1. ¿Qué es?
1.1. Filosofía de excelencia
1.1.1. Basada en un conjunto de
1.1.1.1. Principios
1.1.1.1.1. Orientación al cliente
1.1.1.1.2. Entrega a tiempo
1.1.1.1.3. Implicación de operarios
1.1.1.1.4. Excelencia operacional
1.1.1.1.5. Velocidad de respuesta
1.1.1.1.6. Flujo continuo
1.1.1.2. Metodologías
1.1.1.2.1. Sistema "pull"
1.1.1.2.2. KAIZEN (mejora continua)
1.1.1.2.3. TPM (Mantenimiento productivo total)
1.1.1.2.4. TQM (Gestión total de la calidad)
1.1.1.2.5. Six Sigma
1.1.1.3. Técnicas
1.1.1.3.1. JIT (Just in time)
1.1.1.3.2. Balanceo de línea
1.1.1.3.3. Autonomation
1.1.1.3.4. 5 Por qué's
1.1.1.4. Herramientas
1.1.1.4.1. SMED (Single minute exchange of die)
1.1.1.4.2. 5 S's
1.1.1.4.3. KANBAN
1.1.1.4.4. JIDOKA
1.1.1.4.5. Takt Time
1.2. Eliminar desperdicios
1.2.1. Movimiento
1.2.2. Inventario
1.2.3. Tiempo de espera
1.2.4. Sobreproceso
1.2.5. Defectos
1.2.6. Transporte
1.2.7. Sobreproducción
1.2.8. talento humano
1.3. Objetivos
1.3.1. Agregar valor a productos y servicios
2. Beneficios
2.1. Externos
2.1.1. Mejora de la calidad
2.1.2. Permanencia en el mercado
2.1.3. Reducción de tiempos
2.1.4. Eliminación de errores
2.1.5. Incremento de ingresos
2.1.6. Descubrimiento de áreas de oportunidad
2.1.7. Reducción de costos
2.2. Internos
2.2.1. Mejora en el conocimiento de los procesos
2.2.2. Reducción de los tiempos de entrega
2.2.3. Reducción de inventarios
2.2.4. Procesos más robustos
2.2.5. Mayor calidad de los procesos
2.2.6. Incremento de la flexibilidad
2.2.7. Ahorros financieros
3. Historia
3.1. Producción Artesanal
3.1.1. 1825 Eli Whitney; Partes intercambiables
3.1.2. 1890 F. W. Taylor; Principios de la administración científica
3.2. Producción en masa
3.2.1. 1784 Inglaterra; Mecanización a vapor de telares
3.2.2. 1870 Rastros en Cincinati, primer línea de producción
3.2.3. 1903 Ford; construcción del modelo A
3.2.4. 1908 Ford; construcción del modelo T
3.2.5. 1913 Ford; primer línea de montaje
3.2.6. 1923 Ford; venta de 2.1 millones de autos/año
3.2.7. 1930 Llegada de competidores automotrices
3.3. Sistema de Producción TOYOTA
3.3.1. 1898 Sakichi Toyoda crea el modelo G
3.3.2. 1910 Sakichi Toyoda estudia la industria automotriz mundial
3.3.3. 1931 TOYOTA; Primer vehículo automotriz
3.3.4. 1943 Taichi Ohno se incorpora a TOYOTA
3.3.5. 1946 Inicia TOYOTA Production System