UDA 4.2_ I principali contratti internazionali

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UDA 4.2_ I principali contratti internazionali 저자: Mind Map: UDA 4.2_ I principali contratti internazionali

1. L'UTILIZZO DI DIVERSE MODALITA' DI TRASPORTO è UNO STRUMENTO DI MARKETING

1.1. ad esempio sottolineare LA VELOCITA' O I BASSI LIVELLI DI INQUINAMENTO del trasporto su rotaia

2. IL TRASPORTO INTERNAZIONALE

2.1. coinvolge diverse modalità con diverse caratteristicxhe

2.1.1. trasporto su strada = coinvolge veicoli che si muovono su reti stradali

2.1.2. trasporto marittimo = implica utilizzo di navi per trasferire merci ATTRAVERSO oceani o mari

2.1.3. trasporto aereo = distribuzioni rapide di merci

2.1.4. trasporto ferroviario = AVVIENE tramite treni.

2.1.5. trasporto multimodale = un carico può essere trasferito tra diverse forme di trasporto senza dover essere manipolato direttamente dal mittente o dal destinatario durante il processo

2.1.5.1. durante il processo un UNICO DOCUMENTO DI TRASPORTO COPRE L'INTERO PERCORSO = SEMPLIFICANDO LA GESTIONE / MIGLIORANDO L'EFFICIENZA

3. ottimo per movimentare merci in GRANDI QUANTITA' e SU LUNGHE DISTANZE

4. il contratto di SPEDIZIONE

4.1. ACCORDO IN CUI LE DUE PARTI SONO il trasportatore e il MITTENTE

4.1.1. ACCORDO = TRASFERIRE LE MERCI DA UN PUNTO A A UN PUNTO B in cambio di un corrispettivo

4.2. ASSICURA CHE IL TRASPORTATORE SI IMPEGNI A TRASFERIRE LE MERCI

5. il contratto di trasporto

5.1. UNA PARTE SI IMPEGNA A TRAASFERIRE PERSONE / MERCI DA UN LIUOGO A UNA LTRO LUOGO

5.1.1. IL MITTENTE affida al VETTORE l'incarico

5.1.1.1. DOVERI DEL MITTENTE =

5.1.1.1.1. CONSEGNARE MERCE E DARE INDICAZIONI ESATTE SUL TRASPORTO DA ESEGUIRE

5.1.1.1.2. CONSEGNARE I DOCUMENTI quando viene CONSEGNATA LA MERCE DA TRASPORTARE

5.1.1.1.3. PAGARE AL VETTORE il corrispettivo stabilito

5.1.2. IL VETTORE si assume l'obbligo del trasporto

5.1.3. DOVERI DEL VETTORE =

5.1.3.1. EFFETTUARE TRASPORTO DELLE COSE

5.1.3.2. METTERE A DISPOSIZIONE LE MERCI SECONDO COSA PREVISTO NEL CONTRATTO

5.1.3.3. CUSTODIRE LE COSE DAL MOMENTO IN CUI riceve a quando le consegna

5.2. CONTRATTO ONEROSO

5.2.1. IL TRASPORTATORE riceve un compenso, il MITTENTE o IL DESTINATARIO riceve il servizio di trasporto

5.3. CONTRATTO CONSENSUALE

5.3.1. LE PARTI raggiungono l'accordo con IL CONSENSO SEMPLICE = SENZA NECESSITA' DI ESEGUIRE (STIPULARE) ATTI FORMALI o prestazioni

5.4. IL CONTRATTO OBBLIGATORIO

5.4.1. LE PARTI sono VINCOLATE A RISPETTARE I TERMINI DEL CONTRATTO

5.4.1.1. es. il trasportatore obbligato a consegnare entro i termini del contratto

5.5. DURATA DEL CONTRATTO

5.5.1. può essere specifica per un singolo trasporto

5.5.2. può essere indeterminata, se i CONTRATTI TRA LE PARTI VOGLIONO CONTINUARE NEL TEMPO

6. le clausole INCOTERMS

6.1. stabiliscono responsabilità del venditore / acquirente

6.1.1. vengono riportate nel contratto di compravendita

7. il contratto di assicurazione

7.1. FUNZIONA IN MODO SIMILE AQUELLA NAZIONALE: AIUTA A GESTIRE I RISCHI LEGATI ALLE TRANSAZIONI INTERNAZIONALI

7.1.1. CONSIDERA LE SFIDE IN PIU' LEGATE A TRANSAZIONI COMMERCIALI O ATTIVITA' CHE COINVOLGONO CONFINI INTERNAZIONALI

7.1.1.1. copre i rischi

7.1.1.1.1. delle operazaioni commerciali (denaro, transazioni, cambio, pagamenti)

7.1.1.1.2. dei trasporti

7.1.1.1.3. delle proprietà

7.1.1.1.4. in zone di guerra

7.2. RISCHI DI NAVIGAZIONE

7.2.1. progettata per i rischi via amre: danni alle merci durante il trasporto, collisioni, tempeste, atti di pirateria

7.3. IL MERCATO EUROPEO DELLE ASSICURAZIONI

7.3.1. le compagnei assicurative dei vari paesi possono operare nella UE CON MENO BARRIERE E REGOLAMENTAZIONI, e promuove la libera circolazione dei servizi assicurativi tra gli stati membri

7.4. UNA COMPAGNIA ASSICURATIVA E UN ASSICURATO

8. ACCORDO TRA UNA COMPAGNIA ASSICURATIVA E UN ASSICURATO, FORNISCE PROTEZIONE FINANZIARIA IN CASO DI EVENTI SPECIFICI

8.1. IN CAMBIO DEL PAGAMENTODI UN "PREMIO" la compagnia assicurativa si impegna a coprire le perdite / danni derivati da eventi specifici come

8.1.1. incidenti, malattie, danni alla proprietà, GUERRE

8.2. IL CONTRATTO ALEATORIO è come una scommessa legale in cui LE DUE PERTI ACCETTANO DI ESSERE COINVOLTE ANCHE SE L'ESITO FUTURO è INCERTO

8.2.1. Il risultato che dipende da un evento futuro comporta perdite o danni

9. il contratto di agenzia e di distribuzione

9.1. ACCORDO TRA DUE PARTI GENERALMENTE DI PAESI DIVERSI.

9.1.1. UNA AGENZIA AGISCE COME INTERMEDIARIO per promuovere / vendere prodotti / servizi di proprietà dell'altra parte

9.2. AGENTE = azienda che è incaricata del lavoro

9.3. PRINCIPALE =l'azienda che dà l'incarico CON L'OBIETTIVO DI FACILITARE LE VENDITE

9.4. IL CONTRATTO DI DISTRIBUZIONE

9.4.1. FORNITORE

9.4.1.1. CONCEDE IL DIRITTO DI COMMERCIALIZZARE E VENDERE in una area specifica del mercato interrnazionale

9.4.2. DISTRIBUTORE

9.4.2.1. PARTNER

9.4.2.1.1. COLLABORAZIONALI LOCALI

10. il contratto di appalto e di franchising

10.1. https://mm.tt/3086410925?t=gfiP4X2wDG

11. sono le attività e le formalità amministrative richieste per il passaggio delle merci attraverso i confini

12. la disciplina delle operazioni con l'estero

12.1. politica doganale

12.1.1. insieme REGOLE / TARIFFE

12.1.1.1. MINORE QUANTITA' DI REGOLE ha favorito l'abbattimento delle barriere commerciali tra stati membri della UE

12.1.1.2. TARIFFE DOGANALI = IMPOSTE applicate sulle merci che attraversano le FRONTIERE

12.1.1.2.1. DIPENDE

12.2. regimi doganali

12.2.1. = INSIEME DELLE NORME riferite alle MERCI in etrata/uscita da un paese

12.2.1.1. ci sono differenze rispetto DOVE l'operazione di importazione è definitiva, (ossia luogo in cui le merci verranno consumate = DEFINITIVA = ): se in Italia, dazi doganali e IVA.

12.2.1.1.1. se le merci devono passare solo del tempo nello stato, senza essere consmate, c'è l'IMMISSIONE in un deposito, con sospensione del pagamento delle somme dovute. Le MERCI VDERRANNO PRELEVATE IN UN MOMENTO SUCCESSIVO

12.2.1.1.2. ESPORTAZIONE O IMPORTAZIONE SI DICONO DEFINITIVE SIA PER I PAESI UE CHE PER I P AESI EXTRAEUROPEI

12.2.2. vedi SCHENGEN

12.2.3. ci sono regimi doganali speciali = disposizioni che consentono TRATTAMENTI DIFFERENZIATI"

12.2.3.1. ESEMPIO = ZONA FRANCA

12.2.3.1.1. TRANSITO PUò ESSERE ESTERNO O INTERNO

12.2.3.1.2. Nota bene: L'ORIGINE DELLE MERCI INDICA il paese in cui sono state prodotte

12.2.3.1.3. DEPOSITO PUO' ESSERE DOGANALE O IN ZONA FRANCA

12.2.3.1.4. l'uso può essere particolare (ammissione temporanea e uso finale)

12.2.3.2. IL PERFEZIONAMENTO può essere ATTIVO O PASSIVO

12.2.3.2.1. consiste nel far uscire dei semilavorati dal paese e rientrare come prodotti finiti

12.3. adempimenti doganali

12.4. CONTROLLI DOGANALI: servono a garantire che le regole scritte (leggi) siano rispettate = proteggere sicurezza dei consumatori

12.4.1. procedimenti di verifica e controllo

12.4.1.1. autorità doganali controllano merci e documenti QUANDO ATTRAVERSANO FRONTIERE.

13. USO PARTICOLARE, per prodotti che imprtiamo per uso umanitario, o per favorire la ricerca scientifica....

14. RICORDA: IL CONTRATTO SI COSTITUISCE IN A) Proposta B) accettazione C) adempimento

14.1. https://mm.tt/3048314489?t=Gekkt1veLA

15. RIPASSO

16. https://mm.tt/3016581991?t=6GYtxkqmIC

16.1. le forme del diritto internazionale

16.1.1. OPERAZIONI DI COMPRAVENDITA

16.1.1.1. INTRACOMUNITARIE

16.1.1.1.1. paesi della UE = Schengen = libera circolazione merci e persone

16.1.1.2. EXTRACOMUNITARIE

16.1.1.2.1. importazioni e esportazioni beni e servizi con paesi non UE soggetti a CONTROLLI E LIMITAZIONI E PAGAMENTO DAZI DOGANALI