1. Mecânica [grupo]
1.1. Motor
1.1.1. Bom
1.1.2. Ruim
1.1.2.1. Foto
1.1.2.2. Custo do Reparo
1.1.2.3. Observações
1.2. Óleos e Fluídos
1.2.1. Bom
1.2.2. Ruim
1.2.2.1. Foto
1.2.2.2. Custo do Reparo
1.2.2.3. Observações
1.3. Vazamentos
1.3.1. Bom
1.3.2. Ruim
1.3.2.1. Foto
1.3.2.2. Custo do Reparo
1.3.2.3. Observações
1.4. Ruídos
1.4.1. Bom
1.4.2. Ruim
1.4.2.1. Foto
1.4.2.2. Custo do Reparo
1.4.2.3. Observações
1.5. Transmissão
1.5.1. Bom
1.5.2. Ruim
1.5.2.1. Foto
1.5.2.2. Custo do Reparo
1.5.2.3. Observações
1.6. Embreagem
1.6.1. Bom
1.6.2. Ruim
1.6.2.1. Foto
1.6.2.2. Custo do Reparo
1.6.2.3. Observações
1.7. Suspensão
1.7.1. Bom
1.7.2. Ruim
1.7.2.1. Foto
1.7.2.2. Custo do Reparo
1.7.2.3. Observações
1.8. Direção
1.8.1. Bom
1.8.2. Ruim
1.8.2.1. Foto
1.8.2.2. Custo do Reparo
1.8.2.3. Observações
1.9. Freio
1.9.1. Bom
1.9.2. Ruim
1.9.2.1. Foto
1.9.2.2. Custo do Reparo
1.9.2.3. Observações
1.10. Ar condicionada/Ar quente
1.10.1. Bom
1.10.2. Ruim
1.10.2.1. Foto
1.10.2.2. Custo do Reparo
1.10.2.3. Observações
1.11. Alinhamento/Balanceamento
1.11.1. Bom
1.11.2. Ruim
1.11.2.1. Foto
1.11.2.2. Custo do Reparo
1.11.2.3. Observações
2. Frente do Veículo [grupo = 3]
2.1. Farol de Milha - Esquerdo
2.1.1. Bom
2.1.2. Ruim
2.1.2.1. Foto
2.1.2.2. Custo Reparo
2.1.2.3. Riscos Faróis
2.1.2.3.1. A = Riscos
2.1.2.3.2. X = Trocar
2.2. Farol Esquerdo
2.2.1. Bom
2.2.2. Ruim
2.2.2.1. Foto
2.2.2.2. Custo Reparo
2.2.2.3. Riscos Faróis
2.2.2.3.1. A = Riscos
2.2.2.3.2. X = Trocar
2.3. Para-choque
2.3.1. Bom
2.3.2. Ruim
2.3.2.1. Foto
2.3.2.2. Custo do Reparo
2.3.2.3. Risco
2.3.2.3.1. A1 (<=10cm)
2.3.2.3.2. A2 (10-20cm)
2.3.2.3.3. A3(20-40cm)
2.3.2.3.4. A4 (>40)
2.3.2.4. Amassado
2.3.2.4.1. U1 (<=4cm)
2.3.2.4.2. U2 (4-8cm)
2.3.2.4.3. U3 (8-20cm)
2.3.2.4.4. U4 (>20)
2.3.2.5. Amassado com risco
2.3.2.5.1. B1 (<=4cm)
2.3.2.5.2. B2 (4-8cm)
2.3.2.5.3. B3 (8-20cm)
2.3.2.5.4. B4 (>20)
2.3.2.6. Ferrugem
2.3.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
2.3.2.6.2. S2 (4-8 cm)
2.3.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
2.3.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
2.3.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
2.3.2.7.2. C2 (4-8 cm)
2.3.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
2.3.2.8. Desbotado/Descascado
2.3.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
2.3.2.8.2. P2 (4-8 cm)
2.3.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
2.3.2.9. Substituição (para-choque)
2.3.2.9.1. X1 (<= 5 CM)
2.3.2.9.2. X2 (5-10 cm)
2.3.2.9.3. X3 (> 10 cm)
2.4. Grade Frontal
2.4.1. Bom
2.4.2. Ruim
2.4.2.1. Foto
2.4.2.2. Custo do Reparo
2.4.2.3. Risco
2.4.2.3.1. A1 (<=10cm)
2.4.2.3.2. A2 (10-20cm)
2.4.2.3.3. A3(20-40cm)
2.4.2.3.4. A4 (>40)
2.4.2.4. Amassado
2.4.2.4.1. U1 (<=4cm)
2.4.2.4.2. U2 (4-8cm)
2.4.2.4.3. U3 (8-20cm)
2.4.2.4.4. U4 (>20)
2.4.2.5. Amassado com risco
2.4.2.5.1. B1 (<=4cm)
2.4.2.5.2. B2 (4-8cm)
2.4.2.5.3. B3 (8-20cm)
2.4.2.5.4. B4 (>20)
2.4.2.6. Ferrugem
2.4.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
2.4.2.6.2. S2 (4-8 cm)
2.4.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
2.4.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
2.4.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
2.4.2.7.2. C2 (4-8 cm)
2.4.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
2.4.2.8. Desbotado/Descascado
2.4.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
2.4.2.8.2. P2 (4-8 cm)
2.4.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
2.5. Faróis de Milha - Direito
2.5.1. Bom
2.5.2. Ruim
2.5.2.1. Foto
2.5.2.2. Custo Reparo
2.5.2.3. Riscos Faróis
2.5.2.3.1. A = Riscos
2.5.2.3.2. X = Trocar
2.6. Farol Direito
2.6.1. Bom
2.6.2. Ruim
2.6.2.1. Foto
2.6.2.2. Custo Reparo
2.6.2.3. Riscos Faróis [type]
2.6.2.3.1. A = Riscos
2.6.2.3.2. X = Trocar
2.7. Capo [partials]
2.7.1. Ruim
2.7.1.1. Foto
2.7.1.2. Custo do Reparo
2.7.1.3. Risco
2.7.1.3.1. A1 (<=10cm)
2.7.1.3.2. A2 (10-20cm)
2.7.1.3.3. A3(20-40cm)
2.7.1.3.4. A4 (>40)
2.7.1.4. Amassado
2.7.1.4.1. U1 (<=4cm)
2.7.1.4.2. U2 (4-8cm)
2.7.1.4.3. U3 (8-20cm)
2.7.1.4.4. U4 (>20)
2.7.1.5. Amassado com risco
2.7.1.5.1. B1 (<=4cm)
2.7.1.5.2. B2 (4-8cm)
2.7.1.5.3. B3 (8-20cm)
2.7.1.5.4. B4 (>20)
2.7.1.6. Ferrugem
2.7.1.6.1. S1 (<= 4 CM)
2.7.1.6.2. S2 (4-8 cm)
2.7.1.6.3. S3 ( > 8 cm)
2.7.1.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
2.7.1.7.1. C1 (<= 4 CM)
2.7.1.7.2. C2 (4-8 cm)
2.7.1.7.3. C3 ( > 8 cm)
2.7.1.8. Desbotado/Descascado
2.7.1.8.1. P1 (<= 4 CM)
2.7.1.8.2. P2 (4-8 cm)
2.7.1.8.3. P3 ( > 8 cm)
2.7.1.9. Sinais de Reparo
2.7.1.9.1. W1 (Perto)
2.7.1.9.2. W2 (Longe)
2.7.1.9.3. W3 (Refazer)
2.7.1.10. Substituição
2.7.1.10.1. X = Trocar
2.7.1.10.2. XX = Troca Feita
2.7.2. Bom
2.8. Estrutura
2.8.1. Bom
2.8.2. Ruim
2.8.2.1. Longarina Dianteira - Direita [type]
2.8.2.1.1. U = Amassado [gravity]
2.8.2.1.2. W = Sinais de reparo
2.8.2.1.3. X = Trocar
2.8.2.1.4. XX = Troca Feita
2.8.2.2. Longarina Dianteira - Esquerda [type]
2.8.2.2.1. U = Amassado
2.8.2.2.2. W = Sinais de reparo
2.8.2.2.3. X = Trocar
2.8.2.2.4. XX = Troca Feita
2.8.2.3. Painel Corta-fogo [type]
2.8.2.3.1. U = Amassado
2.8.2.3.2. W = Sinais de reparo
2.8.2.3.3. X = Trocar
2.8.2.3.4. XX = Troca Feita
2.8.2.4. Painel Dianteiro [type]
2.8.2.4.1. U = Amassado
2.8.2.4.2. W = Sinais de reparo
2.8.2.4.3. X = Trocar
2.8.2.4.4. XX = Troca Feita
2.8.2.5. Caixa de Roda Dianteira - Direita [type]
2.8.2.5.1. U = Amassado
2.8.2.5.2. W = Sinais de reparo
2.8.2.5.3. X = Trocar
2.8.2.5.4. XX = Troca Feita
2.8.2.6. Caixa de Roda Dianteira - Esquerda [type]
2.8.2.6.1. U = Amassado
2.8.2.6.2. W = Sinais de reparo
2.8.2.6.3. X = Trocar
2.8.2.6.4. XX = Troca Feita
3. Lateral Direita Passageiro [grupo = 6]
3.1. Pneu Dianteiro
3.1.1. Bom
3.1.2. Ruim
3.1.2.1. Foto
3.1.2.2. Custo Reparo
3.1.2.3. Espessura do Pneu
3.1.2.4. Avaria no pneu
3.1.2.4.1. A = Rasgo
3.1.2.4.2. B= Bolha
3.1.2.4.3. X = Trocar
3.2. Roda Dianteira - Direita
3.2.1. Ruim
3.2.1.1. Foto
3.2.1.2. Custo Reparo
3.2.1.3. Avaria no pneu
3.2.1.3.1. A = Rasgo
3.2.1.3.2. B= Bolha
3.2.1.3.3. X = Trocar
3.2.2. Bom
3.3. Para-lama Dianteiro Direito
3.3.1. Bom
3.3.2. Ruim
3.3.2.1. Foto
3.3.2.2. Custo do Reparo
3.3.2.3. Risco
3.3.2.3.1. A1 (<=10cm)
3.3.2.3.2. A2 (10-20cm)
3.3.2.3.3. A3(20-40cm)
3.3.2.3.4. A4 (>40)
3.3.2.4. Amassado
3.3.2.4.1. U1 (<=4cm)
3.3.2.4.2. U2 (4-8cm)
3.3.2.4.3. U3 (8-20cm)
3.3.2.4.4. U4 (>20)
3.3.2.5. Amassado com risco
3.3.2.5.1. B1 (<=4cm)
3.3.2.5.2. B2 (4-8cm)
3.3.2.5.3. B3 (8-20cm)
3.3.2.5.4. B4 (>20)
3.3.2.6. Ferrugem
3.3.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
3.3.2.6.2. S2 (4-8 cm)
3.3.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
3.3.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
3.3.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
3.3.2.7.2. C2 (4-8 cm)
3.3.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
3.3.2.8. Desbotado/Descascado
3.3.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
3.3.2.8.2. P2 (4-8 cm)
3.3.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
3.3.2.9. Sinais de Separo
3.3.2.9.1. W1 (Perto)
3.3.2.9.2. W2 (Longe)
3.3.2.9.3. W3 (Refazer)
3.3.2.10. Substituição
3.3.2.10.1. X = Trocar
3.3.2.10.2. XX = Troca Feita
3.4. Retrovisor Direito
3.4.1. Bom
3.4.2. Ruim
3.4.2.1. Foto
3.4.2.2. Custo do Reparo
3.4.2.3. Risco
3.4.2.3.1. A1 (<=10cm)
3.4.2.3.2. A2 (10-20cm)
3.4.2.3.3. A3(20-40cm)
3.4.2.3.4. A4 (>40)
3.4.2.4. Amassado
3.4.2.4.1. U1 (<=4cm)
3.4.2.4.2. U2 (4-8cm)
3.4.2.4.3. U3 (8-20cm)
3.4.2.4.4. U4 (>20)
3.4.2.5. Amassado com risco
3.4.2.5.1. B1 (<=4cm)
3.4.2.5.2. B2 (4-8cm)
3.4.2.5.3. B3 (8-20cm)
3.4.2.5.4. B4 (>20)
3.4.2.6. Ferrugem
3.4.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
3.4.2.6.2. S2 (4-8 cm)
3.4.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
3.4.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
3.4.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
3.4.2.7.2. C2 (4-8 cm)
3.4.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
3.4.2.8. Desbotado/Descascado
3.4.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
3.4.2.8.2. P2 (4-8 cm)
3.4.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
3.4.2.9. Sinais de Separo
3.4.2.9.1. W1 (Perto)
3.4.2.9.2. W2 (Longe)
3.4.2.9.3. W3 (Refazer)
3.4.2.10. Substituição
3.4.2.10.1. X = Trocar
3.4.2.10.2. XX = Troca Feita
3.5. Coluna A - Direita
3.5.1. Bom
3.5.2. Ruim
3.5.2.1. Foto
3.5.2.2. Custo do Reparo
3.5.2.3. Risco
3.5.2.3.1. A1 (<=10cm)
3.5.2.3.2. A2 (10-20cm)
3.5.2.3.3. A3(20-40cm)
3.5.2.3.4. A4 (>40)
3.5.2.4. Amassado
3.5.2.4.1. U1 (<=4cm)
3.5.2.4.2. U2 (4-8cm)
3.5.2.4.3. U3 (8-20cm)
3.5.2.4.4. U4 (>20)
3.5.2.5. Amassado com risco
3.5.2.5.1. B1 (<=4cm)
3.5.2.5.2. B2 (4-8cm)
3.5.2.5.3. B3 (8-20cm)
3.5.2.5.4. B4 (>20)
3.5.2.6. Ferrugem
3.5.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
3.5.2.6.2. S2 (4-8 cm)
3.5.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
3.5.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
3.5.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
3.5.2.7.2. C2 (4-8 cm)
3.5.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
3.5.2.8. Desbotado/Descascado
3.5.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
3.5.2.8.2. P2 (4-8 cm)
3.5.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
3.5.2.9. Sinais de Separo
3.5.2.9.1. W1 (Perto)
3.5.2.9.2. W2 (Longe)
3.5.2.9.3. W3 (Refazer)
3.5.2.10. Substituição
3.5.2.10.1. X = Trocar
3.5.2.10.2. XX = Troca Feita
3.6. Para-brisa
3.6.1. Bom
3.6.2. Ruim
3.6.2.1. Foto
3.6.2.2. Custo do Reparo
3.6.2.3. Risco (Vidros)
3.6.2.3.1. A1 (< = 10 cm)
3.6.2.3.2. A2 (5-10 cm)
3.6.2.3.3. A3 (> = 20)
3.6.2.4. Substituição Para-brisa
3.6.2.4.1. X1 ( < = 1 cm)
3.6.2.4.2. X2 ( 1-3 cm)
3.6.2.4.3. X3 ( >3 cm)
3.6.2.5. Ponto de risco Para-brisa
3.6.2.5.1. G ( > 1mm)
3.7. Porta Dianteira - Direita
3.7.1. Bom
3.7.2. Ruim
3.7.2.1. Foto
3.7.2.2. Custo do Reparo
3.7.2.3. Risco
3.7.2.3.1. A1 (<=10cm)
3.7.2.3.2. A2 (10-20cm)
3.7.2.3.3. A3(20-40cm)
3.7.2.3.4. A4 (>40)
3.7.2.4. Amassado
3.7.2.4.1. U1 (<=4cm)
3.7.2.4.2. U2 (4-8cm)
3.7.2.4.3. U3 (8-20cm)
3.7.2.4.4. U4 (>20)
3.7.2.5. Amassado com risco
3.7.2.5.1. B1 (<=4cm)
3.7.2.5.2. B2 (4-8cm)
3.7.2.5.3. B3 (8-20cm)
3.7.2.5.4. B4 (>20)
3.7.2.6. Ferrugem
3.7.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
3.7.2.6.2. S2 (4-8 cm)
3.7.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
3.7.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
3.7.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
3.7.2.7.2. C2 (4-8 cm)
3.7.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
3.7.2.8. Desbotado/Descascado
3.7.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
3.7.2.8.2. P2 (4-8 cm)
3.7.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
3.7.2.9. Sinais de Separo
3.7.2.9.1. W1 (Perto)
3.7.2.9.2. W2 (Longe)
3.7.2.9.3. W3 (Refazer)
3.7.2.10. Substituição
3.7.2.10.1. X = Trocar
3.7.2.10.2. XX = Troca Feita
3.8. Vidro Porta Dianteira - Direita
3.8.1. Bom
3.8.2. Ruim
3.8.2.1. Foto
3.8.2.2. Custo Reparo
3.8.2.3. Substituição
3.8.2.3.1. A = Riscos
3.8.2.3.2. X = Trocar
3.9. Teto
3.9.1. Bom
3.9.2. Ruim
3.9.2.1. Foto
3.9.2.2. Custo do Reparo
3.9.2.3. Risco
3.9.2.3.1. A1 (<=10cm)
3.9.2.3.2. A2 (10-20cm)
3.9.2.3.3. A3(20-40cm)
3.9.2.3.4. A4 (>40)
3.9.2.4. Amassado
3.9.2.4.1. U1 (<=4cm)
3.9.2.4.2. U2 (4-8cm)
3.9.2.4.3. U3 (8-20cm)
3.9.2.4.4. U4 (>20)
3.9.2.5. Amassado com risco
3.9.2.5.1. B1 (<=4cm)
3.9.2.5.2. B2 (4-8cm)
3.9.2.5.3. B3 (8-20cm)
3.9.2.5.4. B4 (>20)
3.9.2.6. Ferrugem
3.9.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
3.9.2.6.2. S2 (4-8 cm)
3.9.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
3.9.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
3.9.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
3.9.2.7.2. C2 (4-8 cm)
3.9.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
3.9.2.8. Desbotado/Descascado
3.9.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
3.9.2.8.2. P2 (4-8 cm)
3.9.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
3.9.2.9. Sinais de Separo
3.9.2.9.1. W1 (Perto)
3.9.2.9.2. W2 (Longe)
3.9.2.9.3. W3 (Refazer)
3.9.2.10. Substituição
3.9.2.10.1. X = Trocar
3.9.2.10.2. XX = Troca Feita
3.9.2.11. Substituição Teto Conversível
3.9.2.11.1. X1 ( <=5 cm)
3.9.2.11.2. X2 ( 5 - 20 cm)
3.9.2.11.3. X3 ( > 20 cm)
3.10. Coluna B - Direita
3.10.1. Bom
3.10.2. Ruim
3.10.2.1. Foto
3.10.2.2. Custo do Reparo
3.10.2.3. Risco
3.10.2.3.1. A1 (<=10cm)
3.10.2.3.2. A2 (10-20cm)
3.10.2.3.3. A3(20-40cm)
3.10.2.3.4. A4 (>40)
3.10.2.4. Amassado
3.10.2.4.1. U1 (<=4cm)
3.10.2.4.2. U2 (4-8cm)
3.10.2.4.3. U3 (8-20cm)
3.10.2.4.4. U4 (>20)
3.10.2.5. Amassado com risco
3.10.2.5.1. B1 (<=4cm)
3.10.2.5.2. B2 (4-8cm)
3.10.2.5.3. B3 (8-20cm)
3.10.2.5.4. B4 (>20)
3.10.2.6. Ferrugem
3.10.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
3.10.2.6.2. S2 (4-8 cm)
3.10.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
3.10.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
3.10.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
3.10.2.7.2. C2 (4-8 cm)
3.10.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
3.10.2.8. Desbotado/Descascado
3.10.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
3.10.2.8.2. P2 (4-8 cm)
3.10.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
3.10.2.9. Sinais de Separo
3.10.2.9.1. W1 (Perto)
3.10.2.9.2. W2 (Longe)
3.10.2.9.3. W3 (Refazer)
3.10.2.10. Substituição
3.10.2.10.1. X = Trocar
3.10.2.10.2. XX = Troca Feita
3.11. Caixa de ar - Direita
3.11.1. Bom
3.11.2. Ruim
3.11.2.1. Foto
3.11.2.2. Custo do Reparo
3.11.2.3. Risco
3.11.2.3.1. A1 (<=10cm)
3.11.2.3.2. A2 (10-20cm)
3.11.2.3.3. A3(20-40cm)
3.11.2.3.4. A4 (>40)
3.11.2.4. Amassado
3.11.2.4.1. U1 (<=4cm)
3.11.2.4.2. U2 (4-8cm)
3.11.2.4.3. U3 (8-20cm)
3.11.2.4.4. U4 (>20)
3.11.2.5. Amassado com risco
3.11.2.5.1. B1 (<=4cm)
3.11.2.5.2. B2 (4-8cm)
3.11.2.5.3. B3 (8-20cm)
3.11.2.5.4. B4 (>20)
3.11.2.6. Ferrugem
3.11.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
3.11.2.6.2. S2 (4-8 cm)
3.11.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
3.11.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
3.11.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
3.11.2.7.2. C2 (4-8 cm)
3.11.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
3.11.2.8. Desbotado/Descascado
3.11.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
3.11.2.8.2. P2 (4-8 cm)
3.11.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
3.11.2.9. Sinais de Separo
3.11.2.9.1. W1 (Perto)
3.11.2.9.2. W2 (Longe)
3.11.2.9.3. W3 (Refazer)
3.11.2.10. Substituição
3.11.2.10.1. X = Trocar
3.11.2.10.2. XX = Troca Feita
3.12. Vidro Porta Traseira - Direita
3.12.1. Bom
3.12.2. Ruim
3.12.2.1. Foto
3.12.2.2. Custo Reparo
3.12.2.3. Substituição
3.12.2.3.1. A = Riscos
3.12.2.3.2. X = Trocar
3.13. Porta Traseira - Direita
3.13.1. Bom
3.13.2. Ruim
3.13.2.1. Foto
3.13.2.2. Custo do Reparo
3.13.2.3. Risco
3.13.2.3.1. A1 (<=10cm)
3.13.2.3.2. A2 (10-20cm)
3.13.2.3.3. A3(20-40cm)
3.13.2.3.4. A4 (>40)
3.13.2.4. Amassado
3.13.2.4.1. U1 (<=4cm)
3.13.2.4.2. U2 (4-8cm)
3.13.2.4.3. U3 (8-20cm)
3.13.2.4.4. U4 (>20)
3.13.2.5. Amassado com risco
3.13.2.5.1. B1 (<=4cm)
3.13.2.5.2. B2 (4-8cm)
3.13.2.5.3. B3 (8-20cm)
3.13.2.5.4. B4 (>20)
3.13.2.6. Ferrugem
3.13.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
3.13.2.6.2. S2 (4-8 cm)
3.13.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
3.13.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
3.13.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
3.13.2.7.2. C2 (4-8 cm)
3.13.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
3.13.2.8. Desbotado/Descascado
3.13.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
3.13.2.8.2. P2 (4-8 cm)
3.13.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
3.13.2.9. Sinais de Separo
3.13.2.9.1. W1 (Perto)
3.13.2.9.2. W2 (Longe)
3.13.2.9.3. W3 (Refazer)
3.13.2.10. Substituição
3.13.2.10.1. X = Trocar
3.13.2.10.2. XX = Troca Feita
3.14. Vidro Lateral Traseiro Direito
3.14.1. Bom
3.14.2. Ruim
3.14.2.1. Foto
3.14.2.2. Custo Reparo
3.14.2.3. Substituição
3.14.2.3.1. A = Riscos
3.14.2.3.2. X = Trocar
3.15. Para-lama Traseiro Direito
3.15.1. Bom
3.15.2. Ruim
3.15.2.1. Foto
3.15.2.2. Custo do Reparo
3.15.2.3. Risco
3.15.2.3.1. A1 (<=10cm)
3.15.2.3.2. A2 (10-20cm)
3.15.2.3.3. A3(20-40cm)
3.15.2.3.4. A4 (>40)
3.15.2.4. Amassado
3.15.2.4.1. U1 (<=4cm)
3.15.2.4.2. U2 (4-8cm)
3.15.2.4.3. U3 (8-20cm)
3.15.2.4.4. U4 (>20)
3.15.2.5. Amassado com risco
3.15.2.5.1. B1 (<=4cm)
3.15.2.5.2. B2 (4-8cm)
3.15.2.5.3. B3 (8-20cm)
3.15.2.5.4. B4 (>20)
3.15.2.6. Ferrugem
3.15.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
3.15.2.6.2. S2 (4-8 cm)
3.15.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
3.15.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
3.15.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
3.15.2.7.2. C2 (4-8 cm)
3.15.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
3.15.2.8. Desbotado/Descascado
3.15.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
3.15.2.8.2. P2 (4-8 cm)
3.15.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
3.15.2.9. Sinais de Separo
3.15.2.9.1. W1 (Perto)
3.15.2.9.2. W2 (Longe)
3.15.2.9.3. W3 (Refazer)
3.15.2.10. Substituição
3.15.2.10.1. X = Trocar
3.15.2.10.2. XX = Troca Feita
3.16. Coluna C - Direita
3.16.1. Bom
3.16.2. Ruim
3.16.2.1. Foto
3.16.2.2. Custo do Reparo
3.16.2.3. Risco
3.16.2.3.1. A1 (<=10cm)
3.16.2.3.2. A2 (10-20cm)
3.16.2.3.3. A3(20-40cm)
3.16.2.3.4. A4 (>40)
3.16.2.4. Amassado
3.16.2.4.1. U1 (<=4cm)
3.16.2.4.2. U2 (4-8cm)
3.16.2.4.3. U3 (8-20cm)
3.16.2.4.4. U4 (>20)
3.16.2.5. Amassado com risco
3.16.2.5.1. B1 (<=4cm)
3.16.2.5.2. B2 (4-8cm)
3.16.2.5.3. B3 (8-20cm)
3.16.2.5.4. B4 (>20)
3.16.2.6. Ferrugem
3.16.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
3.16.2.6.2. S2 (4-8 cm)
3.16.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
3.16.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
3.16.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
3.16.2.7.2. C2 (4-8 cm)
3.16.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
3.16.2.8. Desbotado/Descascado
3.16.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
3.16.2.8.2. P2 (4-8 cm)
3.16.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
3.16.2.9. Sinais de Separo
3.16.2.9.1. W1 (Perto)
3.16.2.9.2. W2 (Longe)
3.16.2.9.3. W3 (Refazer)
3.16.2.10. Substituição
3.16.2.10.1. X = Trocar
3.16.2.10.2. XX = Troca Feita
3.17. Roda Traseira Direita
3.17.1. Bom
3.17.2. Ruim
3.17.2.1. Foto
3.17.2.2. Custo Reparo
3.17.2.3. Avaria na Roda
3.17.2.3.1. A = Riscos
3.17.2.3.2. X = Trocar
3.17.2.3.3. B = Amassado
3.18. Pneu Traseiro - Direita
3.18.1. Bom
3.18.2. Ruim
3.18.2.1. Foto
3.18.2.2. Custo Reparo
3.18.2.3. Espessura do pneu
3.18.2.4. Avaria na Roda
3.18.2.4.1. A = Rasgo
3.18.2.4.2. B = Bolha
3.18.2.4.3. X = Trocar
3.19. Estrutura
3.19.1. Bom
3.19.2. Ruim
3.19.2.1. Foto
3.19.2.2. Custo Reparo
3.19.2.3. Assoalho central
3.19.2.3.1. U = Amassado
3.19.2.3.2. W = Sinais de Reparo
3.19.2.3.3. X = Trocar
3.19.2.3.4. XX = Troca Feita
3.19.2.4. Caixa de roda traseira - direita
3.19.2.4.1. U = Amassado
3.19.2.4.2. W = Sinais de Reparo
3.19.2.4.3. X = Troca
3.19.2.4.4. XX = Troca Feita
3.19.2.5. Coluna A - Direita
3.19.2.5.1. U = Amassado
3.19.2.5.2. W = Sinais de Reparo
3.19.2.5.3. X = Troca
3.19.2.5.4. XX = Troca Feita
3.19.2.6. Coluna B - Direita
3.19.2.6.1. U = Amassado
3.19.2.6.2. W = Sinais de Reparo
3.19.2.6.3. X = Troca
3.19.2.6.4. XX = Troca Feita
3.19.2.7. Coluna C - Direita
3.19.2.7.1. U = Amassado
3.19.2.7.2. W = Sinais de Reparo
3.19.2.7.3. X = Troca
3.19.2.7.4. XX = troca feita
3.19.2.8. Lateral traseira - Direita
3.19.2.8.1. U = Amassado
3.19.2.8.2. W = Sinais de Reparo
3.19.2.8.3. X = Troca
3.19.2.8.4. XX = Troca Feita
3.19.2.9. Soleira Caixa de ar - Direita
3.19.2.9.1. U = Amassado
3.19.2.9.2. W = Reparo cyborg mesa
3.19.2.9.3. X = Troca
3.19.2.9.4. XX = Troca feita
3.19.2.10. Teto
3.19.2.10.1. U = Amassado
3.19.2.10.2. W = Sinais de Reparo
3.19.2.10.3. X = Troca
3.19.2.10.4. XX = Troca feita
4. Traseira do Veículo [grupo =4]
4.1. Vidro Traseiro
4.1.1. Bom
4.1.2. Ruim
4.1.2.1. Foto
4.1.2.2. Custo Reparo
4.1.2.3. Substituição
4.1.2.3.1. A = Riscos
4.1.2.3.2. X = Trocar
4.2. Tampa Porta Malas
4.2.1. Bom
4.2.2. Ruim
4.2.2.1. Foto
4.2.2.2. Custo do Reparo
4.2.2.3. Risco
4.2.2.3.1. A1 (<=10cm)
4.2.2.3.2. A2 (10-20cm)
4.2.2.3.3. A3(20-40cm)
4.2.2.3.4. A4 (>40)
4.2.2.4. Amassado
4.2.2.4.1. U1 (<=4cm)
4.2.2.4.2. U2 (4-8cm)
4.2.2.4.3. U3 (8-20cm)
4.2.2.4.4. U4 (>20)
4.2.2.5. Amassado com risco
4.2.2.5.1. B1 (<=4cm)
4.2.2.5.2. B2 (4-8cm)
4.2.2.5.3. B3 (8-20cm)
4.2.2.5.4. B4 (>20)
4.2.2.6. Ferrugem
4.2.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
4.2.2.6.2. S2 (4-8 cm)
4.2.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
4.2.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
4.2.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
4.2.2.7.2. C2 (4-8 cm)
4.2.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
4.2.2.8. Desbotado/Descascado
4.2.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
4.2.2.8.2. P2 (4-8 cm)
4.2.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
4.2.2.9. Sinais de Separo
4.2.2.9.1. W1 (Perto)
4.2.2.9.2. W2 (Longe)
4.2.2.9.3. W3 (Refazer)
4.2.2.10. Substituição
4.2.2.10.1. X = Trocar
4.2.2.10.2. XX = Troca Feita
4.3. Lanterna - Direita
4.3.1. Bom
4.3.2. Ruim
4.3.2.1. Foto
4.3.2.2. Custo Reparo
4.3.2.3. Riscos (faróis)
4.3.2.3.1. A = Riscos
4.3.2.3.2. X = Trocar
4.4. Lanterna - Esquerda
4.4.1. Bom
4.4.2. Ruim
4.4.2.1. Foto
4.4.2.2. Custo Reparo
4.4.2.3. Riscos (faróis)
4.4.2.3.1. A = Riscos
4.4.2.3.2. X = Trocar
4.5. Para-choque Traseiro
4.5.1. Bom
4.5.2. Ruim
4.5.2.1. Foto
4.5.2.2. Custo do Reparo
4.5.2.3. Risco
4.5.2.3.1. A1 (<=10cm)
4.5.2.3.2. A2 (10-20cm)
4.5.2.3.3. A3(20-40cm)
4.5.2.3.4. A4 (>40)
4.5.2.4. Amassado
4.5.2.4.1. U1 (<=4cm)
4.5.2.4.2. U2 (4-8cm)
4.5.2.4.3. U3 (8-20cm)
4.5.2.4.4. U4 (>20)
4.5.2.5. Amassado com risco
4.5.2.5.1. B1 (<=4cm)
4.5.2.5.2. B2 (4-8cm)
4.5.2.5.3. B3 (8-20cm)
4.5.2.5.4. B4 (>20)
4.5.2.6. Ferrugem
4.5.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
4.5.2.6.2. S2 (4-8 cm)
4.5.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
4.5.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
4.5.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
4.5.2.7.2. C2 (4-8 cm)
4.5.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
4.5.2.8. Desbotado/Descascado
4.5.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
4.5.2.8.2. P2 (4-8 cm)
4.5.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
4.5.2.9. Substituição para-choque
4.5.2.9.1. X1 (<= 5 cm)
4.5.2.9.2. X2 (5-10 cm)
4.5.2.9.3. X3 (>10 cm)
4.6. Roda Estepe
4.6.1. Bom
4.6.2. Ruim
4.6.2.1. Foto
4.6.2.2. Custo Reparo
4.6.2.3. Avaria na roda
4.6.2.3.1. A = Riscos
4.6.2.3.2. B= Amassado
4.6.2.3.3. X = Trocar
4.7. Estepe
4.7.1. Bom
4.7.2. Ruim
4.7.2.1. Foto
4.7.2.2. Custo Reparo
4.7.2.3. Espessura do Pneu
4.7.2.4. Avaria na roda
4.7.2.4.1. A = Riscos
4.7.2.4.2. B= Amassado
4.7.2.4.3. X = Trocar
4.8. Estrutura
4.8.1. Bom
4.8.2. Ruim
4.8.2.1. Foto
4.8.2.2. Custo Reparo
4.8.2.3. Assoalho do porta malas
4.8.2.3.1. U = Amassado
4.8.2.3.2. W = Sinais de Reparo
4.8.2.3.3. X = Trocar
4.8.2.3.4. XX = Troca Feita
4.8.2.4. Longarina traseira - Direita
4.8.2.4.1. U = Amassado
4.8.2.4.2. W = Sinais de Reparo
4.8.2.4.3. X = Trocar
4.8.2.4.4. XX = Troca Feita
4.8.2.5. Longarina Traseira - Esquerda
4.8.2.5.1. U = Amassado
4.8.2.5.2. W = Sinais de Alerta
4.8.2.5.3. X = Trocar
4.8.2.5.4. XX = Troca Feita
4.8.2.6. Painel traseiro
4.8.2.6.1. U = Amassado
4.8.2.6.2. W = Sinais de Alerta
4.8.2.6.3. X = Trocar
4.8.2.6.4. XX = Troca Feita
5. Interior [grupo]
5.1. Bancos [partials]
5.1.1. Ruim
5.1.1.1. Foto
5.1.1.2. Custo do Reparo
5.1.1.3. Manchas
5.1.1.3.1. Teste Manchas Grande
5.1.1.3.2. Teste Mancha Pequena
5.1.1.4. Arranho
5.1.1.4.1. Pequeno (<=8cm)
5.1.1.4.2. Grande (> 8 cm)
5.1.1.5. Trinca
5.1.1.5.1. Pequeno (<=8cm)
5.1.1.5.2. Grande (> 8 cm)
5.1.1.6. Cola
5.1.1.6.1. Pequeno (<=8cm)
5.1.1.6.2. Grande (> 8 cm)
5.1.1.7. Rasgo
5.1.1.7.1. Pequeno (<=8cm)
5.1.1.7.2. Grande (> 8 cm)
5.1.1.8. Desgaste
5.1.1.8.1. Pequeno (<=8cm)
5.1.1.8.2. Grande (> 8 cm)
5.1.1.9. Queimado
5.1.1.9.1. Pequeno (<=1cm)
5.1.1.9.2. Grande (> 1 cm)
5.1.1.10. Furo
5.1.1.10.1. Pequeno (<=1cm)
5.1.1.10.2. Grande (> 1 cm)
5.1.1.11. Deformado
5.1.1.11.1. Pequeno (<=20cm)
5.1.1.11.2. Grande (> 20 cm)
5.1.2. Bom
5.2. Tapeçaria
5.2.1. Bom
5.2.2. Ruim
5.2.2.1. Foto
5.2.2.2. Custo do Reparo
5.2.2.3. Manchas
5.2.2.3.1. Teste Manchas Grande
5.2.2.3.2. Teste Mancha Pequena
5.2.2.4. Arranho
5.2.2.4.1. Pequeno (<=8cm)
5.2.2.4.2. Grande (> 8 cm)
5.2.2.5. Trinca
5.2.2.5.1. Pequeno (<=8cm)
5.2.2.5.2. Grande (> 8 cm)
5.2.2.6. Cola
5.2.2.6.1. Pequeno (<=8cm)
5.2.2.6.2. Grande (> 8 cm)
5.2.2.7. Rasgo
5.2.2.7.1. Pequeno (<=8cm)
5.2.2.7.2. Grande (> 8 cm)
5.2.2.8. Desgaste
5.2.2.8.1. Pequeno (<=8cm)
5.2.2.8.2. Grande (> 8 cm)
5.2.2.9. Queimado
5.2.2.9.1. Pequeno (<=1cm)
5.2.2.9.2. Grande (> 1 cm)
5.2.2.10. Furo
5.2.2.10.1. Pequeno (<=1cm)
5.2.2.10.2. Grande (> 1 cm)
5.2.2.11. Deformado
5.2.2.11.1. Pequeno (<=20cm)
5.2.2.11.2. Grande (> 20 cm)
6. Lateral Esquerda Motorista [grupo = 7]
6.1. Pneu Dianteiro Esquerdo
6.1.1. Bom
6.1.2. Ruim
6.1.2.1. Foto
6.1.2.2. Custo Reparo
6.1.2.3. Espessura do Pneu
6.1.2.4. Avaria no pneu
6.1.2.4.1. A = Rasgo
6.1.2.4.2. B= Bolha
6.1.2.4.3. X = Trocar
6.2. Roda Dianteira - Esquerda
6.2.1. Ruim
6.2.1.1. Foto
6.2.1.2. Custo Reparo
6.2.1.3. Avaria na roda
6.2.1.3.1. A = Risco
6.2.1.3.2. B= Amassado
6.2.1.3.3. X = Trocar
6.2.2. Bom
6.3. Para-lama Esquerdo
6.3.1. Bom
6.3.2. Ruim
6.3.2.1. Foto
6.3.2.2. Custo do Reparo
6.3.2.3. Risco
6.3.2.3.1. A1 (<=10cm)
6.3.2.3.2. A2 (10-20cm)
6.3.2.3.3. A3(20-40cm)
6.3.2.3.4. A4 (>40)
6.3.2.4. Amassado
6.3.2.4.1. U1 (<=4cm)
6.3.2.4.2. U2 (4-8cm)
6.3.2.4.3. U3 (8-20cm)
6.3.2.4.4. U4 (>20)
6.3.2.5. Amassado com risco
6.3.2.5.1. B1 (<=4cm)
6.3.2.5.2. B2 (4-8cm)
6.3.2.5.3. B3 (8-20cm)
6.3.2.5.4. B4 (>20)
6.3.2.6. Ferrugem
6.3.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
6.3.2.6.2. S2 (4-8 cm)
6.3.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
6.3.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
6.3.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
6.3.2.7.2. C2 (4-8 cm)
6.3.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
6.3.2.8. Desbotado/Descascado
6.3.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
6.3.2.8.2. P2 (4-8 cm)
6.3.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
6.3.2.9. Sinais de Separo
6.3.2.9.1. W1 (Perto)
6.3.2.9.2. W2 (Longe)
6.3.2.9.3. W3 (Refazer)
6.3.2.10. Substituição
6.3.2.10.1. X = Trocar
6.3.2.10.2. XX = Troca Feita
6.4. Retrovisor Esquerdo
6.4.1. Bom
6.4.2. Ruim
6.4.2.1. Foto
6.4.2.2. Custo do Reparo
6.4.2.3. Risco
6.4.2.3.1. A1 (<=10cm)
6.4.2.3.2. A2 (10-20cm)
6.4.2.3.3. A3(20-40cm)
6.4.2.3.4. A4 (>40)
6.4.2.4. Amassado
6.4.2.4.1. U1 (<=4cm)
6.4.2.4.2. U2 (4-8cm)
6.4.2.4.3. U3 (8-20cm)
6.4.2.4.4. U4 (>20)
6.4.2.5. Amassado com risco
6.4.2.5.1. B1 (<=4cm)
6.4.2.5.2. B2 (4-8cm)
6.4.2.5.3. B3 (8-20cm)
6.4.2.5.4. B4 (>20)
6.4.2.6. Ferrugem
6.4.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
6.4.2.6.2. S2 (4-8 cm)
6.4.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
6.4.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
6.4.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
6.4.2.7.2. C2 (4-8 cm)
6.4.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
6.4.2.8. Desbotado/Descascado
6.4.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
6.4.2.8.2. P2 (4-8 cm)
6.4.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
6.4.2.9. Sinais de Separo
6.4.2.9.1. W1 (Perto)
6.4.2.9.2. W2 (Longe)
6.4.2.9.3. W3 (Refazer)
6.4.2.10. Substituição
6.4.2.10.1. X = Trocar
6.4.2.10.2. XX = Troca Feita
6.5. Coluna A - Esquerda
6.5.1. Bom
6.5.2. Ruim
6.5.2.1. Foto
6.5.2.2. Custo do Reparo
6.5.2.3. Risco
6.5.2.3.1. A1 (<=10cm)
6.5.2.3.2. A2 (10-20cm)
6.5.2.3.3. A3(20-40cm)
6.5.2.3.4. A4 (>40)
6.5.2.4. Amassado
6.5.2.4.1. U1 (<=4cm)
6.5.2.4.2. U2 (4-8cm)
6.5.2.4.3. U3 (8-20cm)
6.5.2.4.4. U4 (>20)
6.5.2.5. Amassado com risco
6.5.2.5.1. B1 (<=4cm)
6.5.2.5.2. B2 (4-8cm)
6.5.2.5.3. B3 (8-20cm)
6.5.2.5.4. B4 (>20)
6.5.2.6. Ferrugem
6.5.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
6.5.2.6.2. S2 (4-8 cm)
6.5.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
6.5.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
6.5.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
6.5.2.7.2. C2 (4-8 cm)
6.5.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
6.5.2.8. Desbotado/Descascado
6.5.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
6.5.2.8.2. P2 (4-8 cm)
6.5.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
6.5.2.9. Sinais de Separo
6.5.2.9.1. W1 (Perto)
6.5.2.9.2. W2 (Longe)
6.5.2.9.3. W3 (Refazer)
6.5.2.10. Substituição
6.5.2.10.1. X = Trocar
6.5.2.10.2. XX = Troca Feita
6.6. Porta Frontal - Esquerda
6.6.1. Bom
6.6.2. Ruim
6.6.2.1. Foto
6.6.2.2. Custo do Reparo
6.6.2.3. Risco
6.6.2.3.1. A1 (<=10cm)
6.6.2.3.2. A2 (10-20cm)
6.6.2.3.3. A3(20-40cm)
6.6.2.3.4. A4 (>40)
6.6.2.4. Amassado
6.6.2.4.1. U1 (<=4cm)
6.6.2.4.2. U2 (4-8cm)
6.6.2.4.3. U3 (8-20cm)
6.6.2.4.4. U4 (>20)
6.6.2.5. Amassado com risco
6.6.2.5.1. B1 (<=4cm)
6.6.2.5.2. B2 (4-8cm)
6.6.2.5.3. B3 (8-20cm)
6.6.2.5.4. B4 (>20)
6.6.2.6. Ferrugem
6.6.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
6.6.2.6.2. S2 (4-8 cm)
6.6.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
6.6.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
6.6.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
6.6.2.7.2. C2 (4-8 cm)
6.6.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
6.6.2.8. Desbotado/Descascado
6.6.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
6.6.2.8.2. P2 (4-8 cm)
6.6.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
6.6.2.9. Sinais de Separo
6.6.2.9.1. W1 (Perto)
6.6.2.9.2. W2 (Longe)
6.6.2.9.3. W3 (Refazer)
6.6.2.10. Substituição
6.6.2.10.1. X = Trocar
6.6.2.10.2. XX = Troca Feita
6.7. Vidro Porta Dianteira - Esquerda
6.7.1. Bom
6.7.2. Ruim
6.7.2.1. Foto
6.7.2.2. Custo Reparo
6.7.2.3. Substituição
6.7.2.3.1. X = Trocar
6.7.2.3.2. XX = Troca Feita
6.8. Coluna B - Esquerda
6.8.1. Bom
6.8.2. Ruim
6.8.2.1. Foto
6.8.2.2. Custo do Reparo
6.8.2.3. Risco
6.8.2.3.1. A1 (<=10cm)
6.8.2.3.2. A2 (10-20cm)
6.8.2.3.3. A3(20-40cm)
6.8.2.3.4. A4 (>40)
6.8.2.4. Amassado
6.8.2.4.1. U1 (<=4cm)
6.8.2.4.2. U2 (4-8cm)
6.8.2.4.3. U3 (8-20cm)
6.8.2.4.4. U4 (>20)
6.8.2.5. Amassado com risco
6.8.2.5.1. B1 (<=4cm)
6.8.2.5.2. B2 (4-8cm)
6.8.2.5.3. B3 (8-20cm)
6.8.2.5.4. B4 (>20)
6.8.2.6. Ferrugem
6.8.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
6.8.2.6.2. S2 (4-8 cm)
6.8.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
6.8.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
6.8.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
6.8.2.7.2. C2 (4-8 cm)
6.8.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
6.8.2.8. Desbotado/Descascado
6.8.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
6.8.2.8.2. P2 (4-8 cm)
6.8.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
6.8.2.9. Sinais de Separo
6.8.2.9.1. W1 (Perto)
6.8.2.9.2. W2 (Longe)
6.8.2.9.3. W3 (Refazer)
6.8.2.10. Substituição
6.8.2.10.1. X = Trocar
6.8.2.10.2. XX = Troca Feita
6.9. Caixa de ar - Esquerda
6.9.1. Bom
6.9.2. Ruim
6.9.2.1. Foto
6.9.2.2. Custo do Reparo
6.9.2.3. Risco
6.9.2.3.1. A1 (<=10cm)
6.9.2.3.2. A2 (10-20cm)
6.9.2.3.3. A3(20-40cm)
6.9.2.3.4. A4 (>40)
6.9.2.4. Amassado
6.9.2.4.1. U1 (<=4cm)
6.9.2.4.2. U2 (4-8cm)
6.9.2.4.3. U3 (8-20cm)
6.9.2.4.4. U4 (>20)
6.9.2.5. Amassado com risco
6.9.2.5.1. B1 (<=4cm)
6.9.2.5.2. B2 (4-8cm)
6.9.2.5.3. B3 (8-20cm)
6.9.2.5.4. B4 (>20)
6.9.2.6. Ferrugem
6.9.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
6.9.2.6.2. S2 (4-8 cm)
6.9.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
6.9.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
6.9.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
6.9.2.7.2. C2 (4-8 cm)
6.9.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
6.9.2.8. Desbotado/Descascado
6.9.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
6.9.2.8.2. P2 (4-8 cm)
6.9.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
6.9.2.9. Sinais de Separo
6.9.2.9.1. W1 (Perto)
6.9.2.9.2. W2 (Longe)
6.9.2.9.3. W3 (Refazer)
6.9.2.10. Substituição
6.9.2.10.1. X = Trocar
6.9.2.10.2. XX = Troca Feita
6.10. Vidro Porta Traseira - Esquerda
6.10.1. Bom
6.10.2. Ruim
6.10.2.1. Foto
6.10.2.2. Custo Reparo
6.10.2.3. Substituição
6.10.2.3.1. X = Trocar
6.10.2.3.2. XX = Troca feita
6.11. Porta Traseira - Esquerda
6.11.1. Bom
6.11.2. Ruim
6.11.2.1. Foto
6.11.2.2. Custo do Reparo
6.11.2.3. Risco
6.11.2.3.1. A1 (<=10cm)
6.11.2.3.2. A2 (10-20cm)
6.11.2.3.3. A3(20-40cm)
6.11.2.3.4. A4 (>40)
6.11.2.4. Amassado
6.11.2.4.1. U1 (<=4cm)
6.11.2.4.2. U2 (4-8cm)
6.11.2.4.3. U3 (8-20cm)
6.11.2.4.4. U4 (>20)
6.11.2.5. Amassado com risco
6.11.2.5.1. B1 (<=4cm)
6.11.2.5.2. B2 (4-8cm)
6.11.2.5.3. B3 (8-20cm)
6.11.2.5.4. B4 (>20)
6.11.2.6. Ferrugem
6.11.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
6.11.2.6.2. S2 (4-8 cm)
6.11.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
6.11.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
6.11.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
6.11.2.7.2. C2 (4-8 cm)
6.11.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
6.11.2.8. Desbotado/Descascado
6.11.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
6.11.2.8.2. P2 (4-8 cm)
6.11.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
6.11.2.9. Sinais de Separo
6.11.2.9.1. W1 (Perto)
6.11.2.9.2. W2 (Longe)
6.11.2.9.3. W3 (Refazer)
6.11.2.10. Substituição
6.11.2.10.1. X = Trocar
6.11.2.10.2. XX = Troca Feita
6.12. Vidro Lateral Traseiro Esquerdo
6.12.1. Bom
6.12.2. Ruim
6.12.2.1. Foto
6.12.2.2. Custo Reparo
6.12.2.3. Substituição
6.12.2.3.1. X = Trocar
6.12.2.3.2. XX = Troca feita
6.13. Para-lama Traseiro Esquerdo
6.13.1. Bom
6.13.2. Ruim
6.13.2.1. Foto
6.13.2.2. Custo do Reparo
6.13.2.3. Risco
6.13.2.3.1. A1 (<=10cm)
6.13.2.3.2. A2 (10-20cm)
6.13.2.3.3. A3(20-40cm)
6.13.2.3.4. A4 (>40)
6.13.2.4. Amassado
6.13.2.4.1. U1 (<=4cm)
6.13.2.4.2. U2 (4-8cm)
6.13.2.4.3. U3 (8-20cm)
6.13.2.4.4. U4 (>20)
6.13.2.5. Amassado com risco
6.13.2.5.1. B1 (<=4cm)
6.13.2.5.2. B2 (4-8cm)
6.13.2.5.3. B3 (8-20cm)
6.13.2.5.4. B4 (>20)
6.13.2.6. Ferrugem
6.13.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
6.13.2.6.2. S2 (4-8 cm)
6.13.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
6.13.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
6.13.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
6.13.2.7.2. C2 (4-8 cm)
6.13.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
6.13.2.8. Desbotado/Descascado
6.13.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
6.13.2.8.2. P2 (4-8 cm)
6.13.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
6.13.2.9. Sinais de Separo
6.13.2.9.1. W1 (Perto)
6.13.2.9.2. W2 (Longe)
6.13.2.9.3. W3 (Refazer)
6.13.2.10. Substituição
6.13.2.10.1. X = Trocar
6.13.2.10.2. XX = Troca Feita
6.14. Coluna C - Esquerda
6.14.1. Bom
6.14.2. Ruim
6.14.2.1. Foto
6.14.2.2. Custo do Reparo
6.14.2.3. Risco
6.14.2.3.1. A1 (<=10cm)
6.14.2.3.2. A2 (10-20cm)
6.14.2.3.3. A3(20-40cm)
6.14.2.3.4. A4 (>40)
6.14.2.4. Amassado
6.14.2.4.1. U1 (<=4cm)
6.14.2.4.2. U2 (4-8cm)
6.14.2.4.3. U3 (8-20cm)
6.14.2.4.4. U4 (>20)
6.14.2.5. Amassado com risco
6.14.2.5.1. B1 (<=4cm)
6.14.2.5.2. B2 (4-8cm)
6.14.2.5.3. B3 (8-20cm)
6.14.2.5.4. B4 (>20)
6.14.2.6. Ferrugem
6.14.2.6.1. S1 (<= 4 CM)
6.14.2.6.2. S2 (4-8 cm)
6.14.2.6.3. S3 ( > 8 cm)
6.14.2.7. Corrosão (Ferrugem com buraco)
6.14.2.7.1. C1 (<= 4 CM)
6.14.2.7.2. C2 (4-8 cm)
6.14.2.7.3. C3 ( > 8 cm)
6.14.2.8. Desbotado/Descascado
6.14.2.8.1. P1 (<= 4 CM)
6.14.2.8.2. P2 (4-8 cm)
6.14.2.8.3. P3 ( > 8 cm)
6.14.2.9. Sinais de Separo
6.14.2.9.1. W1 (Perto)
6.14.2.9.2. W2 (Longe)
6.14.2.9.3. W3 (Refazer)
6.14.2.10. Substituição
6.14.2.10.1. X = Trocar
6.14.2.10.2. XX = Troca Feita
6.15. Roda Traseira Esquerda
6.15.1. Bom
6.15.2. Ruim
6.15.2.1. Foto
6.15.2.2. Custo Reparo
6.15.2.3. Avaria na Roda
6.15.2.3.1. A = Riscos
6.15.2.3.2. X = Trocar
6.15.2.3.3. B = Amassado
6.16. Pneu Traseiro - Esquerdo
6.16.1. Bom
6.16.2. Ruim
6.16.2.1. Foto
6.16.2.2. Custo Reparo
6.16.2.3. Espessura do pneu
6.16.2.4. Avaria na Roda
6.16.2.4.1. A = Rasgo
6.16.2.4.2. B = Bolha
6.16.2.4.3. X = Trocar
6.17. Estrutura
6.17.1. Bom
6.17.2. Ruim
6.17.2.1. Foto
6.17.2.2. Custo Reparo
6.17.2.3. Caixa de roda traseira - Esquerda
6.17.2.3.1. U = Amassado
6.17.2.3.2. W = Sinais de Reparo
6.17.2.3.3. X = Troca
6.17.2.3.4. XX = Troca Feita
6.17.2.4. Coluna A - Esquerda
6.17.2.4.1. U = Amassado
6.17.2.4.2. W = Sinais de Reparo
6.17.2.4.3. X = Troca
6.17.2.4.4. XX = Troca Feita
6.17.2.5. Coluna B - Esquerda
6.17.2.5.1. U = Amassado
6.17.2.5.2. W = Sinais de Reparo
6.17.2.5.3. X = Troca
6.17.2.5.4. XX = Troca Feita
6.17.2.6. Coluna C - Esquerda
6.17.2.6.1. U = Amassado
6.17.2.6.2. W = Sinais de Reparo
6.17.2.6.3. X = Troca
6.17.2.6.4. XX = troca feita
6.17.2.7. Lateral traseira - Esquerda
6.17.2.7.1. U = Amassado
6.17.2.7.2. W = Sinais de Reparo
6.17.2.7.3. X = Troca
6.17.2.7.4. XX = Troca Feita
6.17.2.8. Soleira Caixa de ar - Esquerda
6.17.2.8.1. U = Amassado
6.17.2.8.2. W = Reparo cyborg mesa
6.17.2.8.3. X = Troca
6.17.2.8.4. XX = Troca feita
7. Nova frente - Teste [grupo]
7.1. Teste Frente
7.1.1. Bom
7.1.2. Ruim
7.1.2.1. Foto
7.1.2.2. Custo Reparo
7.1.2.3. Teste Avaria
7.1.2.3.1. Opções Avaria