Eyjafjallajökull Sefer İptalleri

1. Kargo

1.1. Dayanıklı Kargo

1.2. Çabuk Bozulan Kargo

2. Mevcut Yolcu

2.1. Bilet Parası Ödendi (Kayıp Yok)

2.2. Biletlerini İade Edenler Gelir Kaybına Yol Açar

2.3. Seferler Normale Dönünce Yığılmaya Sebep Olacak (Kapasite Sorunu)

2.4. Konaklama Gideri

3. Potansiyel Yolcu

3.1. Şu Sıralarda Uçmak İsteyip Henüz Bilet Almamış (Gelir Kaybı)

3.2. Seferler Normale Dönünce Uçmak İsteyecek (Normalin Üzerinde Gelir Getirir)

3.3. İlave Transit Yolcu

3.4. Şu sıralarda uçmak zorunda olup uçamayan ve bu yüzden seyahatini tamamen iptal eden

4. Etkin Gelir Yönetimi

4.1. Yoğun Talep

4.2. Yüksek Doluluk Oranı

4.3. Yüksek Fiyatlı Bilet

5. Batan Havayolları

5.1. Uçuş yasağının uzaması sonucu Avrupa'daki küçük şirketler batar

5.2. Yolcu talebi diğer şirketlere yönelir

5.3. Yükselen doluluk oranı, yükselen kâr marjı

6. Operasyon Giderlerinden Tasarruf

6.1. Akaryakıt

6.2. İkram

6.3. Handling-Landing-Overflow

7. Transit Yolcu

7.1. Avrupa Varışlı - Uçamayan

7.1.1. Emirates'in Günlük Kaybı 10 milyon USD

7.2. Avrupa Varışlı - İstanbul'a Kadar Gelen

7.3. Güney Avrupa'ya Gitmek İçin THY'yi Tercih Eden İlave Yolcu

8. Rota Değişiklikleri

8.1. Havadan Dönüşler

8.2. Gerçekleşen Seferler (IST-JFK)

8.3. Divert

9. Ek Seferler

9.1. İspanya ve İtalya Seferleri

9.2. Getirisi

9.3. Götürüsü (Tek bacak doluluk)