ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ & ΕΛΕΓΧΟΙ ΟΧΗΜΑΤΟΣ

1. Αμάξωμα

1.1. διαβρώσεις (φθορά βαφής & οξειδώσεις)

1.2. άνισοι αρμοί (πχ. δεξιά & αριστερά στο καπό)

1.3. έλεγχος παραμορφώσεων (πχ. άνισες διαγώνιες συμμετρικά, αποστάσεις)

2. ΣΚΟΠΟΣ Μειωμένο αποτύπωμα CO2 Οικονομία καυσίμου Ασφάλεια και καλή λειτουργία οχήματος

3. Έλεγχοι στο ΚΤΕΟ

3.1. οπτικός έλεγχος τα στοιχεία του οχήματος (πινακίδες κυκλοφορίας, αρ. πλαισίου, αρ. κινητήρα σύμφωνα με την άδεια κυκλοφορίας) το όχημα εσωτερικά- εξωτερικά (οπτικώς) ο εξοπλισμός του οχήματος (τρίγωνο, πυροσβεστήρας, φαρμακείο) η πίεση των ελαστικών- η ύπαρξη ρεζέρβας η ποιότητα και η σύνθεση των καυσαερίων

3.2. Στην αυτόματη γραμμή ελέγχονται: η σύγκλιση- απόκλιση των τροχών η απόδοση της ανάρτησης η απόδοση των φρένων τα φώτα ως προς την ένταση και την κλίση

3.3. Στο λάκκο κατόπτευσης ελέγχονται: το σύστημα διεύθυνσης το σύστημα μετάδοσης κίνησης οι άξονες – οι τροχοί- τα ελαστικά – η ανάρτηση οι δίσκοι πέδησης οι εύκαμπτες – άκαμπτες σωληνώσεις του συστήματος πέδησης το κάτω μέρος του αμαξώματος (έλεγχος οξειδώσεων) η εξάτμιση

4. Κινητήρας

4.1. αντικατάσταση λιπαντικού < 15 Mm

4.2. έλεγχος υγρού ψύξης

4.3. έλεγχος καυσαερίων

5. Ελαστικά - Τροχοί

5.1. πίεση αέρα 2,2 Bar

5.2. βάθος αυλακώσεων πέλματος> 2mm

5.3. ημερομηνία παραγωγής< 5 έτη

5.4. έλεγχος γεωμετρίας (γωνίες Κάμπερ, Κάστερ)