PROGETTO F-35 (SGP3A)

1. PROJECT BOARD

1.1. Senior supplier

1.1.1. Lockheed Martin (USA)

1.2. Executive

1.2.1. Esercito ITA

1.3. Senior user

1.3.1. Alenia Aermacchi (IT)

1.3.2. Politica

2. PUNTI DEBOLI?

2.1. Costi (il più costoso al mondo)

2.2. Progettato male

2.2.1. Infiammabile

2.2.2. Gancio atterraggio non funzionale

2.2.3. Velocità supersonica non raggiungibile

2.2.3.1. Coda prende fuoco

2.3. Continui rimandi

2.4. Molta manutenzione dispendiosa

2.5. 1/8 di secondo di ritardo per HUD

2.6. Se casco guasto, compromesso funzionamento

2.7. Poche ore di volo settimanali possibili, quindi poco addestramento

2.8. SW non è ancora completamente sviluppato

2.9. Poca affidiabilità

2.10. Parte elettronica non completa e fatta in modo pericoloso

3. Rischi

3.1. Decisioni politiche possono far concludere preaturamente il programma

3.1.1. Soprattutto il coinvolgimento di politici incompetenti nell'argomento

3.2. Costi imprevedibili e in costante crescita

3.3. Manutenzione elevata può compromettere l'operatività dell'aereo

3.4. Decisioni di terzi (governo americano) non influenzabili possono creare, danneggiare il progetto e/o modificarne l'efficienza.

3.5. Problemi tecnici non ancora risolti possono comprometterne l'impiego.

3.6. Requisiti tecnici numericamente elvati e potenzialmente non compatibili fra di loro.

3.7. Facilità di essere abbattuto facilmente in combattimento ravvicinato.

3.8. Alto rischio di incidenti in fase di atterraggio a causa di un'errata progettazione. del gancio

3.9. Eccessiva complessita dell'apparecchi porta un eccessivo fabbisogno di ore diformazione.

3.10. Troppa compessità del software porta ad una difficile manutentabilità del codice.

3.11. Elevata probabilità di bugs nel 9.0 mio di codice

3.12. potenziale inutilizzabiltà dell'aereo in caso di mal funzionamento del casco.

3.13. Una singola disfunzione compremette l'utilizzo completo dell'aereo.

3.14. Rischio di incidenti elevato a causa di una carente progettazione tecnica della fusoliera.

3.15. Elevsato richio di incendio a causa del posizionamento inadueguato del serbatoio

3.16. L'utlizzo di un voltaggio elevato nell'impinato eletrico del mezzo ne accresce la probabilità di incendio.