1. Новый горизонтально-оппозитный двигатель SUBARU BOXER Мощность Горизонтально-оппозитный двигатель SUBARU BOXER нового поколения позволяет Subaru BRZ достичь новых высот как в экономии топлива, так и в остроте ощущений. Мы разместили этот 2,0-литровый двигатель ниже, сделав его более компактным и сдвинув его ближе к водителю. Это первый в своем классе двигатель, сочетающий технологии непосредственного и распределенного впрысков топлива, что улучшает как отклик двигателя на педаль акселератора, так и показатели расхода топлива. Преимущества этого двигателя откроют перед Вами мир новых ощущений. Этот двигатель мощностью в 200 л.с. создан для работы на высоких оборотах. С отодвинутой красной зоной, горизонтальной характеристикой крутящего момента и 100 л.с. на литр можно быть уверенным — этому двигателю всегда хватит мощности, до каких бы оборотов Вы его ни раскрутили. С ним Вы испытаете гораздо больше приятных мгновений с меньшим воздействием на окружающую среду. МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 147 кВт (200 л.с.) / 7000 об/мин МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 205 Нм (20,9 кгс-м) / 6400—6600 об/мин РАСХОД ТОПЛИВА: 7,8 л/100 км* ВЫБРОСЫ CO2: 181 г/км*
2. Простота конструкции и широкое применение высокопрочной стали помогли снизить вес, делая кузов более жестким и прочным. Кроме того, снижение веса автомобиля достигается за счет использования алюминиевого капота, что позволяет перенести центр тяжести еще ниже.Полностью независимая подвеска обеспечивает Subaru BRZ как отличную маневренность, так и великолепное сцепление с дорогой. Передние стойки типа MacPherson максимально увеличивают жесткость и ощущение непосредственного управления, а также позволяют расположить двигатель SUBARU BOXER еще ниже в шасси. А задняя подвеска с двойными А-образными рычагами гасит вибрации от неровностей дороги без потери комфорта и контроля над автомобилем. При маневре в Subaru BRZ оживает каждая деталь. Каждый раз, входя в поворот, Вы будете ощущать наше видение идеального управления автомобилем. Это опыт, который заставит Вас задуматься о совершенно новой манере вождения.6-ступенчатая механическая трансмиссия позволяет Вам наслаждаться вождением, благодаря коротким и точным ходам рычага переключения передач. Впечатляющая четкость прохождения каждого поворота — это то, что выделяет Subaru BRZ. Усовершенствованный самоблокирующийся дифференциал Torsen, подобный тому, который устанавливается на «заряженной» WRX STI, позволяет Вам точно входить в крутой поворот, обеспечивая комфорт и сохраняя контроль над автомобилем при любых дорожных условиях.
3. Краткая история
4. Технические характеристики
5. Subaru BRZ — компактное спортивное двухдверное четырёхместное заднеприводное купе, разработанное и производимое совместно компаниями Subaru и Toyota, официально представлено в декабре 2011 года на Токийском автосалоне[1]. Автомобиль построен на модифицированной платформе Subaru Impreza. Модель продается под тремя разными брендами: Toyota (Toyota 86 в Японии, Австралии и Toyota GT-86 в Европе), Subaru (Subaru BRZ) и Scion (Scion FR-S). Оснащается четырёхцилиндровым оппозитным бензиновым двигателем с прямым впрыском топлива рабочим объёмом 2 л, мощностью 200 л. с. За основу двигателя взят блок Subaru FA20, головки блока цилиндров Toyota D-4S. Агрегатируется шестиступенчатыми автоматической либо механической трансмиссией. Ради снижения массы автомобиля капот выполнен из алюминия. В начале декабря 2011 года компания Subaru представила Subaru BRZ GT300, который создан специально для гонок. Автопроизводитель Subaru минимизировал различия между серийной BRZ и версией GT300. Новый гоночный спорткар BRZ GT300 с 2012 года будет соревноваться в японской серии Super GT в классе GT300 и заменит на этих соревнованиях Legacy B4. Отличия этой серии в ограничении максимальной мощности спорткаров до 300 л. с.
6. Мы приложили максимум усилий, чтобы центр тяжести Subaru BRZ был как можно ниже, так как это открывает захватывающие возможности в управлении автомобилем. Каждый элемент автомобиля, от плоского горизонтально-оппозитного двигателя до линии крыши и расположения сидений, позволил Subaru BRZ иметь один из самых низких центров тяжести. Симметричная компоновка двигателя SUBARU BOXER позволяет идеально расположить коленчатый вал в одну линию с карданным валом для достижения потрясающей устойчивости и динамичной маневренности. Заднеприводная компоновка позволила нам переместить двигатель максимально назад, что дает Вам точный контроль при прохождении поворотов. Мы объединили эту динамичную платформу с заново разработанной системой рулевого управления с улучшенным откликом, что позволяет с поразительной точностью и оперативностью реагировать на Ваши команды.
