1. Urbanizáció
1.1. metropoliszok létrejötte
1.1.1. szegregáció
1.1.1.1. pauperizáció
1.1.2. városkép megváltozása
1.1.2.1. city - belváros, üzleti negyed
1.1.2.2. parkok, körútak, sugárutak, villanegyedek
1.1.2.3. bérházak
1.1.2.4. külváros
1.1.2.4.1. túlzsúfolt munkásnegyedek
1.1.3. London, Párizs, Berlin, Bécs - 1 millió feletti lakosságszám
2. Demográfiai robbanás
2.1. migráció
2.2. kivándorlás (emigráció) USA-ba
2.3. orvostudomány fejlődése, oltások
2.4. higiéniai viszonyok javulása
2.4.1. vezetékes víz
2.4.2. csatornázás
2.4.3. szenétszállítás
2.4.4. szappan
2.5. Semmelweis Ignác "anyák megmentője"
3. Hadiipar
3.1. Dinamit
3.1.1. Nobel
3.2. Géppuska
3.2.1. Maxime
4. Mindennapi élet kereteinek megváltozása
4.1. nők munkába állása
4.1.1. emancipáció, szüfrazsett mozgalmak
4.2. Új tudományos nézetek
4.2.1. Freud - tudatalatti, pszichológia
4.2.2. Darwin - evolúció
4.3. szabadidő megjelenése
4.3.1. sport
4.3.1.1. tömegsport
4.3.1.1.1. foci, kerékpár
4.3.1.1.2. 1896 - Athén - első újkori Olimpia
4.3.2. turizmus, üdülés
4.3.3. mozi, színház, operett - tömegkultúra/magas művészet
4.3.3.1. tömegsajtó, napilapok, szaklapok, ponyva
5. Tér-idő
5.1. XIX. század második felétől a XX. század elejéig tartó időszak (1871-1914)
5.2. Nagy-Britanniából kiinduló és a Német Császárság, iiletve az USA területén kiteljesedő komplex gazdasági-társadalmi folyamat.
6. Új energiaforrások
6.1. Elektromos áram
6.1.1. Szénszálas izzólámpa
6.1.1.1. Edison
6.1.2. Transformátor
6.1.2.1. 1885 - Déri Miksa, Bláthy Ottó Titusz és Zipernowsky Károly
6.1.3. Elektromágneses indukció
6.1.3.1. Faraday
6.1.4. Mozgókép
6.1.4.1. Lumiere fivérek
6.2. Kőolaj
6.2.1. Új üzemanyag: benzin, diesel
7. Új iparágak megjelenése
7.1. Vegyipar
7.2. Gumi, műanyag, nylon, pvc, műtrágya, kőolaj-finomítás
7.3. Autóipar
7.3.1. villanymotor
7.3.1.1. Jedlik Ányos
7.3.1.2. robbanómotor
7.3.1.2.1. Benz, Daimler, Diesel
8. Közlekedés fejlődése
8.1. Léghajó
8.1.1. 1900 - Zeppelin
8.1.2. 1914 - SPT Airboat Line
8.2. Motoros repülő
8.2.1. 1903 - Wright testvérek
8.3. Trolibusz
8.4. Autó
8.4.1. Ford
8.4.1.1. T-modell
8.4.1.1.1. Galamb József - konstruktőr
8.4.1.1.2. Csonka János - karburátor
8.4.2. Mercedes
8.4.3. Bugatti
8.4.4. Opel
8.5. Földalatti/Kéregvasút
8.5.1. 1863 - London
8.5.2. 1896 - Millenniumi Földalatti Vasút
8.6. Villamos
8.6.1. villamosmozdony
9. Távközles fejlődése
9.1. Telefon
9.1.1. Bell
9.1.2. Tefonközpont
9.1.2.1. 1887 -Puskás Tivadar
9.2. Marconi
9.2.1. Drót nélküli távíró
10. Nehézipar fejlődése
10.1. Új munkaszervezési módok: *futószalagos tömeggyártás *háromműszakos termelés
10.2. Vaskohászat fejlődése
10.3. nehezebben törik, rugalmas
10.4. Gépgyártás
10.4.1. mezőgazdaság gépesítése
10.4.2. acélgyártás
10.4.2.1. Bessemer, Siemens kohók
11. Hatásai
11.1. Munkásmozgalmak
11.1.1. Szakszervezetek
11.1.2. munkaidő maximálása
11.1.3. Sztrájkok, tömegdemonstrációk
11.1.4. 1889 - II. Internacionálé
11.2. Gondoskodó állam
11.2.1. szociális intézkedése
11.2.1.1. segélyek
11.2.1.1.1. kórházak építése
11.2.2. közbiztonság
11.2.2.1. rendőrség
11.2.2.2. tűzotóság
12. Szabadversenyes kapitalizmus Monopolszervezetek
12.1. szindikátus
12.1.1. közös értékesítés és nyersanyagbeszerzés
12.2. konszern
12.2.1. pénzügyi ellenőrzés különböző ágazatokban
12.3. kartell
12.3.1. árak, piaci bérek egyeztetése ágazatonként
12.4. tröszt
12.4.1. piaci uralomra törekvés ágazatonként