1.1. 1- Rozamiento insignificante, sobre todo en el arranque. 2- Gran capacidad de carga. 3- Desgaste prácticamente nulo durante el funcionamiento. 4- Facilidad de recambio, dado que son elementos normalizados. 5- Precios discretos, dado que los lotes de fabricación son de cantidades importantes.
2. CLASIFICACIÓN DE LOS RODAMIENTO
2.1. a) Según la forma del cuerpo rodante. b) Según la dirección de la carga principal. c) Según las solicitaciones resultantes del árbol.
3. ANÁLISIS RODAMIENTO
3.1. Me he podido dar cuenta que los rodamientos son unas piezas mecánicas las cuales están hechas para tener un trabajo de alta resistencia, debido a su tipo de trabajo ya que si no fuese a si no podrían ejercer su labor. Los rodamientos tienen divisiones internas que son los de bolas o los de rodillos, estos se ocupan dependiendo el tipo de trabajo que se le va a dar, y la fuerza que deban soportar. Estas piezas mecánicas se les debe hacer una manutención adecuada (lubricar), y cuando se les cumpla sus horas de trabajo deben serreemplazadas
4. RODAMIENTO CONCEPTO:
4.1. Es un componente utilizado para la disminución de la fricción que podría ser causado por cualquier elemento relacionado con la rotación, con el fin de alcanzar la máxima eficiencia de la energía. Ésta podría haber sido convertida de energía de torque a energía de calor, por lo que la función principal de los rodamientos es la disminución de la "conversión a calor" de energía.
5. TIPOS DE RODAMIENTO
5.1. Cada tipo de rodamientos muestra propiedades características, que dependen de su diseño y que lo hace más o menos apropiado para una aplicación dada: Los principales tipos de rodamientos son: De bolas De bolas a rótula De bolas con contacto angular. De rodillos cilíndricos. De agujas. De rodillos a rótula. De rodillos cónicos. Axiales.
6. FUNCIÒN
6.1. Reduce la fricción, facilitan el despazamiento y disminuye el peso de las tareas
