FUNDAMENTOS DE LA INTEGRALIDAD EN LA GESTIÓN DE RIESGO AERONAUTICO

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FUNDAMENTOS DE LA INTEGRALIDAD EN LA GESTIÓN DE RIESGO AERONAUTICO por Mind Map: FUNDAMENTOS DE LA INTEGRALIDAD EN LA GESTIÓN DE RIESGO AERONAUTICO

1. DEFINICIONES

1.1. PROCESO Y PROCEDIMIENTO

1.1.1. PROCESO

1.1.1.1. generalidad, objetivo como organizacion

1.1.2. PROCEDIMIENTO

1.1.2.1. paso a paso

1.1.2.2. administrar las actividades

1.2. PRACTICIDAD

1.2.1. eficacia

1.2.2. mente abierta al cambio

1.3. INTEGRALIDAD

1.3.1. convergencia obligatoria

1.3.1.1. habilidad

1.3.1.2. conocimiento

1.3.1.3. actitud

1.4. PROCESOS OPERACIONALES

1.4.1. mitigar la severidad y probabilidad de accidentes

1.4.2. áreas específicas

1.4.2.1. condicion latente

1.4.2.2. defensa

1.4.2.3. condicion de lugar

1.4.2.4. faltas activas

1.5. CULTURA

1.5.1. estrategias de gestión para mejorar la seguridad operacional

1.6. EL ERROR

1.6.1. acción o inacción involuntaria

1.6.1.1. afecta

1.6.1.1.1. desempeño individual

1.6.1.1.2. cumplimiento de una funcion especifica

1.6.2. es inevitable e impredecible

2. PLANES DE LA INTEGRABILIDAD

2.1. ACTITUD Y FACTORES HUMANOS

2.1.1. pilares

2.1.1.1. habilidad

2.1.1.1.1. entrenamiento y procesos basicos

2.1.1.1.2. vuelos más seguros

2.1.1.2. conocimiento

2.1.1.2.1. creación centros de instrucción

2.1.1.2.2. nuevos equipos y herramientas

2.1.1.2.3. estudio y aprendizaje

2.1.1.3. actitud

2.1.1.3.1. personal con capacidad de adaptarse al cambio y las necesidades

3. DESARROLLO DE LOS FACTORES HUMANOS Y LA EMPRESA ORGANIZACIONAL

3.1. crecimiento personal

3.1.1. implementación de programas de gestion administrativo, financiero, relaciones públicas, entre otros.

3.2. asimilación

3.2.1. informar

3.2.2. socializar

3.2.3. promover

3.3. adherencia

3.3.1. adaptación al cambio

3.3.2. acortar distancias

3.3.3. éxito en el desarrollo de la industria

3.4. frustración y manejo del estrés

4. LA AVIACIÓN COMO UN MEDIO COMLEJO DE INTERRELACIONES HUMANAS Y TECNOLOGICAS

4.1. ENTRENAMIENTO DEL INDIVIDUO (debe estudiar y entender el medio)

4.1.1. cambio

4.1.1.1. evaluaciones periodicas

4.1.1.2. individuo flexible al cambio

4.1.2. crecimiento organizacional

4.1.2.1. el individuo cambia de la mano de la organización y crece

4.1.2.2. cultura al cambio

4.1.3. uso de tecnología

4.1.3.1. herramienta fundamental

5. MANEJO DEL ENTORNO

5.1. MODELO SHELL

5.1.1. Software

5.1.2. Hardware

5.1.3. Enviroment

5.1.4. Liveware

5.2. MODELO T.E.M.(threat and error management)

5.2.1. manejo de amenazas y errores

6. ENTENDIENDO EL ERROR

6.1. capacitar, entrenar y evaluar al personal como estrategia de control

6.2. generalidades del error

6.2.1. evaluar los desempeños, actitudes y actividades

6.2.1.1. generar aspectos de cambio y mejora continua

6.2.2. según modelo TEM el error es una acción o inacción que afecta la operación directamente indirectamente.

6.3. estrategias de control

6.3.1. modelo TEM

6.3.1.1. reduccion

6.3.1.2. captura

6.3.1.3. tolerancia

6.4. aspectos punitivos

6.4.1. grado de intencionalidad de las causas

7. PROGRAMA ESPECIAL DE SEGURIDAD FUNDAMENTADOS EN EL DESARROLLO ACTITUDINAL

7.1. CFIT (controlled flight into terrain)

7.1.1. ocurren por la confianza y complacencia, generalmente en tierra

7.2. ALARP (aproach and landing accident reduction program)

7.2.1. este programa trabaja para mitigar la accidentalidad en la fase de aproximación y aterrizaje

7.2.2. exigir una mejor planificación, interpretación y administración de recurso

7.3. LOFT (line oriented flight training)

7.3.1. trabaja para mejorar los estándares actitudinales en el manejo de recursos

7.4. SAFETY (seguridad operacional)

7.4.1. identifica peligro y riesgos

7.4.2. tiene como estrategia el uso de la cultura

8. METODOLOGIA DE CAPACITACION Y ENTRENAMIENTO

8.1. herramienta de concientización, crecimiento y formación

8.2. metodología de la enseñanza

8.2.1. comprender los objetivos y la gestión como parte del crecimiento personal e institucional

8.2.2. incentivar el trabajo en equipo

8.3. perfil del instructor

8.3.1. exitoso, personas líderes en la generación de conductas, ser generadores de gestión y buscar estrategias para cumplir objetivos

8.4. entrenamiento en dispositivos tecnológicos

8.5. manejo de la frustración

9. SISTEMA DE GESTION DE LA SEGURIDAD

9.1. COMPONENTES

9.1.1. ¿quién? y ¿a quienes? promueve el proceso

9.1.2. marco legal del proceso

9.1.3. plan de trabajo

9.2. COMPONENTE DOCUMENTAL

9.3. COMPONENTE DE CAPACITACION

9.4. COMPONENTES DE PROCESOS

9.5. SISTEMAS DE REPORTES

9.6. BASES DE DATOS Y ESTADISTICA

9.7. MEJORA CONTINUA

9.8. ASPECTOS LOCATIVOS