Räder und Reifen

1. Sicherheitshinweise

1.1. BEACHTE: Für welche Reifenbauart sind diese Dichtmittel vorgesehen?Welche gesetzlichen Vorgaben müssen bei der Verwendungdes Reparaturdichtmittels beachtet werden?

2. Reifenreparaturset

2.1. + Weiterfahrt unter Einhaltung der vorgegebenen Reichweite und Geschwindigkeit des Herstellers möglich. + leicht (geringer Kraftstoffverbrauch), kleiner Stauraum-bedarf + der Kompressor andersweitig einsetzbar - eignet sich nur für kleine Reifenschäden (0<3mm) - umständliche Anwendung, Verfalldatum des Dichtmittel

3. Notlaufrad

3.1. + Weiterfahrt mit Notrad-Höchstgeschwindigkeit möglich + spart Stauraum + Ersatz mit Bordwerkzeug überall möglich - Notrad-Wechsel erfordert handwerkliches Geschick - Reifenersatz trotz neuwertigem Profil nach 8 Jahre - ungleiche Dimension und lange Fahrt -> Differential-Schaden

4. Reifendruckkontrollsysteme (RDKS)

4.1. Direktmessendes RDKS

4.1.1. Jedes Rad besitz einen Sensor der den reifendruck und die Temperatur misst

4.1.2. direktmessendes RDKS: - Bei der De- und Montage des Reifens Startposition beachten - Evtl. Sensor ersetzen, Anzugsdrehmoment am Sensor beachten - Evtl. Sensor anlernen bzw. programmieren

4.2. Indirektmessendes RDKS

4.2.1. Bei druckabfall im Reifen ändert sich der Abrollumfang, dadurch ändert sich die Raddrehzahl im Vergleich zu den anderen Rädern

4.2.2. indirektmessendes RDKS: - System abgleichen

5. H2 mit Radialreifen

6. Ersatzrad

6.1. + Weiterfahrt mit gleichen Bedingungen wie vor der Panne + Ersatz mit Bordwerkzeug überall möglich - grosser Stauraumbedarf - Ersatzrad-Wechsel erfordert handwerkliches Geschick - Reifenersatz trotz neuwertigem Profil nach 8 Jahr

7. Radialreifen

7.1. Bei ihm verlaufen die Cordfäden im rechten Winkel (90°) zur Laufrichtung. Mehrere Lagen Stahlcord über der Karkasse bilden einen Gürtel und ermöglichen eine bessere Formstabilität auch bei höheren Geschwindigkeiten. Radialreifen, die auch im Hochgeschwindigkeitsbereich formstabil bleiben, haben im PW-Segment den Diagonalreifen nahezu vollständig abgelöst.

8. ETRTO Reifenbezeichnungen

9. Ventilarten

9.1. Snap-In-Ventil

9.2. Transporter-Ventil

9.3. Metal-Ventil

10. Tiefbettfelgen

10.1. Das Tiefbett ermöglicht bei einteiligen Tiefbettfelgen das De und Montieren der Reifen, gibt der Felge die nötige Steifigkeit und ermöglicht ein größeres Luftpolster

11. SVBA-Tabellen

12. Anzugsdrehmoment

12.1. Das Drehmoment (M) ist eine Drehkraft, welche auf einen Körper wirkt. Sie lässt sich aus Kraft (F) * Hebelarm (S) berechnen

12.2. Das Anzugdrehmoment wird proportional zur Hebellänge größer

12.3. Die Reibung im Gewinde oder am Konus steigt und die resultierende Spannkraft der Schraube verringert sich.