Европейская экономическая комиссия ООН. Рекомендация №19 - Классификатор видов транспорта (Женева...

Начать. Это бесплатно
или регистрация c помощью Вашего email-адреса
Европейская экономическая комиссия ООН. Рекомендация №19 - Классификатор видов транспорта (Женева, март 1981 года) создатель Mind Map: Европейская экономическая комиссия ООН. Рекомендация №19 - Классификатор видов транспорта (Женева, март 1981 года)

1. Применение

1.1. Применяется во всех случаях, когда вид транспорта представляется в кодированном виде в документах, используемых во внешней торговле, и когда основная простая структура кодового обозначения является достаточной

1.2. Коды могут быть использованы в качестве отдельной цифры, стоящей перед обозначением транспортных средств, и могут быть подразделены путем добавления второго факультативного цифрового знака

2. Терминология

2.1. Вид транспорта

2.2. Транспортные средства

3. Описание

3.1. Код "0"

3.2. Код "1"

3.2.1. Морской транспорт

3.3. Код "2"

3.3.1. Железнодорожный транспорт

3.4. Код "3"

3.4.1. Автодорожный транспорт

3.5. Код "4"

3.5.1. Воздушный транспорт

3.6. Код "5"

3.6.1. Почтовые отправления

3.7. Код "6"

3.7.1. Смешанные перевозки

3.8. Код "7"

3.8.1. Фиксированные транспортные установки

3.9. Код "8"

3.9.1. Внутренний водный транспорт

3.10. Код "9"

3.10.1. Вид транспорта неизвестен

4. Примечания

4.1. Критерии применения

4.1.1. До настоящего времени не удалось рекомендовать международные критерии для некоторых случаев, например, какой код использовать в том случае, когда перевозка водным транспортом осуществляется частично по внутренним водным путям и частично морем, когда автотранспортные средства и железнодорожные вагоны перевозятся на паромах, хотя в отдельных случаях используется код "активного" транспортного средства, например, когда автомобиль перевозится на поезде, то указывается железнодорожный транспорт

4.2. Гибкость применения

4.2.1. Структура классификатора служит для того, чтобы обеспечить максимально возможную гибкость в отношении его применения на национальном уровне, не ставя под угрозу его пригодность для международного использования

4.2.2. Рекомендуемый одноразрядный код может служить основой для международной статистической отчетности, в то время как второй цифровой знак предназначается для национальных (или региональных) целей

4.3. Использование второго цифрового знака

4.3.1. Морской транспорт

4.3.1.1. Внутренний водный транспорт

4.3.1.2. Каботажное судоходство

4.3.2. Железнодорожный транспорт

4.3.2.1. Грузовые поезда

4.3.2.2. Пассажирские поезда

4.3.3. Автодорожный транспорт

4.3.3.1. Грузы на самоходных автотранспортных средствах

4.3.3.2. Грузы на трейлерах

4.3.4. Почтовые отправления

4.3.4.1. Пересылка писем

4.3.4.2. Почтовые посылки

4.3.5. Фиксированные транспортные установки

4.3.5.1. Нефтепроводы

4.3.5.2. Газопроводы

4.3.5.3. Линии электропередач

4.3.5.4. Подвесные канатные дороги

5. Примеры обозначений

5.1. Морской транспорт

5.1.1. 1-AMOUR

5.1.2. 1-ULCZ

5.2. Железнодорожный транспорт

5.2.1. 2-01-85-1370315-9

5.3. Автодорожный транспорт

5.3.1. 3-СЕ21201

5.4. Воздушный транспорт

5.4.1. 4-SR101

5.5. Смешанные перевозки

5.5.1. 6-EACU1234567

6. Назначение

6.1. Устанавливает классификатор с одноразрядным цифровым кодовым обозначением для представления видов транспорта и определения категорий транспортных средств, соответствующих тому виду транспорта, для которого они предназначены

6.2. Предусматривает возможность добавления второго цифрового знака для любой дальнейшей разбивки, введение которой может потребоваться для той или иной страны или для другого конкретного использования