1. Les mutations urbaines
1.1. URBANISATION = croissance urbaine sont liées à l’industrialisation.
1.1.1. augmentation de la population
1.1.2. 2500 habitants vers 1830, 38000 habitants environ vers 1910
1.1.2.1. grâce au travail mais aussi à l'EXODE RURAL (partir de la campagne pour s'installer à la ville)
1.2. trois différents quartiers
1.2.1. cités ouvrières
1.2.1.1. Logement ouvrier : des immeubles ou des petites maisons qui appartiennent aux propriétaires.
1.2.1.1.1. Loyers modestes
1.2.1.2. PATERNALISME : Le patron assume l'autorité et les devoirs d'un père à l'égard de ses « enfants salariés ». Il est responsable de leur bien-être en contrepartie de quoi ils lui doivent respect et obéissance vis-à-vis des horaires par exemple
1.2.1.3. petites maisons regroupées
1.2.2. quartier bourgeois
1.2.2.1. château des Schneider : immense, luxueux
1.2.3. zone industrielle
1.2.3.1. forge, atelier de constructions
1.3. différents moyens de transports
1.3.1. canal
1.3.2. route
1.4. Paysage d'un "PAYS NOIR"
1.4.1. Nombreuses cheminées dégageant de la fumée, pollution, ville grise s'expliquant par l'industrie, l'utilisation du charbon
2. Les transformations sociales
2.1. Naissance de 3 catégories sociales : les bourgeois, la classe moyenne (employés, commerçants, artisans, professeurs...) et les ouvriers.
2.2. Augmentation du nombre d'ouvriers dans les usines moins de 2000 en 1850, plus de 10000 entre 1870 et 1910 avec des variations en fonction du contexte notamment les guerres, les crises économiques...
2.2.1. La durée du travail varie = 12 heures. Le salaire est calculé en fonction de la force de l'ouvrier.
2.2.2. Il y a des règles à suivre comme : ne pas fumer pendant les heures de travail, ne pas faire entrer d'alcool dans les ateliers, d'y lire des journaux... et de former des groupes.
2.2.3. Il a des obligations comme déposer son livret ou ses papiers au bureau du comptable de son atelier et ne pas s'éloigner de son atelier.
2.3. En 1899-1900 les ouvriers font des grèves, organisée par des SYNDICATS (=associations de défense des ouvriers).
2.3.1. De nombreux ouvriers sont licenciés à la suite des grèves par l'entreprise considérant qu'il s'agit d'une faute grave.
3. Transformations techniques
3.1. Usine des Frères Shneider, arrivés en 1836
3.1.1. METALLURGIE
3.1.1.1. = travail des métaux
3.1.2. SIDERURGIE
3.1.2.1. = travail du fer et transformation en acier
3.1.3. Fabrication
3.1.3.1. locomotives, rails, charpentes métalliques, ponts métalliques, bateaux à vapeur....
3.1.3.2. Machines fonctionnant grâce au charbon
3.1.3.3. Armes de guerre : obus, canon ...
3.1.4. USINE = grand établissement où se concentrent les machines et les ouvriers
3.1.4.1. Usine manuelle et peu automatisée
3.1.4.2. début du travail à la chaîne
4. Révolution des transports
4.1. La locomotive à vapeur entraîne tous les wagons. A l'arrière de la locomotive, on trouve un wagon à CHARBON pour l'alimenter et une réserve d'eau.
4.1.1. Construction d’infrastructures = aménagements
4.1.1.1. Il faut des passage à niveaux, des chemins de fer, des gares, des ponts et des tunnels en fer...
4.2. permettant d'acheminer le fer et le charbon avant la construction de la voie ferrée en 1860
4.2.1. Augmentation du réseau ferroviaire en 1840 le réseau ferroviaire est surtout développé au Royaume-Uni et entre 1840 et 1880 il se développe dans toute l'Europe d'où une multiplication des échanges et du commerce.
4.3. Avantages du train : gain de temps, plus de quantitées transportées, coûte moins cher
4.3.1. En voiture attelée (à cheval), Paris-Strasbourg : 47 heures en 1834 . En 1893, le trajet était de 8h 50 min en train. Autre exemple Paris- Marseille : on passe de 80 h à 14 h
5. Les changements économiques et le triomphe de la bourgeoisie
5.1. BOURGEOIS = personne qui s'est enrichie grâce à son métier (commerce, banque, finance, industrie...)
5.2. Entreprise du Creusot dirigée par Eugène Schneider (1805-1875)
5.2.1. Il diversifie les activités de son entreprise en profitant des besoins en chemins de fer, en charpentes métalliques, en bateau de fer pour développer considérablement son usine
5.2.2. étend son pouvoir au monde politique
5.2.2.1. a été député sous le Second Empire, 1er président de la Société générale (nouvelle banque) et maire du Creusot
5.2.2.2. pour avoir des relations, influencer certaines lois...
5.3. financement de l'entreprise
5.3.1. Crédits demandés aux banques
5.3.2. Investissement de son argent personnel
5.3.3. ACTION = fait d'acheter en bourse des parts d'une entreprise pour gagner de l'argent en faisant du bénéfice (= dividendes). On appelle l'acheteur un actionnaire.
5.3.3.1. Création des sociétés par action.