1.1. MANIFIESTO AEREO . Documento donde va inscrita toda la carga que lleva un avión entregado por LOS AGENTES IATA a las autoridades aduaneras del país de importación, a la llegada del avión al aeropuerto como paso previo al despacho de importacion de mercancías
1.2. SPLIT CHARTER Es una poliza de fletamento o un contrato chárter que incorpora la posibilidad de subarrendar una parte del avión,este subarrendamiento lo hacen otros cargadores que alquilan una parte de la bodega que el fletador no ah llenado con su merercancia
1.3. POLIZA DE FLETAMIENTO O CONTRATO CHARTER Contrado de arrendamiento temporal de un avión completo (CHARTER PARTY) Documento en el cual el propietario de un avión (FLETANTE) y el propietario de una carga determinada (FLETADOR) establecen sus obligaciones y responsabilidad en el avión
1.4. AWB (AIR WAY BILL) También conocido como conocimiento embarque aéreo Es el documento que recoge el contrato de transporte aéreo internacional y sirve como un justificante de entrega de la mercancía a bordo del avión
2. VENTAJAS
2.1. • RAPIDEZ: es el modo de transporte más rápido que existe y por lo que tanto, es especialmente recomendado cuando el tiempo es un factor importante • NO HAY BARRERAS FISICAS: gracias a esto se posibilita realizar un viaje sin interrupción escogiendo la ruta más corta y directa a través de mares y montañas • FACIL ACCESO: el transporte aéreo puede transportar mercancías a áreas que no son fácilmente accesibles por otros medios de transporte, adecuado para transportar mercancías perecederas o de alto valor a través de largas distancias
3. 4.2.6 TARIFAS Los costes y tarifas de una operación de transporte aéreo deben asignarse a vendedor o comprador en función del INCOTERM
3.1. EL FLETE AEREO Es el costo que tiene el transporte aéreo entre aeropuertos, Se determina en base alas “The Air Carge Tariff” (TACT), es decir, las tarifas de carga aérea publicadas trimestralmente por la IATA.
3.2. Los costes previos o posteriores. En función del INCOTERM se puede acordar con el agente la gestión de otras operaiones, entre otras, las siguientes: • Transporte precio hasta aeropuerto • Despachos de exportación o importación • Gestiones documentales (certificados) • Cargos por valor • Recargo por mercancías peligrosas, etc.
4. 4.2.7 VUELOS DE FLETAMIENTO (CHEATERS)
4.1. contrato bilateral en el que una de las partes llamada fletante, se obliga frente a otra, fletador a poner a su disposición una determinada aeronave en condiciones de aeronavegabilidad esquipada y provista de tripulación, para la realización de actividad aérea que este le encomiende a cambio de un precio
5. 4.2.8 LINEAS AEREAS Y CONSOLIDADORAS EXTRANJERAS CON OFICINAS EN MEXICO
5.1. 1.- FEDERAL EXPRESS (FEDEX) la compañía de origen estadounidense cuenta con una flota total de 654 aviones entre Boeing 727 y Cessna 208 As, gracias a los que pueden llegar poco más de 220 naciones en el mundo 2.-AIR FRANCE La empresa europea fue la única con un negocio comercial de pasajeros, pudo competir con las grandes aerolíneas de carga, al tener una flota de cuatro unidades para llegar a los 25 destinos internacionales
5.2. 3.-UPS: Esta firma, que comenzó operaciones en México en 1989, ha ido creciendo en el número de aeropuertos desde los que opera, hasta contar con operaciones en ocho terminales, entre las que se encuentran F, Monterrey, Guadalajara Y Chihuahua, destinos que conecta con sus tres unidades AIRBUS 300 4.-ABX AIR la carguera basa su éxito en el gran tamaño de clientes, ya que entre los principales se encuentran el gobierno de estados unidos y el servicio postal mexicano, aunado a que opera las rutas de DHL y en Mexico tiene una asociación con aeromexico
6. DESVENTAJAS
6.1. • Muy costoso económicamente: es el medio de transporte más caro. • INCIERTO: el transporte aéreo esta condicionado, en gran medida por las condiciones climáticas. La nieve, lluvia, niebla, etc,.. pueden causar la cancelación de los vuelos programados y la suspensión del servicio aéreo. • No apto para mercancías baratas y de gran volumen debido a su limitada capacidad y alto coste. • RESTRICCIONES LEGALES: muchos países tienen restricciones legales en interés de su propia seguridad.
7. Medio de transporte mas costoso de la actualidad, sin embargo las nuevas tendencias globales que exigen rapidez en las entregas y movimientos desde y hacia lugares cada vez mas apartados los unos de los otros, han dado a este sistema de transporte un evidente atractivo
8. 4.2.2 AGENTE DE CARGA
8.1. LOS AGENTES DE IATA SON AGENTES AUTORIZADOS PARA ACTUAR EN NOMBRE DE LAS AEROLINEAS QUE PERTENECEN A IATA FUNCIONES: • EMITIR CONTRATOS DE TRANSPORTE AEREO INTERNACIONAL • COBRO FLETE • COORDINAR LA CARGA Y DESCARGA DE AERONAVES • EFECTUAR LOS TRAMITES OPORTUNOS ANTE LAS AUTORIDADES • AEROPORTUARIAS Y ADUANERAS
8.2. TIPOS DE AGENTES DE CARGA AEREA LOS AGENTES IATA son los únicos que pueden actuar en nombre de las compañías aéreas y expedir documentación especifica, por ejemplo AWB y sobrarlos. VELAN POR LA SEGURIDAD JURIDICA
8.3. AGENTES GENERALES: personas que trabajan en compañías aéreas que ya formn parte de IATA o personas que actúan de forma independiente AGENTES NO IATA: presentan servicios similares a IATA con documentación, pero no pueden emitir documentos como AWB también se dedican al grupaje, para la consolidación de contenedores aéreos
9. 4.2.3 RUTAS Y CONEXIONES la red aeroportuaria del país consta de 58 aeropuertos , 45 son internacionales y cuentan con servicion de migración, aduanas y sanidad vegetal y animal!?
9.1. EL país cuenta con 13 rutas aéreas de carga que representan una gran cantidad de toneladas transportadas en cada avión de carga a ruta norteamericana incluye a los estados unidos de américa y canada La ruta sudamericana: incluye a Brasil, argentina, chile y Colombia. La ruta transpacífica: incluye a China, Japón y Corea. Los productos perecederos podrían crecer a mayores ritmos aprovechando espacios libres en aeronaves para que abastecieran el mercado de importación La ruta transatlántica: incluye Alemania, Francia, España, Italia y Reino Unido
10. 4.2.4 ATICULOS RESTRINGIDOS seguridad aeronáutica es la protección de la aviación civil contra los actos de interferencia ilícita
10.1. FUNCIONES • Transportar sin riesgos la mercancía peligrosa permitidad • Prevenir el transporte ilegal de mercancías peligrosas • Establecen un sistema completo de normas y requisitos • Determinan la responsabilidad de todos los que intervienen • Hacen obligatoria la adecuada formación, de acuerdo a sus cometidos para todo el personal que interviene
10.2. RESTRICCIONES PARA EL TRANSPORTE AEREO Lanormativa internacional: anexo 18 de OACI y sus instrucciones Tecnicas sobre el Transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por via aérea nos habla de algunoas restricciones como: • Solo se permite el transporte en bultos • Tienen mayores restricciones de embalaje • Las cantidades máximas autorizadas por bulto son menores
11. 4.2.5 VALUACION ( FACTOR PESO – VOLUMEN) Los costes (tarifas de flete aéreo) se calculan siempre por kg/6dm3. Por lo tanto, para el transporte aéreo de su envió, usted paga por el volumen o por el peso de su carga EL CALCULO SE BASA SIEMPRE EN LA SIGUENTE FORMULA, SIN IMPORTAR SI USTED PAGA POR EL PESO O POR EL VOLUMEN
11.1. largo (cm) x ancho (cm) x alto (cm) / 6000 (corresponde al peso volumentrico en kg) .calculo del volumen segun el tipo de tranporte • flete aereo 1 m3 = 167 kg • flete terrestre 1 m3 = 333kg • flete maritimo 1 m3 = 1,000kg
