Desafíos del transporte automotor de carga
por Daniela Celis
1. El TAC es el modo predominante en la matriz logística.
2. El crecimiento de las economías ha sido acompañado por el aumento significativo en la actividad de transporte automotor de carga
2.1. La organización de este sector sigue un patrón piramidal.
3. Caracterización del sector
4. Desempeño de los servicios de TAC
4.1. Estos servicios brindan conexiones a locales, regionales e internacionales para la cadena de valor, transporte de larga distancia y distribución urbana de mercancías.
4.2. Afectado por esta pandemia del COVID-19 hubo perdidas estimadas a más de 29 billones en Sudamérica (Argentina, Brasil y Colombia).
4.3. La eficiencia y calidad de estos servicios se considera un factor decisivo para incrrementar la competitividad del comercio local e internacional.
5. Impacto del COVID-19 en el transporte automotor de carga
5.1. El TAC se ha visto afectado en 2 dimensiones:
5.1.1. 1) capacidad productiva en centros urbanos.
5.1.2. 2) los cambios en la conducta de los consumidores.
5.2. El balance final ha sido una relantización de la actividad del transporte de carga; como sonsecuencia, los operadores se enfrentan a graves problemas financieros a corto plazo.
6. Informalidad del TAC
6.1. El mercado del transporte por carretera está dominado por operadores de transporte informal
7. La estructura de la oferta de servicio de TAC se encuentra segmentada y atomizada.
7.1. Tiene limitadas capacidades operativas y financieras y alta informalidad
7.1.1. sumado a la elevada edad promedio de la flota, genera pérdidas en materia de eficiencia operativa y energética que inciden también en la calidad del servicio