Get Started. It's Free
or sign up with your email address
Verk-D by Mind Map: Verk-D

1. Vandamál í sambandi við rafmagnsbíla og mislukkaðar tilraunir?

1.1. Kína. Reyndu rafbílavæðingu, hvernig gekk?

1.2. Eru rafmagnsbílar hvorki efnahagslega né félagslega sjálfbærir: http://sustainability-ed.org.uk/pages/example3-2.htm

1.3. The cars of the future are here and they are electric . The recent recession has renewed interest in electric cars due to their efficiency. Apart from being cool they are billed as being friendly to the environment. Electric cars are being billed as the panacea that will help us finally get a grip on global warming. After all we will no longer be dependant on petroleum , right ? ….. Wrong ! People tend to forget that the electricity to run these cars has to come from somewhere. Currently a major proportion of electricity is produced from coal and gas. And if this trend remains the same , we will just be shifting the source of pollution from car tail pipes to power station chimneys Síðan er vísað í: http://www.businessweek.com/lifestyle/content/nov2009/bw20091117_137769.htm Skoða þessa grein betur, gagnfýni á EV (electrical vehicle) Hægt að nota til að benda á aðrar skoðanir, kostnað o.fl. EV er etv. ekki eins mikill draumur og sumir halda. Alls ekki alherjarlausn fyrir alla jarðarbúa. Það kemur fram annarsstaðar að orkuver nýta orkuna betur og menga minna en sprengihreyflar í bílum

2. Hybrid

2.1. Eru hybrid bílar bæði efnahagslega og félagslega sjálfbærir? http://sustainability-ed.org.uk/pages/example3-3.htm

3. Flokkun á sjálfbærni: Félagsleg (hvað vill fólk), efnahagsleg og áhrif á umhverfið http://sustainability-ed.org.uk/pages/example3-4.htm

4. Almennt um sjálfbærni og bíla

4.1. http://en.wikipedia.org/wiki/Green_vehicle

5. Sjálfbærni og samgöngur

5.1. Efnahagsleg sjálfbærni

5.2. Umhverisleg sjálfbærni

5.3. Félagsleg sjálfbærni, ójöfnuður http://www.mobilitymanagement.nu/pdf/social_exkludering.pdf

6. Borgarskipulag

6.1. Ný sjálfbær hverfi eru etv. bara umhverfisvæn, ekki sjálfbær? Miða bara við flokkun sorps, lægri hitakostnað o.s.frv. Ekki miðað við breyttan lífsstíl en það er heildarlífsstíll íbúanna sem ér ósjálfbær http://www.kth.se/polopoly_fs/1.483501!/Emil%20T%C3%B6rnsten%20%C3%A4ldreboendet.pdf

7. Einkabílar fyrir alla jarðarbúa? Væra það hægt? Sjálfbært?

7.1. í dag eru rúmur miljarður bíla til, tvöfaldast fljótlega (mest fjölgun í Kína). En hvernig getur jörðin skaffað hráefni (sérstök efni í rafgeyma) í 8 milljarað bíla.

7.2. Jafnvel þó að fundnar verði upp rafhlöður og annað sem tækju við af sprengihreyflinum á næstu 20-40 árum þá er mjög dýrt að framleiða og flytja bíla, ekkert vit í því að veðja á einkabílinn sem alsherjarlausn.

7.3. Það tekur mjög langan tíma að skipta út sprengihreyflinum fyrir aðra kosti, þangað til þarf að brenna miklu jarðefnaeldsneyti. En það má ekki brenna þekktum auðlindum vegna gróðurhúsaáhrifa! http://www.dv.is/folk/2013/6/2/folk-truir-thvi-ekki-ad-thetta-muni-gerast-00EMOQ/ Þó að rafmagnsbílar tækju yfir mun hraðar en reiknað má með (inngrip stjórnvalda) þá þurfa þeir rafmagn og ef veðjað er á einkabílinn fyrir alla eða að hann verði aðalviðmið þá fjölgar bílum svo mikið að það þar að brenna mjög miklu jarðefnaeldsneyti til að framleiðarafmagn fyrir þá. Langmest af rafmagni kemur úr kolabrennslu og töluvert frá gasi og brennslu á olíu. (Röðin er líklega: kol, kjarnorka, gas, vatnsafl, annað)

8. Norska leiðin https://sverigesradio.se/sida/avsnitt/448933?programid=412

8.1. Einstakt tækifæri á Íslandi að fara þessa leið. Hrun...

9. Rafmagnsbílar valda minni gróðurhúsaáhrifum http://sustainability-ed.org.uk/pages/example3-1.htm Rafmagnsbílar menga þriðjungi minna þó að rafmagnið sé framleitt í hefðbundnu UK orkuveri

10. bílanotkun og heilinn: "Tumlin's book starts with a provocative chapter on recent research into brain chemistry, noting how excessive driving makes us anti-social and stupid. Conversely, more walking and biking contribute to making us happier, sexier, and smarter." (Ecohome, March 2012)