Transporte Ferroviario

1. Elementos

1.1. Locomotoras

1.2. Rieles

1.3. Durmientes

1.4. Vagones

1.4.1. Furgones: Movilizan diferentes tipos de contenedores (Carga General) auto partes, papel sanitario, piezas plásticas, etc.

1.4.2. Góndolas: Movilizan carga a granel como laminas, triplay, botes, etc.

1.4.3. Tolvas: Principalmente usado para transportar productos agrícolas a granel como maíz, azúcar, trigo, etc. también es usado para transportar grava.

1.4.4. Plataforma intermodal: moviliza contenedores de 20, 40 o 53

1.4.5. Plataformas: Moviliza carga con exceso de dimensiones

1.4.6. Automax, BINIVEL y TRINIVEL : Moviliza vehículos

1.4.7. Carro tanque: Para movilizar líquidos como químicos, combustibles, aceites, entre otros.

1.5. Elementos de fijación

1.6. Terminales y estaciones

1.7. Físicos y no físicos

1.7.1. Estructurales

1.7.2. Operativos

1.7.3. Fluentes

2. Varaibles

2.1. Costos variables por volumen y distancia

2.2. Características de la carga

2.3. Tipos de unidades de carga (Góndolas, tolvas, furgones, etc.)

2.4. Tipo de Servicios

2.5. Fecuencias

2.6. Numero de unidades para carga

2.7. Orden de la Carga

3. Sistémico

3.1. Componentes

3.1.1. Vagones

3.1.2. Vías férreas

3.1.3. Terminales y Estaciones

3.1.4. Combustibles

3.1.5. Sistemas de localización

3.2. Operadores

3.2.1. Trabajo Organizados

3.2.2. Administración de las funciones

3.2.3. Plantación de las operaciones

3.3. Fluentes

3.3.1. Seres humanos

3.3.2. Mercancias

3.3.3. Información

3.3.4. Documentación

3.3.5. Frrocarril

3.4. Factores Externos

3.4.1. Clima

3.4.2. Eventos Socio poiliticos

3.4.3. Financieros

3.4.4. Necesidad del cliente

3.5. Fases del Sistema

3.5.1. Conceptualización

3.5.2. Planeación

3.5.3. Construcción

3.5.4. Operación y Mantenimiento

3.5.5. Fuera de servicio

4. Ventajas

4.1. Gran capacidad de carga

4.2. Flexibilidad de carga en un solo recorrido

4.3. Económico mayor a los 400 km

4.4. No requiere demasiada documentación

4.5. Es multimodal en la carga contenerizada

5. Desventajas

5.1. El tiempo de traslado es lento

5.2. No hay suficiente infraestructura ferroviaria en algunas partes del mundo

5.3. Poca inversión de la iniciativa privada en México

5.4. Si las vías son bloqueas, no hay rutas alternas

5.5. No puede realizar entregas puerta a puerta

6. Autores

6.1. Un sistema es un conjunto de elementos interrelacionados que buscan alcanzar un objetivo en común (Rivera, 2007).

6.2. El proceso se define como la totalidad de todos los componentes rodeados por los objetos, atributos y relaciones para producir un resultado determinado. Bajo este concepto, ningún sistema (Optner, 1976

6.3. Los Sistemas Operativos cuenta con tres clases de componentes: Estructurales, Operativos y Fluentes (Wilson, 1973).

6.4. Algunas características o posibles atributos de los Sistemas de Transporte, la lista no es exhaustiva: velocidad, capacidad, seguridad, frecuencia, regularidad, facilidad de acceso, simplicidad, responsabilidad, cobertura, flexibilidad y economía (Thompson, J, 1976, Voigt, F, 1964, y Shumer, L A, 1968).