1. Problemas: a baixa eficiência no transporte de cargas, seja pelos baixos preços dos fretes, pelos autos impostos que incidem sobre a categoria e pela falta de incentivos fiscais, deficiências nas infraestruturas, roubos de cargas, entre tantos outros.
2. A logística pode ser definida como a atividade que busca viabilizar a entrega de mercadorias conforme o pedido no local correto e dentro do prazo especificado.
3. Classificação Transportes: *Unimodais Contratos que envolvem apenas uma modalidade; *Intermodais Contratos que envolvem mais de uma modalidade e, para cada trecho, realiza se um contrato; *Multimodais Contratos que envolvem mais de uma modalidade, porém regidas por um único contrato.
4. Rudolf Christian Karl Diesel: inventou o motor a diesel e o registrou em 1897.
5. Henry Ford: acreditava que todo cidadão dos Estados Unidos deveria ter um automóvel.
6. Thomas Newcomen cria a primeira máquina a vapor em 1705.
7. O transporte aéreo é um dos meios de locomoção de cargas e passageiros mais modernos que existe, e teve seu desenvolvimento impulsionado pela 1ª guerra mundial.
8. Cinco funções primordiais: *Disponibilidade de produtos; *Econômica; *Quebra de monopólios; *Movimentação de produtos; *Estocagem de produtos.
9. Agentes envolvidos nas decisões de transportes: *Embarcadores e consignatários têm o objetivo comum de movimentar mercadorias da origem até o destino em determinado tempo, ao menor custo possível. *Agentes transportadores - Têm como objetivo aumentar sua receita bruta mediante a transação. *O Governo mantém grande interesse na transação, em virtude do impacto do transporte na economia. *Público - O participante final, preocupa-se com acesso aos serviços, custos e eficácia do transporte, bem como com padrões de segurança, além de questões ligadas ao meio ambiente.
10. Somente faz sentido avaliar tal terceirização se: *O processo de decisão é razoavelmente estável; *O modelo de gestão pode ser ditado pela contratante, através de uma integração entre sua área de suprimentos, comercial e distribuição; *O terceiro tem acesso às ferramentas tecnológicas adequadas, e principalmente, se possui conhecimento em como empregá-las de maneira mais eficiente que próprio time da empresa.
11. O domínio da inteligência logística deve está intrinsecamente atrelada à inteligência comercial, de suprimentos e operações. A maturidade de uma companhia é observada quando se alcança a sinergia destas áreas e seus processos de decisão.
12. Tipos de modais: *Terrestre: rodoviário, ferroviário e dutoviário; *Aquaviário marítimo e hidroviário; *Aéreo: aeroviário.
13. A competência logística é alcançada pela coordenação de: *Um projeto de rede *Informação *Transporte *Estoque *Armazenagem, manuseio de materiais e embalagem.
14. Organizar um sistema de transporte é preciso: Planejamento, Visão sistêmica, Conhecer os fluxos de serviço, as características de cada tipo de carga, os equipamentos disponíveis, entre outros.
15. O Transporte é o movimento de mercadorias ou pessoas entre locais.
16. Um dos fatores que impulsionaram os transportes ferroviários no mundo foi a Revolução Industrial.
17. George Stephenson apresenta a primeira locomotiva em 1814.
18. Princípios do transporte: *Economia de Escala; *Economia de Distância.
19. Organizar as equipes: *Modo centralizado, ou seja, todo o time num único local; *Modo descentralizado: quando cada uma de suas unidades tem autonomia para tomada de decisões; *Modelo híbrido: ou também centralizado por regionais, onde, pelo porte da companhia não há como centralizar tudo num único local.
