1. DISTRIBUCIÓN FÍSICA DE MERCANCÍAS
1.1. Definición
1.1.1. el conjunto de operaciones necesarias para el desplazamiento de los productos preparados como carga, desde el lugar de producción o manufactura en el país de exportación hasta el local del importador en el país destino, bajo el concepto de óptima calidad costo razonable y entrega justo a tiempo.
1.2. Factores de análisis de la distribución física de mercancías
1.2.1. La carga. • Empaque, envases y embalajes. • Marcado, unitarización, contenedorización. • Contrato de compraventa. • Contratos de transporte. • Términos internacionales de comercialización – incoterms. • Crédito documentario (cartas de crédito, seguridades de pago). • Seguros. • Acuerdos comerciales. • Tipos de transporte.
2. LA CADENA LOGÍSTICA
2.1. Introducción
2.1.1. es la vía imaginaria mediante la cual se realiza el movimiento de mercancías desde su origen hasta el consumidor final. Esta movilización se lleva a cabo a través del servicio, manipulación, transformación, desplazamiento y almacenaje que sufren los productos desde que son materia prima hasta su elaboración como mercancía final.
3. TIPOS DE LOGÍSTICAS
3.1. Aprovisionamiento
3.1.1. la gestión de asegurar el abastecimiento de mercancías necesarias para la producción, con el fin de evitar los faltantes ante los clientes.
3.2. Almacenamiento
3.2.1. se trata de la acción de dar una ubicación específica a cualquier material materias primas, semielaborados, terminados, con el fin de ubicarlo oportunamente cuando sea requerido
3.3. Producción
3.3.1. se gestionan los flujos físicos y administrativos de la transformación de los materiales, el ensamble de las piezas y elementos y, el almacenamiento de productos terminados, con el fin de colocarlos para su distribución.
3.4. Distribución
3.4.1. consiste en organizar la distribución y transporte de los productos, a fin de cubrir la demanda del mercado y llevarlos hasta su destino final.
3.5. Reversa o inversa
3.5.1. el proceso de planificación, implantación y control eficiente del flujo efectivo de costos y almacenaje de materiales, inventarios en curso y productos terminados, así como de la información relacionada, desde el punto de consumo al punto de origen, con el fin de recuperar valor o asegurar su correcta eliminación
3.6. Verde
3.6.1. Esta logística surge como respuesta a la preocupación cada día más creciente de proteger el medio ambiente y se ha ido entronizando en el desarrollo de cada uno de los procesos de la cadena logística.
4. LOGÍSTICA
4.1. Definición
4.1.1. Es la parte de la cadena de suministros que planifica, implementa y controla el flujo efectivo y eficiente; el almacenamiento de artículos y servicios y la información relacionada desde un punto de origen hasta un punto de destino con el objetivo de satisfacer a los clientes.
4.2. Funciones de la logística
4.2.1. gestiona de manera directa los flujos físicos (compras, distribución y devolución) e indirectamente los flujos financieros y de información asociados
4.3. Origen
4.3.1. La evolución de la logística se empieza a evidenciar desde mediados de los años cincuenta del siglo XX.
4.4. Logística comercial internacional
4.4.1. el estudio que determina y gestiona los flujos de materiales, la producción y la distribución con los flujos de información, con el fin de adecuar la oferta de la empresa a la demanda del mercado en condiciones óptimas de calidad.
5. COMPONENTES DE LA LOGÍSTICA
5.1. La carga
5.1.1. el conjunto de bienes o mercancías protegidas por un embalaje apropiado que facilita su rápida movilización.
5.2. empaque
5.2.1. el conjunto de materiales que forman la envoltura y armazón de los empaques, tales como papeles, telas, cuerdas, cintas, etc.
5.3. embalaje
5.3.1. caja o cubierta con que se resguardan los objetos que van a transportarse.
5.4. Riesgos a los que está expuesta la mercancía
5.4.1. De acuerdo con la naturaleza del producto, existen una serie de riesgos que debe contrarrestar el embalaje.
5.5. Tipos de productos y embalaje
5.5.1. Los productos embalados se clasifican en tres categorías: Los autoportantes, Los semiportantes, Los no autoportantes
5.6. Marcado
5.6.1. es una operación esencial para el buen desarrollo de la exportación.