1. ¿Qué es un combustible?
1.1. cualquier material que puede quemarse para liberar energía recibe el nombre de combustible
2. ¿Qué es combustión completa e incompleta?
2.1. combustión completa
2.1.1. completo si todo el carbono en El combustible se transforma en dióxido de carbono todo el hidrógeno se transforma en agua y todo el azufre si lo hay se transforma en dióxido de azufre
2.2. combustión incompleta
2.2.1. combustión es incompleto si los productos de combustión contienen algo de combustible o componentes no quemados como carbono hidrógeno monóxido de carbono o bien hidróxido el oxígeno insuficiente es una razón obvia para la combustión incompleta
3. ¿Cómo funciona una máquina de dos y cuatro tiempos?
3.1. 2 tiemposs
3.1.1. TIEMPOS tiene una combustión interna que realiza la admisión, compresión, explosión y escape en tan solo dos recorridos del pistón y un giro del cigüeñal, lo que quiere decir que este motor produce una explosión por cada vuelta de cigüeñal
3.2. 4 tiempos
3.2.1. se produce una explosión por cada dos vueltas de cigüeñal, haciendo su ciclo en cuatro recorridos del pistón y dos giros del cigüeñal; lo que asegura que una moto de dos tiempos de la misma cilindrada va a tener mucha más velocidad, pero también va a generar mayor consumo de combustible y mayor desgaste.
4. ¿Qué similitudes y diferencias tienen los ciclos Otto y Diesel?
4.1. similitudes
4.1.1. Ambos ciclos describen el proceso de conversión de energía térmica en energía mecánica a través de la expansión de gases
4.1.2. Ambos ciclos constan de cuatro fases principales: admisión, compresión, expansión y escape
4.1.3. En ambos casos, se utiliza combustible (gasolina o diésel) que se quema dentro de la cámara de combustión para generar energía.
4.2. diferencias
4.2.1. El ciclo Otto se utiliza en motores de gasolina, mientras que el ciclo Diesel se emplea en motores diésel.
4.2.2. En el ciclo Otto, la relación de compresión es menor que en el ciclo Diesel. los motores diésel tienen relaciones de compresión más altas.
4.2.3. los motores diésel son más eficientes que los motores de gasolina debido a su mayor relación de compresión y al rendimiento energético del combustible diésel
4.2.4. El ciclo Otto es un ciclo teórico de cuatro tiempos (admisión, compresión, expansión y escape) con combustión a volumen constante, mientras que el ciclo Diesel es un ciclo teórico de cuatro tiempos con combustión a presión constante.