CENTRO SATÉLITE
2.2.1.2.1. habitación, recreación y viavilidad
2.2.1.3. CENTRO RECREATIVO
2.2.1.3.1. belleza natural, atractivo turis, recreación, habitación y viavilidad
2.2.1.4. CENTRO INDUSTRIAL
2.2.1.4.1. trabajo, viavilidad y habitación
2.2.1.5. CENTRO ESTRATEGICO
2.2.1.5.1. habitación, trabajo, viavilidad y educación
2.2.2. RECONOCIMIENTODEL SITIO
2.2.2.1. LOCALIZACIÓN
2.2.2.1.1. relación y distancia a puntos centrales urbanos
2.2.2.2. ACCESO
2.2.2.2.1. vias principales, transporte
2.2.2.3. VISTAS
2.2.2.3.1. panorama atractivo o lesivo
2.2.2.4. LINDEROS
2.2.2.4.1. naturales o artificiales
2.2.3. ANÁLISIS DE INFORMACIÓN
2.2.3.1. TOPOGRAFIA
2.2.3.1.1. pendientes, forma, relieve
2.2.3.2. ACCIDENTES
2.2.3.2.1. suelo
2.2.3.2.2. clima
2.2.3.2.3. fenomenos naturales
2.2.3.3. SERVICIOS EXISTENTES
2.2.3.3.1. INFRAESTRUCTURA
2.2.3.3.2. EQUIPAMIENTOS
2.2.3.4. VEGETACIÓN