1. El escáner
1.1. El Escáner es una herramienta de diagnóstico automotriz que le permite al usuario, interactuar con los diferentes procesadores o computadores que tiene el vehículo. Es una herramienta fundamental para el diagnóstico de fallas en los motores y ahora con la evolución de los sistemas tecnológicos, permite diagnosticar otros sistemas del vehículo, tales como la transmisión, frenos y seguridad pasiva (airbags).
1.1.1. Permite tener una interacción a través de una interface, para poder diagnosticar posibles fallas en el motor, obteniendo información importante de este como códigos de falla, lectura de tensiones y corrientes, lectura del funcionamiento de los sensores y actuadores, entre otros datos que le permiten al operario interpretar y corregir fallas en el sistema
2. Compresimetro
2.1. Esta herramienta se usa para medir la relación de compresión, en el volumen contenido en el cilindro, cuando el pistón se encuentra en el punto muerto inferior y el volumen cuando se encuentra en el punto muerto superior.
2.1.1. Medir la compresión dentro de un cilindro, es fundamental cuando se presentan síntomas de pérdida de potencia del motor, esta comprobación se debe realizar de la siguiente forma: Quitar la bujía del primer cilindro Introducir el compresímetro igual que como se instala la bujía Se da inicio al motor para comprobar el resultado obtenido con las especificaciones del motor Repetir la operación en cada uno de los cilindros
3. Webgrafias
3.1. Herramientas utilizadas en mecánica automotriz | Pruebaderuta.com
3.2. Instrumentos de medida Eléctrica
4. Los instrumentos medida eléctrica son dispositivos de cálculo usados para medir varias cantidades de carga eléctricas. La medición de cantidades eléctricas puede hacerse al medir parámetros eléctricos de un sistema.
5. Multimetro
5.1. Mide las tres magnitudes citadas arriba, además de continuidad eléctrica y el valor B de los transistores (tanto PNP como NPN).
5.1.1. Puede diagnosticar, el ángulo dwell, porcentaje de duración de ciclo de trabajo o duty, para diagnosticar tps y maf, probador de diodos y medir temperaturas entre otras, es una herramienta de fácil acceso y muy útil para el área automotriz.
6. Ohmetro
6.1. Miden la resistencia eléctrica. Cuando la resistencia eléctrica es muy alta (sobre los 1 M-ohm) se utiliza un megóhmetro o medidor de aislamiento
6.1.1. Un ejemplo es cuando medimos la resistencia de un fusible. Antes de probar el fusible, coloca los cables positivos y negativos juntos y observa la lectura (debe ser cero o cercana a cero). La cantidad que brinde debe ser cercana a la que veas cuando pruebes el fusible
7. Voltímetro
7.1. Mide la tensión
7.1.1. Un ejemplo claro seria medir el voltaje de una batería, conectando positivos con positivos y negativos con negativos
8. Amperímetro
8.1. Miden la intensidad de corriente eléctrica.
8.1.1. Un ejemplo seria en el fusible en donde debes sacar el fusible luego conectar el amperímetro como en un circuito en serie, siempre el auto debe estar encendido con la llave asiendo contacto.
9. Banco de prueba de inyectores
9.1. Un banco de pruebas es fundamental para verificar la calidad de trabajo que estos componentes tienen y la vida útil. Es imprescindible antes de realizar la Limpieza de Inyector Automotriz propiamente dicho.
10. Osciloscopio
10.1. Miden el cambio de la corriente y el voltaje respecto al tiempo.
10.1.1. Permite revisar las señales provenientes de los sensores, y desde la computadora, sobre todo en aquellas señales que no tienen un nivel constante de voltaje, sino que generan señales basadas en frecuencia que las hace imposibles de ver con un multímetro.