1. последствия ДТП
1.1. потеря времени
1.2. материальный ущерб
1.3. потеря здоровья
1.4. инвалидизация
1.5. сломанная судьба
1.6. гибель
1.7. уголовная ответственность
1.8. потеря свободы. статуса, уважения к себе
2. безопасный ВОДИТЕЛЬ
2.1. Умения
2.1.1. навыки торможения
2.1.1.1. торможение начинается через 1,5 с после появления причины (время реакции) Путь в 3 с - зона безопасного торможения. В идеальном случае
2.1.1.2. тормозной путь растет экспоненциально к скорости.
2.1.1.3. правило: нога на тормоз - взгляд в зеркало. отпустить тормоз, если сзади догоняют
2.1.1.4. неожиданное препятствие: объехать или тормозить?
2.1.1.4.1. обязательно сбросить скорость
2.1.1.4.2. объезжая, смотреть не на препятствие, а на путь объезда: что там? остановка или другой автомобиль?
2.1.1.4.3. экстренное торможение: не надо стесняться.лучше получить удар сзади, чем сбить человека. Экстренное торможение сокращает тормозной путь
2.1.1.4.4. объезжая, смотреть не на препятствие, а на путь объеза
2.1.1.5. ошибки при торможении
2.1.1.5.1. передавливает тормоз на машине без АБС: колеса блокируются, теряется управляемость
2.1.1.5.2. попытка объехать препятствие на скорости: можно влететь в остановку, на встречку
2.1.1.5.3. затарахтела АБС - уменьшают усилие. Тормоз нужно додавить!
2.1.1.5.4. опасно пытаться обмануть АБС: туда-сюда дергать педаль тормоза. Тормозной путь увеличится!
2.1.1.5.5. без АБС: поворот руля до разблокировки колес. автомобиль прыгнет в сторону. Сперва отпусти тормоз,потом поворачивай!
2.1.1.6. правило: сомневаюсь - торможу!
2.1.2. умение видеть опасность
2.1.2.1. занять удобную позицию, иметь наилучший обзор
2.1.2.2. быть видимым на дороге
2.1.2.3. принцип: не вижу - не еду
2.1.2.4. смотреть на ближайшую опасность
2.1.3. умение наблюдать
2.1.3.1. перевод взгляда каждые 2 с. за 8-10 с обходит все точки: дальняя, ближняя, средняя зона, задний вид, панель приборов.
2.1.3.2. косвенные признаки опасности: жилая зона, закрытый обзор, странное поведение другого водителя, отражение света фар и пр.
2.1.3.3. умение заметить велосипед, мотоцикл, скутер
2.1.3.3.1. чаще всего сбивают на повороте и переходе
2.1.3.3.2. опасность велосипедов: переход проезжают, не слезая; переезжают на другую сторону перед потоком
2.1.3.4. знаки: переход, осторожно дети, разметка
2.1.3.5. морально быть готовым к появлению опасности = включать простую реакциею: знаю - торможу
2.1.4. умение держать безопасную дистанцию
2.1.4.1. скорость : 2 = дистанция в м. Глазомер неточен, особенно на скорости
2.1.4.2. 3 с до впереди идущего на скорости потока + 1 с в зависимости от дорожных условий.Трогаться, отсчитав "1001, 1002, 1003 - поехали"
2.1.4.2.1. дистанция 3+ с -комфортная, стоит увелисить ее,когда:
2.1.4.3. малая дистанция - это дискомфорт в "интимной зоне" переднего водителя. Это провоцирует увеличение скорости или маневр для смены полосы
2.1.5. умение выбрать скоростной режим
2.1.5.1. согласно знакам
2.1.5.2. согласно скорости потока в своей полосе
2.1.5.3. не поддается на попытки поторопить, уходит в правую полосу и пропускает спешащих
2.1.5.4. скорость выбирает для видимого участка пути
2.1.5.5. снижает на поворотах
2.1.5.6. снижает скорость на узких улицах, предплагая опасность
2.1.5.7. учитывает остаточную скорость при торможении
2.1.6. всегда имеет запасной вариант для маневра
2.1.7. плавно трогается, плавно перестраивается, имея достаточный обзор
2.1.7.1. проезд перекрестка
2.1.7.1.1. решение ехать под моргающий светофор: сомневаюсь - не еду
2.1.7.1.2. чем меньше обзор, тем ниже скорость
2.1.7.1.3. осмотреть перекресток: налево - направо - налево
2.1.7.1.4. не проезжать под прикрытием другой машины - иметь свой обзор
2.1.7.2. на светофоре
2.1.7.2.1. на мигающий: сомневаюсь - не еду
2.1.7.2.2. остановка до стоп-линии
2.1.7.2.3. дистанция до передней машины "колеса на капоте" = 2 - 2.5 м
2.1.7.2.4. не трогаться одновременно: впереди идущий может экстренно затормозить, увидев пешехода
2.1.8. алгоритм поведения перед переходом
2.1.8.1. снижают ли скорость машины впереди
2.1.8.1.1. зона "красных фонарей"
2.1.8.1.2. турбулентность
2.1.8.2. найти объект, закрывающий обзор
2.1.8.3. держи помеху в поле зрения
2.1.8.4. жди появления из-за помехи пешеходов
2.1.8.5. снижай скорость
2.1.8.5.1. отпустить газ - скорость снизится на 5-7 км/ч
2.1.8.6. нога на педали тормоза
2.1.8.7. морально быть готовым к появлению опасности = включать простую реакциею: знаю - торможу
2.1.8.8. тормози сразу!
2.2. знания
2.2.1. разные системы торможения, работы АБС
2.2.1.1. АБС - для сохранения управляемости при резком торможении,для сокращения тормозного пути
2.2.2. разрушить заблуждения. неочевидные факты,которые нужно знать
2.2.2.1. что АБС снижает скорость торможения, "я ногой в пол лучше отторможусь".заблокированные колеса продолжают ехать
2.2.2.2. что езда по правилам увеличит время в пути
2.2.2.3. встраивающиеся в потоке увеличат max на 3 мин. время в пути за 100 км.
2.2.2.4. чтобы проскочить на моргающий, требуется оценка 15 факторов риска; притормозить - всего 3
2.2.2.5. на малой дистанции приедешь со скоростью потока, а не быстрее
2.2.2.6. на высокой скорости устаешь больше, а не меньше
2.2.2.7. чем ниже скорость и больше дистанция - меньше усталость "от работы"
2.2.2.8. верит, что скорость убивает
2.2.2.9. нет выгоды превышать скорость в городе
2.2.2.10. дина тормозного пути увеличивается как квадрат увеличения скорости (по экспоненте)
2.2.2.11. пробки в городе не оттого, что на светофоре стартуют с задержкой, а оттого,что доезжают на моргающий
2.2.2.12. пробки в городе не оттого, что на светофоре стартуют с задержкой, а оттого,что доезжают на моргающий
2.2.3. знание времени сложной реакции
2.2.3.1. время сложной реакции от решения действовать до действия 1.5 - 3с
2.2.3.2. снижение времени реакции зависит от:
2.2.3.2.1. скорости
2.2.3.2.2. физического и психического состояния
2.2.4. знание признаков неожиданного появления пешеходов, велосипедов, мотоциклов
2.2.4.1. скопление транспорта
2.2.4.2. большегрузный транспорт
2.2.4.3. остановка автобуса
2.2.4.3.1. смотреть под передние колеса
2.2.4.4. без видимых причин тормозящая машина в соседнем ряду
2.2.4.5. слепая зона на уровне водительской двери
2.2.4.5.1. мы помним о помехе там всего 2 с - за это время нужно изменить положение
2.2.4.6. дорожные знаки, указатели населенных пунктов, станций
2.2.4.7. закрытый обзор: кусты, забор, мусорные баки
2.2.4.8. арки жилых домов
2.2.4.9. силуэты,отражения в стеклах соседних машин, шапки, зонты, звуки
2.2.5. знание ПДД
2.2.6. знание устройства и ТТХ автомобиля
2.3. 50% отношение
2.3.1. перевес рассудка над эмоцианальной выгодой
2.3.2. учет состояния дороги
2.3.3. отношение к состоянию автомобиля
2.3.3.1. смена шин и колодок своевременно
2.3.4. отношение к другим участникам движения
2.3.4.1. умение коммуницировать на дороге
2.3.4.1.1. учиться контактировать глазами и жестом с другим участником ДД
2.3.4.1.2. дает сигнал пешеходу и другому водителю снижением скорости
2.3.4.2. предвидеть поведение других участников
2.3.4.3. не подлается на провокации
2.3.4.4. не выясняет, кто прав, а действует из соображений безопасности
2.3.4.5. не ждет, что пешеход всегда соблюдает ПДД
2.3.4.6. ценит жизнь и здоровье выше минутных амбиций
2.3.4.7. если не уверен в маневре - не стесняется контактировать с другим участником ДД
2.3.5. не задумываться о постороннем
2.3.6. не отвлекаться на телефон
2.3.7. здравая оценка своих возможностей
3. факторы ДТП
3.1. Авомобиль
3.1.1. степень исправности
3.1.2. ТТХ
3.2. Дорога
3.2.1. Характер покрытия
3.2.2. Освещенность
3.2.3. состояние покрытия
3.3. Ситуация движения
3.3.1. действия других участников движения
3.3.2. погодные условия
3.4. Водитель: 85% вины
3.4.1. как водитель видит и оценивает опасность
3.4.2. как водитель выбирает скоростной режим
3.4.3. как водитель соблюдает дистанцию
4. причины ДТП
4.1. причины превышения скорости
4.1.1. въехал с загородной трассы
4.1.2. опыт меньше 2 лет
4.1.3. переоценка качества покрытия
4.1.4. не притормозил на видимом участке пути
4.1.5. недооценка опасности на узкой улице (припаркованные автомобили, пешеходы)
4.2. причины нарушения правил
4.2.1. эмоции, заблуждения, амбиции
4.2.2. ошибка, невнимательность
4.2.2.1. проблема касается всех, кому хоть раз приходилось резко тормозить. (поднимите руки)
4.2.3. попытка ускорить движение
4.3. на переходе
4.3.1. не снизил скорость перед переходом
4.3.1.1. не успел вовремя затормозить