1.1. Rodamientos rígidos de bolas: Tienen un campo de aplicación amplio. Son de sencillo diseño y no desmontables, adecuados para altas velocidades de funcionamiento, y además requieren poco mantenimiento.
1.2. Rodamientos de bolas a rótula: Tienen dos hileras de bolas con un camino de rodadura esférico común en el aro exterior del rodamiento.
1.3. Rodamientos de bolas con contacto angular: Tienen los caminos de rodadura de sus aros interior y exterior desplazados entre sí respecto al eje del rodamiento. Son particularmente útiles para soportar cargas combinadas
2. Partes de un cojinete de rodamientos:
2.1. Aro externo y Aro interno.
2.2. Elementos rodantes y Cubiertas.
2.3. Separador o jaula.
3. factores
3.1. Para el diseño de un rodamiento, se deben considerar los siguientes factores: Carga por fatiga. Fricción. Calentamiento. Resistencia a la corrosión. Problemas cinemáticos. Propiedades de los materiales. Lubricación. Tolerancias al maquinado. Ensamble. Uso y costo.
3.2. Hay rodamientos axiales, radiales y axiales-radiales según la dirección del esfuerzo.
3.3. La composición específica de los rodamientos también varía de acuerdo a las necesidades.
4. descripcion:
4.1. Se trata de un cojinete: un elemento que sirve como apoyo a un eje y sobre el cual éste gira.
4.2. El rodamiento es el cojinete que minimiza la fricción que se produce entre el eje y las piezas que están conectadas a él.
4.3. Existen diferentes clases de rodamientos de acuerdo al tipo de esfuerzo que deben soportar en su funcionamiento.
