1. Городское пространство
1.1. город "на уровне глаз"
1.2. Качество городского пространства
1.2.1. Многогранность и обогащение городской жизни
1.2.2. Пешеходность как форма общения людей
1.2.2.1. -разнообразие -сложность видов деятельности -непредсказуемость событий/действий
1.2.3. повышение качества приводит к возникновению необязательной деятельности, которая стимулирует повышение интенсивности соц. деятельности
2. Средство (как ориентир при планировании городов)
2.1. Требования
2.1.1. внимание к потребностям людей
2.1.1.1. -восприятие при передвижении -чувства -реакции
2.2. Новые функции
2.2.1. соц. устойчивость
2.2.2. формирование демократического общества
2.3. Human scale
2.3.1. стимулирование пешеходного передвижение/передвижения на велосипеде
2.3.1.1. пешеходность как форма ОБЩЕНИЯ людей
2.3.1.2. поощрение
2.3.1.2.1. поведение
2.3.1.3. возможности/условия
2.3.1.3.1. новые модели поведения
3. ЦЕЛЬ
3.1. "живые города"
3.1.1. -важно не количество людей, а чувство того, что место используется -общественное пространство должно быть доступно всем -городская жизнь - саморазвивающийся процесс ("что-то происходит, т.к. что-то происходит") -живой город доступен для всех соц. групп, обладает соц. разнообразием
3.1.1.1. Инструменты
3.1.1.1.1. -важно сконцентрировать людей и события -короткие, прямые и логичные маршруты, умеренные пространства, ясная иерархия -медленное передвижение = живой город
3.2. безопасность
3.2.1. -социальное неравенство - фон для высокого уровня преступности -когда территории ясно обозначены, частная сфера обретает необходимую степень защиты для активации жизни в городе
3.2.1.1. Инструменты
3.2.1.1.1. -разграничение частного и общественного пространства как условия чувства безопасности
3.3. устойчивость
3.3.1. рассматриваемые аспекты: -энергопотребление -вредные выбросы зданий -промышленность -энергообеспечение -водоснабжение -утилизация отходов -управление транспортными потоками
3.3.1.1. Инструменты
3.3.1.1.1. -приоритет пешеходам/велосипедистам (чем выше забота о пешеходах/вел., тем меньше людей на автомобилях)
3.3.2. Социальная устойчивость (фундамент для хорошо функционирующего и привлекательного города)
3.3.2.1. Инструменты
3.3.2.1.1. -равная доступность разных групп общества к гор. пространству и равная возможность передвижения по городу -фокус на аспектах от физической среды и соц. институтов до неочевидных культурных аспектов
3.4. здоровье горожан
3.4.1. городское планирование
3.4.1.1. -стимулирование передвижения пешком/на вел. требует изменения культуры планирования
3.4.1.1.1. Инструменты
3.4.2. -проблема "сидячего" образа жизни горожан
3.4.2.1. Инструменты
3.4.2.1.1. -создание возможностей для физ. нагрузок, самовыражения -предоставить максимально широкие стимулы для передвижения пешком/на вел.