ROBO DE CARGA

ROBO DE CARGA SEGÚN Burges, Dan.Cargo theft, loss prevention, and supply chain security

Comienza Ya. Es Gratis
ó regístrate con tu dirección de correo electrónico
Rocket clouds
ROBO DE CARGA por Mind Map: ROBO DE CARGA

1. CARGA: ENVÍOS PARCIALES O COMPLETOS, CONTENEDORES O CAJAS DE PROPIEDAD QUE ESTÁN CONTENIDAS EN UN MEDIO DE TRANSPORTE O INSTALACIÓN DE CARGA.

2. MÉTODOS USADOS: 1. DONDE LOS CRIMINALES BUSCAN REMOLQUES NO SEGUROS QUE PUEDAN ATACAR Y 2. DONDE LOS CRIMINALES RASTREAN CARGAS PRE SELECCIONADAS DE PRODUCTOS DE ALTO VALOR

3. LAS PANDILLAS LATINOAMERICANAS SON LAS QUE TIENEN MÁS ÉXITO EN EL ROBO DE CARGA ENTRE ELLAS BANDAS CUBANAS, ECUATORIANAS Y MEXICANAS

4. ROBO DE TRAILERS: SE OBTIENEN GRANDES CANTIDADES Y PUEDEN HACER UN MOVIMIENTO INMEDIATO.

5. CUANDO LA CARGA ESTA EN REPOSO TIENE UN RIESGO MAS ALTO

6. LOS ROBOS DE CARGA SE PRESENTAN MAS QUE TODO DURANTE LOS FINES DE SEMANA Y PREFERIBLEMENTE EN HORAS DE LA NOCHE CUANDO LOS CONDUCTORES ESTÁN DESCANSANDO

7. LA SEGURIDAD DE LA CARGA DEBE IR DESDE EL REMITENTE, PASANDO POR EL TRANSPORTISTA Y CUMPLIENDO EL PROGRAMA DE SEGURIDAD

8. LOS ROBOS DE CARGA SE DAN EN LUGARES NO SEGUROS COMO PARADAS DE CAMIONES DONDE LA MAYORÍA DE LAS VECES LA CARGA NO ESTA VIGILADA.

9. ROBOS EN ALMACENES: LAS BANDAS OBTIENEN INFORMACIÓN NECESARIA ANTES DEL ROBO (NIVEL DE SEGURIDAD, CCTV, SISTEMAS DE ALARMAS, ENTRE OTROS) O PUEDEN INCLUIR MIEMBROS DE LA BANDA AL INTERIOR DEL ALMACÉN COMO TRABAJADORES

10. HURTOS: ES UN TIPO DE PERDIDA O FUGA DE MERCANCÍA HECHA POR PARTE DE UN COLABORADOR DE LA ENTIDAD, DONDE ESTA SE VUELVE CONSTANTE.

11. RECOGIDA FICTICIA:LOS CRIMINALES SE HACEN PASAR POR CONDUCTORES LEGÍTIMOS, CREAN EMPRESAS DE TRANSPORTE FALSAS Y ROBAN LA CARGA DIRECTAMENTE.

12. ROBO DEL CONDUCTOR: EL CONDUCTOR REAL DE LA EMPRESA TRANSPORTISTA DECIDE ROBAR LA CARGA, EN OCASIONES HACIENDOLA DESAPARECER EN SU TOTALIDAD.

13. SECUESTRO:AUNQUE NO ES MUY COMÚN ESTA SE DA CUANDO EN EL ROBO DE MERCANCÍA SE USA VIOLENCIA O AMENAZAS.

14. OTROS TIPOS DE ROBOS DE CARGA SE DAN POR AIRE, TUBERÍAS Y FERROCARRIL